Land Rover Prikbord

Beste prikkers,
het verhaal gaat verder...klepdeksel eraf gehaald om even te kijken en helemaal volmet olie, niet normaal toch?

Wie heeft er nog tips en bedankt voor de oude reacties
Alex

Hoe bedoel je helemaal vol met olie.
Wil je zeggen dat de olie niet terug loopt naar het carter?

Frans Bonnes

Het lijkt erop dat de olie die omhooggepompt wordt voor smering tuimelas en tuimellaars niet meer afgevoerd wordt. Ergens een verstopping?
Succes Polly.skalex109 schreef:
>
> Beste prikkers,
> het verhaal gaat verder...klepdeksel eraf gehaald om even te
> kijken en helemaal volmet olie, niet normaal toch?
>
> Wie heeft er nog tips en bedankt voor de oude reacties
> Alex

Lex....... nee dat is niet echt normaal maar er hoort wel olie te komen hoor ivm smering, alleen vol met............ ?
Vreemd, maarja ik heb er dan ook geen verstand van. Tenminste niet waar het euvel vandaan komt ( de oorzaak dus). Ik neem aan dat de olie terug hoort te lopen naar het carter dus zit er misschien iets verstopt dan ??? Of je zou een veel te hoge carterdruk moeten hebben, dat moet volgens mij hetzelfde resultaat geven.... de olie moet dan ergens heen......
Maarja mannen zoals Aad en consorten kunnen je daar waarschijnlijk een veel beter antwoord op geven. Ik zal deze topic op de achtergrond blijven volgen en misschien gooi ik er nog wel eens even wat tussendoor ( of dat een serieuze reactie wordt weet ik niet, hangt van de stemming af )

Suck6 in ieder geval

Robb

ok thanks
ik heb nu maar de hele kop verwijderd en ook op de zuigers lag een plas olie!
nu kan ik rustig de kop bekijken. Ik heb foto's genomen maar krijg ze niet op dit prikbord anders kon ik laten zien wat ik bedoelde.
Als er iemand nog ideeen heeft, graag...
er komt dus olie onder de deksel en ook in de cilinders, eigenlijk zit alles onder
Alex

en hoelang geleden heb ej hem voor het laatst gestart?

Grt,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Kun je nu in iedergeval de kleprubbers vervangen. Gebruik wel originele rubbers en let op er zit verschil in inlaat en uitlaat. Speling tussen klepsteel en klepgeleider contoleren ik denk dat de olie hierlangs gaat en andere verklaring kan ik je helaas niet geven. Blijft toch vreemd dat er veel olie op de kop blijft liggen moet bij stilstaande motor teruglopen naar carter. Zat de koppakking er goed op, ik bedoel niet omgekeerd dus, is ook maar een suggestie. Succes maar weer het houd je in elk geval uit de kroeg. Pollyskalex109 schreef:
>
> ok thanks
> ik heb nu maar de hele kop verwijderd en ook op de zuigers
> lag een plas olie!
> nu kan ik rustig de kop bekijken. Ik heb foto's genomen maar
> krijg ze niet op dit prikbord anders kon ik laten zien wat ik
> bedoelde.
> Als er iemand nog ideeen heeft, graag...
> er komt dus olie onder de deksel en ook in de cilinders,
> eigenlijk zit alles onder
> Alex

Alex ik kan me voorstellen als er echt een flinke laag olie in het kleppendeksel staat dat het via de kleppen de zuigers inloopt.... Dus het probleem zit dan eerder
bij een verstopping waardoor de olie niet onder het kleppendeksel vandaan komt.


Hoeveel olie stond er onder het kleppendeksel? een klein beetje is normaal maar een laag van halve of meer centimeter niet..

Cheers Bowy

Als je naar je motor kijkt zie je links achter tegen de kop een pijpje wat met een banjo bout aan de kop is bevestigd. dit is de aanvoer van smeerolie. de olie komt uit een gaatje van 2 mm ook daar in de buurt (in het midden, bovenop, aan de achterkant snap je? )

de olie zou weer terug moeten lopen via de "gaten" waar de klepstoters doorheen lopen.

denk inderdaad dat door overmatige carter druk de olie wordt tegen gehouden, en niet terug kan stromen in het carter. dit zal samen gaan met erg smerige olie, die de boel misschien verstopt (is de olie smerig?), veel kleine ritjes zodat de olie nooit warm wordt en dus erg dik is, voor een benzine is olie ook wat dik, (weet niet wat voor motor het is?)
Als je nog dikkere olie gebruikt zal het probleem dus groter worden.

als je de pijlstok er uit haalt zal de olie wel zakken?

't is maar een idee, wie weet.

het vernieuwen van de klepseals hoeft niet te helpen, als de olie ver genoeg stijgt in het klep gedeelte zal deze rechtstreeks via de carterontluchting zo in je zuigers worden gezogen, dit verklaart de plas olie op je zuigers.
Als je tenminste een carterontluchting hebt die in de lucht inlaat uit komt.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

>er komt dus olie onder de deksel en ook in de cilinders, eigenlijk zit alles onder

eigenlijk wel logisch dat alles onder zit, als de gaten van de klepstoters vol zitten, loopt het er dus uit op het moment dat je de kop op tilt, overal overheen.

Ik krijg tocht het vermoeden dat er heel veel te veel olie in de motor zit.

als ik bij een motor zonder kop olie in de storterstang stoters (=Tappet, weet het nederlandse woord niet) giet, stroomt het meteen door naar beneden, redelijk snel, dit was 15w40

Zie je zat ik er toch niet zo ver naast met m`n boerenverstand.....

Tuimelaars Jan?

gr.

Roland

nee, de tuimelaars (rockers) worden "getuimeld" door de stoterstangen, de stoterstangen worden "gestoot" door de "tappet", bedenk me ineens dat het "klepstoter" heet,

Jan Schober

ja helemaal gelijk, is weer het bewijsdat een man maar 1 ding tegelijk kan,
koken en bezighouiden met PB ging me net iets tever

gr,

Roland