Land Rover Prikbord

Goedemorgen allemaal,

volg nu dit forum een aantal weekjes, en ben helemaal blij verrast of hoe iedereen elkaar helpt.

heb zelf sinds een korte tijd een 109 SIII stawag, 2.25 B op gas, onze eerste Land Rover.
niet moeders mooiste, maar ze loopt als een tiet, brengt me tot nu toe elke dag braaf overal naartoe.....zoek nog wel even een fotootje op.....

ik heb nu eindelijk 's een vraag voor wie zich geroepen voelt te reageren: een vriend van me heeft een defensie 110 uit 2.5 D, en wil een kaapstander aanschaffen.
Nu heeft ie er eentje op 't oog (Fairey) die volgens mij voor een SIII bedoeld is.

kan deze zomaar, of met wat kunst & vliegwerk op zijn defender worden geknutseld?

alvast bedankt en groetjes,

marc.
o ja, ik rij rond in de omgeving van assen, voor 't geval iemand daar een vieze blauwe 109 stawag ziet rondpruttelen, dan ben ik 't waarschijnlijk....

van lieren weet ik weinig.

maar ik wou je wel alvast welkom heten hier.
dus welkom.

groeten jasper met "Goodness Gracious" 109 ambulance '82

Marc volgens mij heb ik jou al zien rijden ik reed toen in een groene 110 maar ben zelf eigenaar van een gele SeriousIIa

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

Hoi Bowy,

ik zal de volgende keer 's goed uit m'n dopjes kijken en zwaaien.
had je overigens nog een mailtje proberen te sturen vanaf die prachtige site van je, doet dat adres 't niet of doe ik weer 's wat verkeerd?

ben nog al computer-illiterate, vandaar....

groetjes,

Marc T.

Thanx voor het compliment!

Zou het gewoon moeten doen..... maar probeer dit anders eens:

bowy12@hotmail.com

Cheers Bowy

Hey Marc T.

Welkom!!

Goedkoop tanken bij jou?? (Marc T. (---.shell.com) :B

Over die lier, ik zou het ook ff niet weten

Gr


Marc van Oers

SIII 109 StaWag 6-Cilinder
Ex BE Rijkswacht auto

[mvo.fotopic.net]


<img src="[userland.fotopic.net];

haha!

nope, geen korting op benzine, en word ook niet gematst met de zegeltjes!

vandaar dan ook een lpg tankje in de 109, die overigens heel suf net op de plaats zit waar mijn achterbank strakkies komt, dus dat wordt weer knutselen.....

Marc T

Het is mij gelukt een superwinch kaapstander van een 110 op een 109 te zetten (tussen de wings) dus andersom zal ook best lukken. Het zal alleen lastig zijn een langere as te vinden met de juiste kop voor de klauw op de krukaspoelie. Maar die is dan ook vast wel weer te fabriceren.

Norman

Hoi Norman,

bedankt voor je reactie!

is 't evt. mogelijk om dan een 109 as te pakken en deze te verlengen?
of zitten er dan nog meer probleempjes aan te komen?

Montage op chassis van de 110 is bijv. geen probleem?

niet dat we bang zijn voor wat kunst& vliegwerk, maar wel handig om te weten natuurlijk......

Marc T

Hallo Marc,

ook ik kan je geen antwoord geven, maar namens mij en iedereen (denk ik )welkom hier op de prik pagina.

Groeten uit Assen

Roland

V E R Y - D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Td I

[Rolandrover.fotopic.net]

De bevestiging van een kaapstander op een 110, tenminste die van Superwinch, is heel anders dan de bevestiging van een kaapstander op een series.
Bij een series past de lier tussen de wings, voor de radiator.

Bij een 90/110 of Defender is daar geen ruimte; de grill zit net zover naar voren als de lampen. Superwinch heeft daarom voor de 90/110/Defender een beugel gemaakt waar de kaapstander tussen past; het achterste deel van de lierbevestigingsplaat zit vast aan de bumper en het voorste deel aan deze beugel (die de vorm heeft van een naar voren uitgerekte A-bar. Het geheel komt zo'n 40 centimeter voor de auto uit.

op de site van R.B. te B.&R. staat een foto van een kaapstander van Superwinch:
[www.ronbolleboom.nl]
nummer 55 (naar beneden scrollen).



Succes

P.S., je kan/mag komen kijken hoe een Superwich kaapstander op een 110 2.5 N/A gemonteerd wordt.

Marc T.

Waar zit je....... in Rotjeknor op het HC of in Pernis, laat het me maar ff weten.
Ken nogal wat personen bij de koninklijke.

Hoi rob,

zit in Assen, Nam gebouw, onderhoud voor gas-offshore locaties in Noordzee voor NL en UK side.
shell-ers genoeg dus...

er zit hier wel een aardige snuiter die tot voor kort bij totalfinaelf (maintenance)heeft gewerkt, ene wim, woont in zevenhuizen hier vlakbij assen, ken je die misschien?

Marc T.

Verlengen van de as van een Superwinch is goed te doen, dat wil zeggen: even een nieuw stukje as maken.
Fairey is trouwens enige jaren gelden overgenomen door Superwinch (of overgegaan in).
Helaas heeft Superwinch geen onderdelen maar van kaapstanders.

Ik heb wel een montage handleiding van de capstanwinch op een Defender, deze wil ik je wel toemailen.




Succes

Geen idee, ik ken die Fairey's en dus de verschillen tussen Fairey en Superwinch niet. Je moet in ieder geval een constructie op je voorbumper maken waar de lier in gemonteerd kan worden. Een geschikte as kun je denk ik wel ergens in de landbouwmechanisatiewereld vinden. Het is een beetje scrapheap-bouwen: spullen bij elkaar zoeken en passend maken. Voor geleiding van de as heb ik een landbouwlager (lager in kant en klaar montagehuis) gebruikt in tegenstelling van een ongeveerindepoelietechtkomschietgat van het origineel.

Succes,

Norman

Waarop heb je dat lager gemonteerd ?
Het Fairy/Superwinch concept is juist zo "flexibel" om de speling/beweging van de draaiende/trillende motor op te kunnen vangen.



Groet

Hallo mensheid,

hartstikke bedankt voor alle reacties, heel nuttig, ik wordt helemaal warm van binnen van zoveel aandacht !!


ik hou deze prikpagina goed in de gaten, wellicht dat ik iemand nog 's kan helpen in de toekomst.....

Marc T

Marc heb je een achternaam van d ie Wim voor me. Zelf heb ik 12 jaar op depot Pernis gereden met een schelpauto met benzines en diesels. Vandaar mijjn vraag.

Nu sinds 5 jaar bij Total als kantoorpikkie, planner en manager van de bezemkast. Voornamelijk ben ik bezig met de inland scheepvaart.


Robb

"Cogito Ergo Sum"