Land Rover Prikbord

Gewoon tijdens het stationair draaien, na het vergangen van de ontsteking kwam er een klonk uit de motor. De klonk werd steeds erger en kenners zeggen dat de krukaslagger er wel eens uitgelopen kan zijn.

Hoe controleer je zo iets, en als het zo is, is dat te repareren voor iemand met weinig ervaring maar wel twee rechter handjes?

Of heeft iemand nog een goede 2.25 benzinemotor staan voor een serie III

Ik ben benieuwd,

Peter.

Het kontroleren van de krukaslager is niet zo moeilijk, carterpan verwijderen en dan een lagerschaal loshalen en bekijken. Als het lager versleten is kun je dit herkenen aan het kleurverschil door de opgetreden slijtage.

Theo

Anders zet maar een een bandijzer achter je voorste krukas pully; Als je deze kunt bewegen dan is er iets definitief overleden (de lagers, ja) En kom nou niet aan met...dat ken helmaal niet! Het kan wel degelijk, al 2 van die blokken aan de hand gehad; 1 met defecte oliepomp en 1 met zer slechte olie / te weinig olie...

Bart.

Bedankt voor de reacties, ik moet eerst Sinterklaas vieren, maar dinsdag de carterpan maar eens losschroeven om te kijken of het echt mis is.

Wel eerst de olie eruit laten lopen hoor !!!


Robb
“Cogito Ergo Sum”


<img src=http://193.0.234.78/968008000003.jpg>

ach als je dat niet doet dan kun je in ieder geval voor zwarte piet spelen

gr Gheert