Land Rover Prikbord

Prikkers,
Er zijn van het merk sparco 4-punts gordels op de markt met nogal een prijsverschil. Dit verschil zit hem in de sluiting. Bij de een zit de sluiting voor en zitten de schouderbanden gewoon vast op de bekkenband, bij de ander worden alle vier de banden centraal vergrendeld en in geval van nood ben je gelijk los. Dit lijkt een voordeel maar is dat ook zo? Heeft iemand hier ervaring mee, zijn het goede gordels? enz.

Paul en Marian

Hoi Paul,

Persoonlijk zou ik voor de variant gaan waarbij de je slechts 2 einden aan elkaar moet knopen. Heb ik ook en veel minder gedoe.. (zeker als je af en toe passagiers meeneemt die 4P gordels toch al ingewikkeld vinden )

Cheers bowy

bij ons zit Tim in zo'n 4P gordel waarmee je alleen op de bekkenband en sluiting dichtmaakt. Hij trekt 'm dus als een soort rugzak aan. Hoe snel hij los is in geval van nood weten we gelukkig niet..
alles is in maat te verstellen, dat is wel handig.

Groeten Elviera

Vaak hebben 4-puntsgordels met een centrale sluiting voor alle riemen geen E-keurmerk en zijn dus officieel niet toegelaten op de weg, deze hebben meestal alleen een race-goedkeuring.

De 4punts-gordels die je als een rugzak aandoet hebben meestal wel een E-keurmerk.


Groeten, Victor Rutten

<img src="[www.series3.nl];

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[www.series3.nl]

ps kijk ook eens bij Paddocks op de site , vond de gordels daar niet duur.....


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

We gaan toch niet rollend de Hekla af,Paul?

Andy
110 300TDi,Cool Runnings,die maandagochtend stijf bevroren modder op de bumper had....

nou je weet maar nooit
maar iedereen bedankt voor de tips zal de site van paddocks even bekijken.