Land Rover Prikbord

Ja, hoor, daar staat weer een malloot aan de LaRo te sleutelen, en het overkwam me prompt. Het verhaal past wel in de discussie van laatst over de blunders. Ik heb een HighLift krik en lekker vette assteunen (net gekocht, dus nu kan ik ze prompt gebruiken). Omdat de assteunen hoog zijn moet je hoog krikken. Ik wilde de voorkant van de auto opkrikken, en heb dus de achterwielen goed geblokkeerd, dacht ik. Want wanneer is de achteras nu goed geblokkeerd?

Hoe doen jullie dat nou? Ik had er een eind hout voor en achter gelegd. Leek niet kunnen gaan meegeven. Maar dat bleek niet (groot?) genoeg. Bij het van de assteunen af willen krikken, ging de wagen schuiven (zijwaarts draaien) en belandde scheef op de steunen. Kennelijk zat er toch speling op de achter aangebrachte blokkering.

Het liep goed af, klein krasje op de as, meer niet.... Top auto, steving spul!

Maar ja, hoe moet het nou wel? Hoe voorkom je dit?

Beschaamd, Sander Lelieveld.

Sander, een Hijack is meer bedoeld voor noodgevallen en niet voor serieus sleutelgereedschap, Heel makkelijk gaat de auto hierbij schuiven ( is tegen te houden met beleid) en dus redelijk onveilig. Beste is een pot of schaarkrikjeop de kop tikken. Bij bijvoorbeeld de kijkshop of bouwmarkt al voor nog geen 20,- (let wel dat ie hoog genoeg kan.

Cheers Bowy

Kijkend op de site van Hendrik zag ik veel foto's van de workshop. Heel veel High Lifts in gebruik.

En je gaat me toch niet vertellend at de Highlift het probleem is? Want, sorry, maar, ik dacht dat de onstabiliteit zat in de achterasblokkering met de verkeerde blokken of zo (misschien waren mijn stukken hout te klein?)

Ik hoop veel hiervan te leren

Het kan ook wel met de Highjack maar wat je ook doet met blokken hij blijft een beetje naar links en rechts omvallen. gaat wel beter als voor kant voor kant op tilt. Bij goede highlifttechniek (ja die is er ) kan die ook in de garage gebruikt worden maar blijft minder veilig. En dus voor die paar euro die een krikje kost zou ik het zeker niet laten.

Cheers Bowy met inmiddels teveel veerweg om zijn auto nog met een Hijack van de grond te krijgen aan de achterzijde.

Tip: Als je de high lift/jack gebruikt, krik dan niet het bidden van je auto op maar zet 'm bijvoorbeeld 10cm buiten de chasis balken, dan blijft een voorwiel op de grond en is het veel stabieler. Ga NOOIT!!! onder je auto liggen als ie alleen op de high-jack staat!!

Gr.

Marc

Ik ga er zeker niet onder liggen, dat was ik al niet van plan ook, hoor, daarom had ik juist die assteunen gekocht....

Maar ja, dan moet je hem daar wel op kunnen krijgen he? Kennelijk kun je dus niet het "zwabberen" voorkomen van de achterkant, ookal blokkeer je hem nog zo goed.

Weer wat geleerd: verkeerde krik. Heb je met een garagekrik er dan geen last van?

Ik heb heel simpel twee (per wiel) stukken afval hardhouten palen eb dikke balk.
Een paal in het verlengde van de band en één balk er dwars op zijn kant onder. soort wig.

Werkt goed maar ik heb zo'n originele spindelkrik.

Zit je uren aan te draaien

Maar hoe hoog zijn die bokkies dan????


<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

Sleutel je regelmatig aan je landrover, haal den een hydrolische krik, liefst een echt goede die moet je voor minder als 100 euro kunnen krijgen. Haal anders zo'n onding bij de praxis voor een paar dubbeltjes.

Maar ga nooit onder de auto liggen als hij od de krik staat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zorg altijd dat de auto erg goed op meerdre steundingen staat als je eronder ligt. bij goedkope bokjes plaats er een rijtje stenen naast, Als hij valt ben je behoorlijk uitgesleuteld.

groet frank

en wat is 100 euro voor een goede krik nou? 2 a 3 X tanken?
of 1/30e van een dagje in het ziekenhuis..........

Denk erom dat (bak- of kalkzand-)stenen lang niet altijd het gewicht van een LR aankunnen. De wagen komt net zo hard op je neer als de stenen verpulveren als wanneer een krik het begeeft!

Bob

achterkant tegen het stoepje aanzetten, anders wielkeggen gebruiken. ook een optie is van die oprijdingen te halen bij de Gammel staat ie ook omhoog aan de voorkant



Robb

"Cogito Ergo Sum"

Robb schreef: ook een optie is van die oprijdingen te halen bij de Gammel.

Die rij je zo plat....dus...

Gewoon auto op de rem en met Hy-lift/Jack opkrikken aan een hoek van de bumper en dan een bokje er onder, stelletje mutsen

gr Eric

Ik durf het bijna niet te melden maar een onderdeel van de cursus van
de inmiddels heel bekende en gewraakte "Hendrik" betreft onder andere
veiligheid bij het sleutelen. Het juiste gebruik van een dergelijke krik komt
dan ook aan de orde.

M.vr.gr.

accu boor gebruiken, draai je nooit meer door

En op een zachte ondergrond,...............


<img src="[www.landrover-cursus.nl];



Marc van Oers

SIII 109 StaWag 6-Cilinder
Ex BE Rijkswacht auto

[mvo.fotopic.net]


<img src="[userland.fotopic.net];

Bij de remmen work-shop zou een ieder voor zijn eigen spullen zorgen.
Tijdens mijn cursussen zijn Hi-Jacks VERBODEN te gebruiken.
Niet veilig genoeg.

Als je het chassis aan een kant omhoog krikt om een wiel van de grond te krijgen neemt ook automatisch de druk op een andere wiel af. Als ook die loskomt zal de auto van de krik “vallen” en altijd in de richting die jij niet wil.

Je auto heeft zoveel massa dat er dan niets meer aan te houden is.

Je assteunen zijn Prima.
Complimenten.

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”


<img src="[thumbs.fotopic.net];

Wel,

heel hartelijk dank allemaal voor de reacties. Zoals jullie hebben gemerkt ben ik ervanuit gegaan dat de info klopte die in de folder van Highlift staat: prima krik.

Wel, toch maar eens bij de rustbuster of zoiets langs, ik zag een Omega krik, een lekkere zware. Ik vertrouw geen kleine dunne Praxis krik.Want, je wil niet weten hoe het voelde om te moeten toezien hoe die twee ton langzaam wegschoof....

Een garagekrik dus. Als dat dan nog niet goed is geef ik jullie de schuld

Groeten van Sander, die in korte tijd veel heeft geleerd.

Noot aan Hendrik, ik verheug me nu nog meer op jouw cursus!

In combinatie met goede assteunen voldoet een krik van 20 euro ook, marktplaats staat er vol mee! Het voordeel is dat je deze makkelijk achter in de auto zet als je hem niet nodig hebt.
Indien je deze veel gaat gebruiken is een zwaardere een optie.


Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”


<img src="[thumbs.fotopic.net];

Sander Lelieveld schreef:

> Ik vertrouw geen kleine dunne Praxis krik.Want, je wil niet weten hoe het voelde om
> te moeten toezien hoe die twee ton langzaam wegschoof....

En terecht, vorige week is hier in de buurt (west-friesland) iemand om het leven gekomen toen zijn schaarkrik afbrak en hij een as op z'n strottehoofd kreeg.

Dennis B.