Land Rover Prikbord

Beste Prikkers,

Vooraleer ik mijn vraag ga stellen, wil ik alvast even aangeven dat ik de zoekfunctie heb gebruikt, want over remmen is al heel veel gezegd op dit forum. Echter heb ik mijn probleem niet kunnen vinden dus dan toch maar een roep om jullie technische kennis. Als er wel eerder over gesproken is.....mijn oprechte excuses!

Ik heb dus hierin gezocht en in mijn naslagwerken (waaronder origineel defensiemateriaal), maar ook daar staat het niet in. Af en toe trap ik heel even door mijn rem heen. Maar een heel klein stukje. Vervolgens remt Sam (ons 88 LW) gewoon erg goed, maar het is toch steeds een rot gevoel. Ook voelt de rem niet sponsig en blijft de druk op het pedaal verder goed, maar zo nu en dan is het net of het pedaal eerst wordt tegengehouden, waarna je een stukje vrije slag hebt voordat de druk er is.

Ik doe mijn best om het zo goed mogelijk uit te leggen, maar teruglezend begrijp ik het zelf al haast niet meer. Beter kan ik het echter niet.

Heeft iemand ooit iets soortgelijks mee gemaakt of weet iemand waar ik moet gaan zoeken?

Ik ga nu even wat andere dingen aan Sam klussen en zal straks nog wel eens kijken of iemand al gereageerd heeft. Ik hoop het namelijk vanavond nog op te kunnen lossen.

Thanx!

Erskine

Erskine,

check eens het 'mechaniek' van je rempedaal of daar niet iets zwaar loopt of de slag van het pedaal af en toe 'vergrendeld'

ik kan verder weinig bedenken, maar daarvoor zijn we met z'n allen hier...

gr,

Roland

Zat ook aan hetzelfde te denken, een zwaar punt rond de as van het pedaal o.i.d.

Groeten, Victor Rutten

<img src="[www.series3.nl];

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[www.series3.nl]

Ik kan me dus ook niets anders bedenken, maar ik krijg niets gevonden. Als het gebeurt, hoor je ook een trekveert even zingen. Ik kan alleen niet achterhalen of dat een oorzaak is (die trekveer dan) of dat het een gevolg is van.

Ik zal in ieder geval even wat multispray spuiten links en rechts om te kijken of het daardoor weg gaat.

Bedankt voor zover.

Erskine

P.S. Nieuwe luchtslang zit er op...nu nog de kilometertellerkabel vervangen. Kijk dus straks weer.

Heb gewoon even het asje ingespoten boven bij de vacuumpomp (heet dat ding zo?). Heb daarna nog een paar keer op de rem getrapt, maar er was niets merkbaar. Deed het gewoon. Overigens had ik ervoor ook al een geprobeerd het op te wekken, maar toen gebeurde er ook niets. We wachten maar weer af.

Erskine

P.S. Kilometerkabel zit ook, maar die schroefjes waarmee je de kabel aan de bak vast zet zijn wel *&^%(*#&$-klein als je ze laat vallen!!!

been there done that

er bestaan van die schroevendraaiers met een klem app voor het vasthouden van een schroefje. werk goed. Je hoeft er ook geen 10 van aan te schaffen ik heb er twee een korte 10cm en een lange 30cm je weet maar nooit.

jo

Kijk...da's zijn goeie tips. Thanx!

Erskine,

Als je onder de motorkap naar het hele remmenmechaniek kijkt zie je vanaf de neus gezien de volgende onderdelen zitten:
- remvloeistofreservoir met daaronder de hoofdremcilinder
- vacuumbekrachtiger (grote zwarte trommel)
- pedaalstomp met daarin de rempedaal

De drie genoemde onderdelen kun je losmaken van elkaar.
In de ruimtes daartussen kan zich roest vormen en vuil verzamelen.
Maak deze ruimtes eens goed schoon en vet ze opnieuw in met zuurvrije vaseline.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<img src="[www.clubs.nl];

Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Range Rover, maar dan hoorde ik ook nog even een geluid alsof er ergens lucht ontsnapte. Na een poosje zoeken bleek de vacuum bekrachtiger de schuldige. Het membraam bleek gescheurd. Volgens Janssen Range Rover parts komt het nauwelijks voor. Zo'n trommel kun je dan ook gerust tweedehands kopen. Nieuw zijn ze, voor de Range Rover althans, niet te betalen