Land Rover Prikbord

[www.langerundbock.com]

Roald,

Verdiend ingeklapt niet echt een schoonheidsprijs.
Interieur is wel netjes gemaakt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Aad,
als ik tijd overhad om zo'n deksel te maken had ie er inderdaad wel beter uitgezien
was ff aan het surfen en dit was 1 van de vele laro campers die de revu passeerden,maar de enigste met een klapdak

Ik zou bij het ontwerp en de bouw eerder met een hefdak werken dan met een klapdak.
Hefdak schept meer ruimte en is mijns inziens beter waterdicht te maken dan een scharnierconstructie.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

ben ik met je eens Aad, er zijn meerdere constructie om dat te bereiken ook heb je geen last van nat tentdoek als je in de regen camp moet afbreken om verder te rijden. maar ik heb dit nog niet op Laro's gezien wel op Unimogs en groter (broodtrommel idee)

De camper oplossing van Foley
Heeft op Billing gestaan was er toen al weg van is nu te koop voor 23.500 pond
De 90 en Freelander inruilen nog ff een paar ouwe spaarsokken leegschudden

<img src="[www.foleyspecialistvehicles.co.uk];

Nee net iets te veel van het goede wel mooi maar ik kan niet zonder die rooie

Groet
Iris
Nipper the red 90

Iris,
en de 90 is wat kort om er een "bakkie" achterop te zetten
ik heb al meerdere campers gebouwd maar als iemand mij 23k pond geeft neem ik een paar maanden vrij en bouw er zo eentje op een 110 of 130

Voor dat bedrag kun je inderdaad hele mooie dingen bouwen.
Die heel wat meer ruimte scheppen en luxe opleveren.

Waar mag ik tekenen om er een te bouwen voor die prijs?

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Hi,
Momenteel is er een firma voor mij aan het onderzoeken of een afzetunit permanent op een 90 kan worden gebouwd, de unit is dan wel 2 persoons.
Bij een permanente opbouw kan ie dan ook voor een kampeer kenteken.
Groet Ruud.

en waarom zou dat niet kunnen ??
je neemt een truck cap van een 110 hicap of een 109 ambu unit kort de unit wat in en "klaar is klara".

Aad,
is dit iets voor een joint venture project ??

Misschien al bekend maar op de volgende link onder Rover-ausbau is er (vind ik) een leuke 90 camper. Er zijn ook nog leuke 110 en 130ers
[www.innovation-campers.com]

Ian

he die firma kende ik nog niet
ziet er wel aardig uit het enige vervelende is dat voor de NL regelgeving je 2m leefruimte moet hebben zelfs met uitbouw lijkt mij een 90 hier wat te kort voor

Roald,

bel maar even (079-3512801 of 06-30257977), jou telefoon staat uit

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Ik heb es ff zitten denken...

Sommige 110's hebben over een lengte van 2m de dakverhoging... als je diezelfde dakverhoging laat scharnieren is de stahoogte bereikt...

Wie zegt dat het een gesloten ruimte met tentdoek moet zijn??? Na de keuring dak goed vastklemmen aan de binnenkant, hemeltje er weer in... klaar...


Bart

Hot item, die camper do and don'ts !

Weten jullie al wanneer een LR (HCPU) met afzet unit ook gezien wordt als een camper ? Is dit al wanneer het om een vaste constuctie gaat, of moet er een opening zijn naar de cabine, kortom wat zijn de regels hiervoor.

Ik hoor het graag,

zover ik weet,...wordt het geheel als camper aangemerkt op het moment dat de afzet unit niet los van het voertuig kan fuctioneren (wie vult mij aan??)

Aad,
stond midden in een magazijn (daar werken die gsm's niet zo goed) .

En zover ik weet moet hij vast aan (een geheel met) de auto zitten.
Dus niet af te zetten zijn, wordt anders gezien als lading.

Frans Bonnes

En zo zijn de grijskentekencampers ontstaan.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"