Land Rover Prikbord

Ketelbinkie heeft het koud en dan start hij nogal slecht.
Dat starten ligt onder andere aan een niet al te jofele startmotor.
Die giert nogal eens alvorens de krans te pakken.

Bij vorst duurt het starten een minutje of vier. Gloeien, gieren, wachten, starten en gieren, wachten, gloeien etc. plots pakt hij de krans en vroemmm lopen.
Tot gister.....

Als hij de krans pakt bemerk ik dat er een beetje teweinig porrie in de accu's zit.

Dus de lader er op (is een 12V lader dus duurt dubbel zolang, één voor één)

Uiteindelijk aangesleept en ik bemerk dat het Laadstroom lampje flauwtjes brand.

Stuk gereden.

Bij thuiskomst merk ik dat het lampje meer oplicht als ik gas geef???

Lichten uit lampje uit.
Ventilator en lichten aan lampje licht op. peut gas en hij wordt wat helderder.

Ik zou verwachten dat het lampje uitgaat of tenminste minder fel brandt als ik gas geef...???????....??????

Wat heb ik nu???????


Vast bedankt voor de tips

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

Wat heb ik nu???????

Bezoek van L U C A S !!!!!!!

Prince of Darkness

Grtz en heul veul sukses...

Arie

waarschijnlijk spanningsregelaar kapot das dat doosie achterop je dynamo

Hoi,

ikke vandaag ook balen: gisteren de gloeispiralen vervangen (startte ook slecht, deed het daarna prima), vanmorgen weer niks. Na het voorgloeien bijna geen power over voor de startmotor. Accu's bij de kachel gezet,en na een paar uur deed ie het weer. Ben toe aan nieuwe accu's vrees ik.

Ik denk dat jouw probleem al eens vaker beschreven is, misschien heb je wat aan:
[www.prikpagina.nl]

En zoek anders maar eens zelf op oudere postings onder laadstroom of zo , van de laatste 180 dagen.

Groeten en succes met je speurtocht.
Marco Geboers
<img src="[images.fotopic.net];
Stumpertje

Als de motor loopt heb je hem dan al gemeten
de spanning maar de accu's zou dan 28 volt moeten wezen.
Is dat het geval dan zitten er overgang weerstand in de kontacten.
Het lampje gaat namelijk aan als er spanning verschil is tussen de contact zijde en de dynamo.
Gaat uit als de spanning aan beide zijde gelijk is.