Terrein, terreinvaardigheid, terreinbeheer....
Geplaatst: ma 03 jan 2005, 21:33
Een harde wind en een schril zonnetje sieren de ochtend.
Het is zondag 2 januari en op een aantal plaatsen zoeken Prikkers hun Land Rover op om het overtollige vet van de oliebollen en appelflappen er eens af te werken.
Een Land Rover besturen, met name de Series Land Rover`s, heeft gemiddeld genomen toch wel iets meer om het lijf dan onderuit in een comfortabele zetel met 1 vingertje aan het stuur.
Om het werken ook nog wat serieuser te maken wordt het asfalt verlaten en de losse ondergrond opgezocht.
De Maasvlakte is zo`n gebied, een gronddepot van het Gemeentelijk Havenbedrijf, een gedoog plaats voor terreinwagens, Quads, Trikes en Motorcrossers.
Met weinig meters rijden kun je de leukste, diepste, modderigste en natste gaten opzoeken die je maar hebben wil.
Eenmaal erin geraakt wordt het werk pas echt serieus en vliegen de kilo`s vet eraf.
Aan de natuur kan weinig schade aangericht worden, dat wat de 4x4 rijders met de groene code in hun achterhoofd met respect behandelen wordt door een motorcrosser vernietigd.
Mocht de natuur zich daarna nog herstellen maakt de graafmachine er een definitief einde aan.
Almere is ook zo`n gebied, althans WAS, want inmiddels hebben de grondverzetters hun vernietigende werking voltooid.
Op een paar stukjes na, zoals de zandopspuiting waar het A-team neergestreken was.
Helaas was het zand nog niet voldoende ingeklonken waardoor in de muien een instabiele ondergrond is.
Voor de betweters en wetsneuzelaars een wetenschap dat het gebied met GEEN ENKEL BORD gesierd was om aan te duiden dan het een gevaarlijk dan wel verboden gebied betrof.
Soms blijken de natuurkrachten groter dan in eerste instantie werd ingeschat.
JW weet er van, Arnoud weet ervan, Henk weet er van en vele anderen weten ervan.
Over de Maasvlakte, waar alles verder goed verlopen is, niets dan leuke commentaren.
Over Almere, waar niet alles goed verlopen is, niets dan bijval, ideeën en steunbetuigingen op één wanklank na.
Een meneer van de FNTC, geen bestuurslid overigens, springt op de barricades om er even in te wrijven wat we dan wel allemaal verkeerd doen.
En wat doen we dan wel helemaal verkeerd: NIETS !!
Van de Groene Code is geen lettertje gekrenkt.
Maar ik heb er wel een oplossing voor.
Als Mark Peterse, die zich profieleerd als medewerker van de FNTC, eens in de eigen keuken gaat kijken en zich er hard voor gaat maken dat de FNTC gaat doen waar ze voor opgericht is en voor betaald krijgt kon het wel eens gebeuren dat er met een paar jaar wél voldoende terreinen in Nederland zijn waar door 4x4 bezitters, vrij of in clubverband, terreingereden kan worden.
Tot die tijd zullen we het moeten doen met terreinen als de Maasvlakte, Almere, Amsterdam en andere bouwlocaties.
Juist dit soort plaatsen worden uitgekozen, waar geen schade aangericht kan worden, omdat 4x4 rijders (althans de meeste) WEL respect voor de natuur hebben en de Groene Code hanteren.
Dus Mark, wees verstandig en bekijk de volgende keer eerst ALLE facetten VOORDAT je de acties van anderen afkraakt.
Verder ben ik blij dat KetelBinkie weer met 4 wielen op de grond staat, dat Bluetop109 z`n @!#$ weer kwijt is, JoMo`s steekassen heel gebleven zijn, Darwin weer op het droge staat, de berger weer weet dat een Unimog ook niet alles kan, de trekkerchauffeur weet dat z`n trekker dansen kan, de Politie van Almere er achter is gekomen dat je buiten het asfalt een terreinwagen nodig hebt, meneer Venrooij jaloers is op Defenders en daarom Landcruser rijdt, de Prikkers weer met z`n allen in de hoogste boom geklommen zijn en ik weer lekker achter mijn Groene Scherm zit.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Het is zondag 2 januari en op een aantal plaatsen zoeken Prikkers hun Land Rover op om het overtollige vet van de oliebollen en appelflappen er eens af te werken.
Een Land Rover besturen, met name de Series Land Rover`s, heeft gemiddeld genomen toch wel iets meer om het lijf dan onderuit in een comfortabele zetel met 1 vingertje aan het stuur.
Om het werken ook nog wat serieuser te maken wordt het asfalt verlaten en de losse ondergrond opgezocht.
De Maasvlakte is zo`n gebied, een gronddepot van het Gemeentelijk Havenbedrijf, een gedoog plaats voor terreinwagens, Quads, Trikes en Motorcrossers.
Met weinig meters rijden kun je de leukste, diepste, modderigste en natste gaten opzoeken die je maar hebben wil.
Eenmaal erin geraakt wordt het werk pas echt serieus en vliegen de kilo`s vet eraf.
Aan de natuur kan weinig schade aangericht worden, dat wat de 4x4 rijders met de groene code in hun achterhoofd met respect behandelen wordt door een motorcrosser vernietigd.
Mocht de natuur zich daarna nog herstellen maakt de graafmachine er een definitief einde aan.
Almere is ook zo`n gebied, althans WAS, want inmiddels hebben de grondverzetters hun vernietigende werking voltooid.
Op een paar stukjes na, zoals de zandopspuiting waar het A-team neergestreken was.
Helaas was het zand nog niet voldoende ingeklonken waardoor in de muien een instabiele ondergrond is.
Voor de betweters en wetsneuzelaars een wetenschap dat het gebied met GEEN ENKEL BORD gesierd was om aan te duiden dan het een gevaarlijk dan wel verboden gebied betrof.
Soms blijken de natuurkrachten groter dan in eerste instantie werd ingeschat.
JW weet er van, Arnoud weet ervan, Henk weet er van en vele anderen weten ervan.
Over de Maasvlakte, waar alles verder goed verlopen is, niets dan leuke commentaren.
Over Almere, waar niet alles goed verlopen is, niets dan bijval, ideeën en steunbetuigingen op één wanklank na.
Een meneer van de FNTC, geen bestuurslid overigens, springt op de barricades om er even in te wrijven wat we dan wel allemaal verkeerd doen.
En wat doen we dan wel helemaal verkeerd: NIETS !!
Van de Groene Code is geen lettertje gekrenkt.
Maar ik heb er wel een oplossing voor.
Als Mark Peterse, die zich profieleerd als medewerker van de FNTC, eens in de eigen keuken gaat kijken en zich er hard voor gaat maken dat de FNTC gaat doen waar ze voor opgericht is en voor betaald krijgt kon het wel eens gebeuren dat er met een paar jaar wél voldoende terreinen in Nederland zijn waar door 4x4 bezitters, vrij of in clubverband, terreingereden kan worden.
Tot die tijd zullen we het moeten doen met terreinen als de Maasvlakte, Almere, Amsterdam en andere bouwlocaties.
Juist dit soort plaatsen worden uitgekozen, waar geen schade aangericht kan worden, omdat 4x4 rijders (althans de meeste) WEL respect voor de natuur hebben en de Groene Code hanteren.
Dus Mark, wees verstandig en bekijk de volgende keer eerst ALLE facetten VOORDAT je de acties van anderen afkraakt.
Verder ben ik blij dat KetelBinkie weer met 4 wielen op de grond staat, dat Bluetop109 z`n @!#$ weer kwijt is, JoMo`s steekassen heel gebleven zijn, Darwin weer op het droge staat, de berger weer weet dat een Unimog ook niet alles kan, de trekkerchauffeur weet dat z`n trekker dansen kan, de Politie van Almere er achter is gekomen dat je buiten het asfalt een terreinwagen nodig hebt, meneer Venrooij jaloers is op Defenders en daarom Landcruser rijdt, de Prikkers weer met z`n allen in de hoogste boom geklommen zijn en ik weer lekker achter mijn Groene Scherm zit.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
