Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb een 109 ex leger met een gesloten hardtop. Nu zit ik te denken om er ramen rondom in te zetten. Het liefst zo groot mogelijk: 4 stuks van 90cm x 38cm.
Nu ben ik net even aan het bellen geweest en er zijn gewoon universele rubbers hiervoor en de ramen van een Hyundai H200 schijnen ongeveer aan mijn maten te voldoen. Hiervoor ben ik zo'n 200 euro kwijt.
Ongeveer 10 cm boven de pickup-bak zit een horizontale verstevigingsbalk aan de hardtop die zal moeten wijken voor mijn ramen.

- Moet ik extra verstevigingen maken om klapperen te voorkomen?
- Hoe zit het met de wet? Ik heb een grijs kenteken, op mijn kenteken staat 'pick-up' en de hardtop zit daarom ook met vleugelmoertjes vast. Krijg ik problemen met de APK, of als ik door de douane wordt aangehouden?
- Mag ik ook huis-tuin-en-keuken glas gebruiken? (is misschien goedkoper)
- Is er iemand die dit al eens gedaan heeft en mij nuttige tips kan geven?

En bedankt weer...

Groeten Art

geen huistuin en keukenglas gebruiken
het knapt bij de eerste hobbel kapot in zeer scherpe
stukken auto glas daarintegen verkruimeld is 100x saver.
groet peter109D

Raam rubber is per meter te krijgen bij de caroseriebouwer in bijna elke stad!!
voor ongeveer 5,= per meter!!!!

schoentje

en in de scheepvaart zijn goede en betaalbare glazen te koop oon de rubbers. kijk maar eens bij de jachtenbouw.

jo

> Ik heb een 109 ex leger met een gesloten hardtop. Nu zit ik
> te denken om er ramen rondom in te zetten. Het liefst zo
> groot mogelijk: 4 stuks van 90cm x 38cm.

Als dat ding op grijs kenteken staat mag er slechts een zijraam in de hardtop...


Huub

> Als dat ding op grijs kenteken staat mag er slechts een zijraam in de hardtop...


> Huub

Of een tussenschot tussen de bestuurder en de achterbak, toch?

Arno

Vleugelmoeren is naar mijn weten een afkeurpunt voor de APK.

Hoi,

Als die grijsketeken wetgeving gaat veranderen,mag je dan nog steeds alleen een raam rechts in de hardtop hebben ( of meer maar dan een tussenschot) , zonder dat de auto naar geel wordt omgekeurd !
Vleugelmoeren worden wel veel gebruikt ivm open auto voor de keuring, volgens mijn garage kan ik dan wel de ruiten erin zetten !??!?!

Han 109 inch

ik heb grijs en raampjes rondom. In een Softtop....maar toch, er zitten ruitjes in.

heeft dat niet iets te maken met de leeftijd / bouwjaar van het rijtuig

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

Hallo,

Ik dacht (heb ik een keer hier op het prikbord gelezen) dat als er 'pick-up' op het kenteken staat, dat je hardtop dan met vleugelmoeren MOET zijn bevestigd omdat hij eenvoudig verwijderbaar moet zijn, anders is het immers geen pick-up.

Als het dan toch een pick-up is, dan heeft er ook niemand iets mee te maken hoe die hardtop eruit ziet (die zit er officieel immers niet op). Of is dit een gevalletje wishfull thinking? En als het alleen met de APK een probleem oplevert, kan ik desnoods als cabrio naar de keuring.

Volgens mij mag je na opheffen van het grijze kenteken wel ramen inzetten zonder te herkeuren naar geel, maar mag je niet zomaar een achterbank plaatsen. Waarom ik dit denk weet ik zelf eigenlijk ook niet!?

Groeten Art
PS. Met tussenschot tot halve hoogte overigens, ik weet niet of dat er ook nog iets mee te maken heeft.

Klinkt aannemelijk.

Ik heb "open wagen" op het kenteken staan.

Dus al zet ik er een aanbouwserre op. maakt nix uit zolang ik het maar zonder gebruik te maken van gereedschap kan verwijderen.

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

ja, zoiets had ik dus ook bedacht. Maar ja, zijn 'de instanties' het ook met ons eens??

Hoi,

Ha, mijn idee !!
Mijn garage gaf inderdaad dat advies, als de hardtop voor een (pick up of open wagen op kenteken) 109 met vleugelmoeren wordt vastgezet is het lading van de auto en lijkt mij dat het niets uitmaakt hoe het eruitziet.

Han 109 inch

inderdaad, dan is het dak dus lading en het zal werkelijk iedereen een zorg zijn of jij ramen in lading hebt of niet...

Zeker nu je straks geen economisch delict meer pleegt (je betaald immers al geel) vermoed ik dat ook bij APK e.d. een en ander wel wat soepeler bekeken zal worden.. Maar ander kun je hem altijd nog terugkeuren naar geel, dan kun je tenminste ook gewoon weer die extra zitplaatsen maken als je wil.

groet, Wilberth

Volgens mij klopt dat niet: of je er een hardtop of softtop op hebt,
je moet voor de belasting (controle door douane) aan de grijs kenteken voorwaarden voldoen (dus max 1 raam rechts).
Om aan de beschrijving op de autopapieren te voldoen (wordt tijdens de APK gecontroleerd) moet je de hardtop met vleugelmoeren vastzetten. Deze 2 zaken hebben niets met elkaar te maken.

Verder heeft het aantal ramen niets met het tussenschot te maken!
Jullie zijn in de war met de dakverhoging!

Roel

Yoda,
Het is geen hardtop, maar een pickup, hebben we net gelezen.

Andries

<img src="[193.0.234.78];
LimaWhiskey
[www.prikpagina.nl]

vleugelmoeren zijn min of meer verplicht om te zorgen dat het een pickup blijft en geen hardtop wordt. De overkapping moet met de hand afgenomen kunnen worden. Dan mogen er m.i. dus ook rondom ramen in.

Andries
<img src="[193.0.234.78];
LimaWhiskey
[www.prikpagina.nl]

Aangezien het een auto van voor 1988 betreft mogen er gewoon ramen in en blijft hij aan de grijs kenteken eisen voldoen. Voor 1988 mochten grijs kenteken auto's ramen rondom hebben dus dat mag voor deze auto's nog steeds.
Qua MRB wordt het een iets ander verhaal, want met ramen moest er vanaf 1995 wel voor geel betaald worden (tenzij je de auto al voor 1988 in bezit had, dan blijf je wel voor grijs betalen). Als de auto nu belastingvrij is dan maakt dat natuurlijk helemaal niks uit.

Dennis B.

ja, mits het nog de zelfde eigenaar is van die tijd.
voor een nieuwere eigenaar gelden de eisen die golden op het moment van overschrijven

hum,

Als ik nu dus wacht totdat het nieuwe grijskenteken verhaal ingaat en ik zet mijn hardtop met vleugelmoeren op mijn 109 Pick up, dan kan ik er dus de orginele raampjes terug er inzetten !!!! De auto is van 1983,( ik heb deze sinds april 2004)dus dat mag en voor geel moeten we toch gaan betalen waarschijnlijk !

Heeft het toch nog een voordeel .

Han 109 inch

Het verhaal bestaat uit twee delen:
1. Het grijs kenteken.
2. De MRB.

1. Een bestelwagen met ramen van voor 1988 houdt altijd zijn grijs kenteken, wie hem ook in bezit heeft en waneer hij hem ook maar gekocht heeft.

2. Voor het lage MBR tarief moet de auto aan de huidige inrichtingseisen voldoen.
Als de auto al voor 1988 onafgebroken in het bezit was van de huidige eigenaar, dan mag de auto aan de inrichtingseisen van voor 1995 voldoen om in het lage tarief te vallen.
Let wel, dit gaat om de huidige MBR regeling.

Dennis B.

Volgens douanevoorschrift moet de auto aan grijs kentekeneis blijven voldoen.
Bij een nog niet 25 jaar oude landrover pickup/softtop die voorzien is van een met vleugelmoeren bevestigde hardtop moet hij bij deze lading nog steeds voldoen aan de grijs kentekeneisen op moment van overschrijving kenteken.
Dus voor de meesten, 1 zijraam. De sanctie hierop na het invoeren van het nieuwe belastingregiem wordt gebaseerd op het feit dat je geen bpm betaald hebt, met boete kan dat aardig prijzig worden......

Voor zij die denken dat je met een 25 jaar oude auto op grijs kenteken wel als zijnde geel rond mag rijden, niet waar, de remeisen zijn zwaarder en de inrichtings
eisen zijn nog steeds voor grijs. Als je mensen vervoerd kan je dat bij een ongeval heel duur komen te staan.
Ook de Hermandad en de douane in Europa houdt hier toezicht op.

(been there, done that..................)

Just my two cents worth

Huub

Pfew, ik snap er niets meer van!
Vanaf 30-6-2005 is de mijne 25 jaar en dus belastingvrij. Begrijp ik het goed dat ik vanaf dan de ramen erin mag zetten?

Nee,

tenzij je hem op geel laat herkeuren.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<img src="[www.clubs.nl];