Land Rover Prikbord

Autofabrikant Rover valt in Chinese handen

Uitgegeven: 21 november 2004 21:54

LONDEN - MG Rover , de laatste zelfstandige Britse autofabrikant, wordt overgenomen door het Chinese concern Shanghai Automotive Industry (SAIC) . Dit heeft een woordvoerder van Rover zaterdag bevestigd.

Het Chinese autoconcern wil naar schatting 1,5 miljard euro in de Britse autofabrikant investeren. "Een grote kans voor beide partijen", zei de woordvoerder van Rover. De Chinese autoriteiten moeten nog toestemming geven voor de overname.


Joint venture

Het Chinese concern krijgt 70 procent in de nog op te richten gezamenlijke onderneming. Rover krijgt 30 procent van de aandelen in deze joint venture.

Autofabrikant BMW stootte het zwaar verliesgevende Rover vier jaar geleden af.

Reacties op dit bericht? Mail de redactie.
Bezoek ook het economie katern: NU.nl/economie
NU.nl homepage
(c) ANP

En alvast sorry voor het stigmatiserende, vooroordeel-rijke "Onderwerp". Ik hoop dat jullie mij deze pittige tekst vergeven

DennisM
Met een 43 jaar oude britse lekbak serie II

Het is bekend: nog hooguit een decennium (of 2) en China is de belangrijkste economische macht ter wereld.
Andries

http:<img src="[193.0.234.78];

Landrover is toch van Ford ???

Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE"

Die gekke amerikanen hebben zelfs een gigantische staatsschuld bij de chinezen!

nog even en nederland kan aansluiten, onze ministers hebben net een 30% loonsverhoging gehad en vedienen nu 150000 euro ofzo om maar te zorgen dat alle gekwalificeerde mensen de politiek in willen en niet het bedrijfsleven.

maar het moet toch uit idealisme zijn dat ze minister willen zijn!?

gr,

Roland

He Dennis,
Als ze schepen kunnen bouwen, zal zo'n rovertje ook wel lukken.
Weten we in ieder geval waar straks de spare parts vandaan gaan komen.

groet,
Peter

Hans,

Land Rover en Rover zijn jaren terug al gescheiden.
Land Rover is inderdaad van Ford, Rover wordt grotendeels eigendom van de Chinezen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Peter,

Ze kunnen helemaal geen schepen bouwen, het is allemaal even goedkoop en onlogisch aangelegd. Economisch klinkt het allemaal erg leuk voor de rederij, maar als je er op vaart kom je het ene probleem na het andere mankement tegen. (te dunne leidingen die na een jaar door springen door slijtage, Washimoshi sensoren die nergens te krijgen zijn, 15 ppm meters die nooit werken enz enz....

Jan, die het verschil gezien heeft tussen nederlands en aziatisch

Jan,
Ontwikkelingen gaan razendsnel daar.
En als je tijdens nieuwbouw de boel in de gaten houdt kun je veel bijsturen
voordat het fout loopt.Zoals adviseren om toch maar geen leidingen voor
nooduitgangen te laten lopen, om toch maar rubberpads te gebruiken als trillingsdemper op een fundatie ipv canvas.
Waar je wel om kunt lachen is de standaard tools uitrusting.
Hopelijk is dat dus niet het voorland voor wat betreft spares.

groet,
Peter

ps varen al 4.5 jaar met werkende chinese ppm meter. ( en dat zonder bypass)

ok,

nou laten we hopen dat ze snel leren van hun fouten, maakt het op de schepen veel plezieriger.

Jan, die wel de nederlandse bordjes mist bij alle afsluiters en pompen

Andries
daar hoef je geen 2 decenia op te wachten.
als je nu al ziet hoe hoog onze staal en yzer prijzen zijn geworden afgelopen jaar.
en dit alles door de economise groei van de chinesen.
Daar sta je echt van te kijken.
en dat ze rover over nemen is maar een druppel.
op het moment komen bijna alle metaal produkten die in serie gemaakt worden uit china.
al deze produkten worden door westerse bedrijfen in china uit besteed.
als al deze produkten nu in eens zouden verdwijnen met een tover staf,
dan stort er veel in en vallen er ook al veel auto's uitelkaar.

gr arjan
die op het werk ook met chineese produkten te maken heeft.
en daar niet over kan mopperen om dat ze precies maken wat we zelf willen.
<img src="[www.lrch.nl];