Land Rover Prikbord

Hallo,
Misschien kent iemand dit fenomeen. Mijn Discovery 300Tdi van 1998 (4-cil) start slecht en volgens mij komt dat omdat hij te kort gloeit.
In zo'n auto zit een "Glow Plug Timer Unit", volgens het handboek, heeft iemand ooit meegemaakt dat die niet meer goed werkt?
Ik heb de gloeibougies zo'n 40.000 km geleden vervangen, er was er toen een bij die ongeveer geen weerstand meer had. Als ik ze nu doormeet hebben ze allemaal een gelijke weerstand. Meerdere keren gloeien gaat bij zo'n auto ongeveer niet, want als je na een keer gloeien de sleutel terugdraait en weer op gloeien zet, stopt hij al na een paar seconden met gloeien. De eerste keer gloeit hij wat langer, maar naar mijn idee lijkt dat korter dan voorheen.
Ik vond met een zoekopdracht wel wat over gloeien, maar niets over die computerachtige aansturingen van het gloeien.
Iemand nog enkele goeie tips, voordat ik met uitgeven van geld begin
mvg
Henk

Ik weet niet hoe het met de 300 TDI zit maar mijn 200 TDI waar gelukkig geen voorgloeirelais in zit, kan ik nu nog steeds zonder voor gloeien starten (voor dat de motor de tweede keer rond gaat loopt deze al). Dus ik verwacht aangezien de 200 en de 300 TDI veel op elkaar lijken dat je de oorzaak ergens anders moet zoeken.


Succes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]

Een 300tdi moet met dit weer, zonder te gloeien, in een keer starten.
Als dat niet gaat is er wat anders aan de hand.
Gaat de startmotor wel snel genoeg rond?

Frans Bonnes (met disco 300tdi)

Frans,

Dat doet ie van mij ook niet hoor, eerst gloeien en dan pas starten 270kkm op teller inmiddels. ( behalve astie warm is)


Robb
“Cogito Ergo Sum”


Zonder magnetron
Zonder dvd-speler
Maar nog steeds met Vitamientje

<img src=http://193.0.234.78/968008000003.jpg>

Nou zonder gloeien starten na ruitenkrabben heeft ie nog nooit gedaan. Ik heb hem vanaf de 120 dkm. Inmiddels staat de teller op 230 dkm. en tot voor kort startte hij normaal, nadat het gloeilampje was uitgegaan. Inderdaad astie warm is hoeft gloeien niet, maar na een nachtje in de kou lukt het zonder gloeien toch echt niet.
Ik zit te overwegen of ik niet tijdelijk een schakelaartje op dat relais kan maken, zodat ik kan testen of het dan wel werkt..... Hij gloeit nu maximaal 5 seconden, das toch wel kort lijkt me.
Groetjes,
Henk

Je kan het ook gewoon met een startkabel uitproberen hou een startkabel van de plus van de accu naar de de gloeibougie ongeveer 10 sec en start daarna

Succes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]

Sterker nog, als je de + van de accu op de gloeibougie drukt, en er komt een vonk van af, is de gloeibougie goed.
Allemaal testen, en eventueel vervangen.
Zelf zit ik meer te denken aan versleten verstuivers of brandstof pomp niet "optijd"

Mijn 200TDI start altijd direct, koud, warm, droog of nat. (km stand motor niet bekent/ km stand 110 staat al tijden stil ??)

gr Eric

dat met de + op de gloeibougie werkt alleen maar als je eerst de kabels van alle bougies af haald dan moet hij vonken als je hem met +aantikt wat wel kan is je zegt zijn pas 40000km oud maar als de verstuivers druppelen dan gaan ze niet zo lang mee dus kunnen best weer stuk zijn .

5 sec is wel kort inderdaad

5 seconden is lang zat.
Ik heb het bij de mijne geprobeert om vanmorgen zonder gloeien te starten en dat ging zonder problemen (200 dkm).
Kontroleer eens of laat het doen of je wel genoeg compressie hebt.
Met te weinig compressie start hij ook slecht.

Misschien dat je ook eens kleppen kunt stellen.

Frans Bonnes

ik hoef mijn 200tdi niet eens te gloeien bij het starten.
Sterker nog, hij is niet eens aangesloten.

Mijn 2,5na in de 110 daarentegen ging wel heel slecht aan vorige maand, Bleken alle gloestiften stuk te zijn.

Anton

Gloeibougies horen in no time (enkele seconden) zo'n 900 graden te zijn...
Dus 5 sec zou meer dan voldoende moeten zijn. (een kennis van me heeft er eens eentje in de bankschroef gezet en er de startkabels tegen gehouden> die pluggen worden echt roodgloeiend..!)
Maar, wel aan je accu gedacht? Dat deze het wat minder doet dan met warmer weer? Kan dat ie niet meer krachtig genoeg is om m smorgens een goeie/vlotte slinger te geven. Valt bij normaal ,iets warmer weer niet op, maar zo gauw we richting de 0 graden gaan kan een accu met flink levenservaring soms net niet toereikend zijn...Spreek uit ervaring..
Wellicht een keertje proberen om m te starten met de auto van de buurman ernaast , accukabeltjes erop en kijken of ie dan met de normale procedure wel in ene keer loopt?
Suc6, grtz, fRank