Land Rover Prikbord

Beste Prikkers,

Wilde net boodschappen gaan doen en na ca 1 km hoor ik "klonk"en m'n serie
wil niet verder.
Motor loopt, schakelen gaat goed, duwen in z'n vrij gaat (nou ja), en iets verplaatsen in z'n vier gaat ook.
Ten einde raad in 4 wiel drive gezet en dit rijdt prima. (Ook de freewheelhubs in 4w
gezet)
Tweewieldrive blokkeert dus.
Wat kan dit zijn?

Jan (serie 3, nooit helemaal heel, nooit helemaal stuk hoop ik)

Gebroken steekas

Beste Jan,

Dank voor je reactie.
Uit de stelligheid van je antwoord maak ik op dat dit wel vaker voorkomt.
Wat is een steekas?
Een onderdeel van de aandrijfas die tussen de versnellingsbak en het achterdifferentieel zit?
Een dure reparatie?
Vervangend onderdeel moeilijk en waar te koop?


Een nog onervaren larofanaat,

Groeten en dank,

Jan

ik heb je net een mail gestuurd
bel maar een keer als je tijd hebt
gr menno
0610844016

Beste Menno,

Dank voor je reactie.
Maandag zal ik mijn mail (op m'n werk) kunnen lezen, dan reageer ik.
merci en prettig weekend


Jan

Jan,
het lijkt inderdaad veel op een gebroken as in je aandrijflijn naar de achteren.
Op zich meestal niet zo'n heel complexe reparatie, als er tenminste in het differentieel niets kapot is, en de losse as-delen goed te verwijderen zijn.
Ga eerst maar eens op zoek welke as gebroken is

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>

Meestal de kortste. en effe het aantal splines tellen

O-----*-------------O

dit is dus je as. de rondjes zijn de wielen het * is de diff en de streepjes zijn de twee steekassen. meestal is het de korte die breekt hoewel het vrijwel nooit gebeurt als je gewoon rustig op de weg rijdt. evengoed kan het eigelijk niks anders zijn, of het is je diff maar dat is nog zeldzamer gewoon op de weg. de reparatie kost +_ 50 euro aan onderdelen en de uren dat ligt aan de garage. het is op zich niet moeilijk dus met een beetje handigheid kun je het ook zelf.

succes Stijn Schober

Ja dit komt vaker voor, op de asfaltweg is wel bijzonder, maar gebeurt wel vaker

Dit is een uitstekende reparatie die je zelf goed uit kunt voeren om mee te beginnen.

- Olie uit de Diff laten lopen
- Zes kleine boutjes aan de buitenzijde van je naaf los draaien
- je kunt dan zo de steekas er uit trekken. (wiel dus gewoon laten zitten)
- als de as nog heel is doe je ook de andere kant.
- als ie gebroken is ook
- Ik zou de Diff er ook even uit halen om eventuele splinters te verwijderen. en je kunt makkelijker de achtergebleven as-stomp verwijderen
- als je gewoon logisch na denkt kan je de nieuwe as er zelf zo weer in zetten.
- As heeft een beetje landroverhandelaar wel in voorraad. en kost ongeveer 30 of 40 euro

deze site is handig om verschillende garages op te zoeken:
www.blubberweb.nl

Groeten Jan Schober

Ok jongens,

Bedankt voor de info.
Ik ga zo snel mogelijk aan de slag.

Jan Wolters