Land Rover Prikbord

Stel je koopt een auto die wel inorde lijkt en waarbij de verkoper ook zegt dat dat zo is.

Na een paar uur in de garage blijkt dat de auto totaal verrot. Nog erger is dat het er op lijkt dat het schutbord en het chassis is gecamoufleerd met slodige reparaties plamuur en traanplaat. Zodat ik bij de aankoop niet eens heb kunnen zien dat het zo slecht was.

Kan ik de verkoper voor de (gedeeltelijke) reparatie kosten laten opdraaien?

Wie heeft hier (helaas) ervaring mee?

Paulo

Zowel bij een particulier als bij een garage kun je verhaal halen.
Het is in beginsel mogelijk deze koopovereenkomst te laten vernietigen.

Voorwaarde is dat als je van dit gebrek had geweten je de koopovereenkomst niet had gesloten!

De verkoper had omtrent dit gebrek een informatieplicht en had deze belanrijke informatie niet mogen verzwijgen. Ook al wist de verkoper niets van dit gebrek wordt je toch beschermt en kun je de overeenkomst laten vernietigen.Zie art. 6:228 Burg. wetb.

Bij bewust verzwijgen van een en ander wetende dat jij de auto niet had gekocht als je het wel had geweten kan er zelfs sprake zijn van bedrog en is de koop ook verrnietigbaar art. 3:44 burg. wetb.

Of het nou een particulier is of een garage maakt niet uit.

Maar heel eerlijk gezegd zal t niet meevallen, neem eens contact op met een rechtswinkel.

Dit kan wel wat overtuigingskracht kosten, maar je moet het wel aanpakken.
Je zal moeten aantonen dat hij die auto als zijnde goed heeft verkocht. Dit kan ook overgens ook uit de prijs worden geconcludeerd. Met een aangetekende juridische brief om de oren slaan wil weleens helpen. Verzamel op dit moment wel alle bewijzen die je hebt, neem telefoongesprekken op en zorg dat je er getuigen bij hebt zitten. Maar als hij je dit willens en wetens heeft geflikt kan het weleens heel lastig worden. Schroom niet om dit ook aan de grote klok te hangen maar zorg wel dat je alles met bewijzen kan staven.

Good luck, shit happens...............

Huub

Om de rotte appels er op tijd uit te kunnen halen en je ervaringen met anderen te delen kun je misschien een naam of hint geven wie je die auto al of niet willens en wetens heeft verkocht. Betrokkene kan hier ook op reageren.

Ik zal terug houdend zijn met namen. Omdat een reputatie sneller kapot is dan hersteld.

Het betreft een particulier.

Ik heb de verkoper de gelegenheid geboden om het goed te maken. Hij heeft daar nog niet op gereageerd.

Misschien reageert hij nog en dan komt het nog goed.

Overigens bij ik de auto al aan het opknappen dus de koop ongedaan maken heeft nu niet veel zin. En ik heb er al 1500 euro repartie in gestoken.

Paulo

wat voor lr gaat het over en wat heeftìe gekost ?

Toch geen 88 met twee wiel aandrijving ?

zie zijn site
[www.larocroft.nl]

Ah,
dan is het een ander.

(foto: chassis1_012.jpg toont genoeg, maar dat zie je toch bij controle voor de aankoop ?)



Succes

Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik deze gebreken niet echt verborgen vindt.
Die opgelaste plaatjes e.d. zijn vanaf de onderkant duidelijk te zien.

Dennis B.

Een opgelast plaatje is ook geen gebrek. Maar wel als daaronder een groot gat zit.
Ik heb 3 grote stukken er uit gesneden in opnieuw erin gelast. En inderdaad ermag best gerepareerd zijn aan een chassis maar als bij het demonteren van het chassis blijkt dat er neer niet in orde is als wel. En dat betreft niet alleen het chassis maar ook het schutbord (onder plamuur, verf en daar overheen traanplaat) Dan voel je je wel een beetje klote.

Mijns inziens zijn de opgelaste plaatjes juist een gebrek. Bij een goede reparatie worden er plaatjes ingelast, bij opgelaste plaatjes weet je al dat er ellende achter zit.
Opgelaste plaatjes zijn voor mij een indicatie dat de vorige eigenaar (en/of de eigenaar daarvoor) andere eisen aan reparaties stelt als ik en dat (mechanische) reparaties meestal van dezelfde kwaliteit zijn. De "reparatiemethode" van het schutbord is dus ook geen verrassing.
Leuk is het natuurlijk nooit als je er mee geconfronteerd wordt.

Dennis B.

Een opgelast plaatje is in mijn ogen wel een gebrek, want niet toegestaan (apk keuringseis).

Het hoeft niet te verbazen dat er bij een auto met een opgelast chassis meer aan de "structuur" schort. Hetgeen overigens niet wegneemt dat het een vervelende situatie is.



Succes

Paulo,

gezien de strekking van jou eigen tekst geschreven op jouw site op 8 december zou je er nog wel eens een hele dobber aan kunnen krijgen hier iets mee te ondernemen naar de vorige eigenaar.
Zoals Dennis en Erik al opmerkte zijn opgelastte plaatjes garantie voor erger.
Ook traanplaat in de voetenbakken voorspeld meestal geen goeds.
Tot slot kom je bij elke Land Rover die je uit elkaar haalt zaken tegen die niet (meer) in orde zijn.
Vocht is iets wat letterlijk overal komt, ook op plaatsen die je niet kunt zien en juist die plaatsen zijn funest.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<img src="[www.clubs.nl];

Enige tijd geleden heb ik aan een chassis van een 88" wat laswerk verricht, goed genoeg voor een APK keurmerk.

Deze auto is nu weer te koop, met een ander chassis ?
Ik weet het niet, ik hoop het.

Wel weet ik dat het oude chassis meer gaten kende dan er van origine inzaten.

Deze 88" staat op Marktplaats.nl:
[www.marktplaats.nl]


Let wel ik heb de auto al maanden niet meer gezien, en WEET dus NIET wat er de laatste tijd mee gebeurd is.

Een gewaarschuwd mens telt echter voor twee.




Groet

als je een landrover koopt weet je dat je er gratis meer bij krijgt als dat je in de eerst instantie denkt. Maar er zijn grenzen. Als de verkoper meer had verteld had ik de auto misschien toch gekocht maar had ik nu geen kater gehad.

Begrijp me goed Aad. Ik ben geen zeikerd maar heb als een paar keer contact gezocht met de verkoper maar die negeert me. Ik wil proberen er met hem uit te komen. Ik hoop dat dat lukt maar ik heb ook zo mijn grenzen.

Dit drama heeft 1 groot voordeel. de komende 10 jaar hoef ik de auto niet meer te strippen.

Paulo

Paulo,

zo zie je maar dat alles ook een goede keerzijde heeft.

Ik zie je ook duidelijk niet als een zeikerd en hoop dat je met de vorige eigenaar iets kunt regelen.
Ik doelde echter meer op het feit dat je zelf al de conclusie op 8 december getrokken had dat je misschien beter........enz.

Helaas is het achteraf altijd een koe in haar achterwerk kijken,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<img src="[www.clubs.nl];