Land Rover Prikbord

Ik heb een joekel van een olielekkage. De achterste krukaskeerring is lek.
Ik zojuist mijn vloerplaten en stoelen verwijdert en wat blijkt, de pakking van de kleppendeksel ligt er voor een stuk uit. Kan ik alles weer dicht bouwen.

Maar, is het nu nog veel werk om de bak eraf te halen om de koppeling en krukaskeerring te checken?
Heeft iemand ervaring met bak demonteren. Mijn eerste versnelling maakt herrie, volgens mij een tandje weg. Is het veel werk om de bak te demonteren of is het een makkelijke bak?

Groeten Mark
<img src="[193.0.234.78];

Hoi Mark

Doe even een zoekopdracht is afgelopen dagen veel over geschreven over bakwisselen.... kan trouwens niet helemaal volgen wat je kleppendeksel met je krukaskeerring te maken heeft

Bak is trouwens eenvoudig alleen redelijk zwaar. Wissel is in 3,5 uur te doen (voor ervaren bakwisselaars anders ca 1 dag)

Cheers bowy

ik wil de bak niet wisselen maar repareren. is dat veel werk en heb je er veel speciaalgereedschap voor nodig?

De kleppendeksel pakking achteraan de motor lekte. Van bovenaf zag je niets, maar onder de motor lekte het als de nete. Ik heb dus niet goed gekeken en trok al de conclusie dat het de krukaskeerring was, dus het was een klusje van 5 minuten, maar nu heb ik de bank er al uit liggen.

mark

Bak repareren moet hij er eigenlijk wel voor achter weg. Op zich is het wel normaal dat een landrover 1 wat meer herrie maakt. Heeft te maken met de stand van de tandjes. Kan ie nog wel 100.000 km mee doorrijden. Dus geen zorgen maken. Geen speciaal gereedschap nodig om de bak te reviceren. Enkel gezond verstand en beetje geduld en ruimte.

Cheers Bowy

De bak zelf repareren stelt op zich niet zoveel voor, maar voordat je hem er onderuit haalt kun je ook eerst de olie aftappen en kijken wat je hier in vind. Als er stukjes metaal inzitten maak je er een duidelijke foto van, dan zoeken wij wel waar het vandaan komt. Ook kun je eerst het bovendeksel verwijderen, door die opening kun je ook al heel veel zien. Een afgebroken tand in zo'n constant-mesh bak zie je trouwens zelden.

Dennis B.

Mark,
de versnelings bak verwijderen is niet zoon groot probleem.
vloer panelen verwijderen.
zitbak verwijderen.
alles rond om de bak los maken.
aandrijf assen, kilometertellerkabbel, handrem, koppelingsleiding.
motor blok ondersteunen houtje onder belthous leggen.
motor steunen versnelings bak los maken.
en dan met +/- 10 moeren de bak van het blok los schroefen.
als je de bak er afpakt zorg dan dat je hulp hebt of een takel het ding is alleen verdomd zwaar (ik heb ervaring voel mijn rug nog)

zie ook onderstaande links ben naamlijk zelf ook met de bak bezig geweest deze week.
[www.prikpagina.nl]

[www.prikpagina.nl]

[www.prikpagina.nl]

groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine
<img src="[www.lrch.nl];