Land Rover Prikbord

Prikkers.!!! Ik ben mij van het weekend rot geschrokken!!!
Rijd ik met mijn Defender TD5 bj.2000 in de tunnel bij antwerpen (of all places), hoor ik me daar een kabaal onder de wagen vandaan komen! dus, zo snel als mogelijk naar de kant en gekeken, bijkt dat de vetnippel van de achterste aandrijfas de aftakking naar de achter/remlichten heeft kunnen grijpen en kapot gerukt (
Ik ben gelukkig technisch genoeg, om met wat gereedschap en reserve materiaal (het is tenslotte een landrover) een noot reparatie uit voeren en was met een uurtje weer onderweg.

De boodschap is denk ik duidelijk.
Heb je een Defender van rond dit bouwjaar, neem dan even de moeite om onder de auto te kijken of dat bij jouw ook kan gebeuren en neem event. maatregelen.

Voorkomen is beter dan genezen, toch.
Louis

hey thanks louis
meteen "ff checken"

willem

Beetje op het scherp van de snee Willem,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Een maand of drie geleden rij ik met mijn '99 Defender TD5 over een hobbeltje stopt de radio er ineens mee.Thuisgekomen blijkt ook de klok,binnenverlichting en dagteller de geest gegeven te hebben....Zekering gesprongen...Na lang zoeken blijkt dat de kabelboom langs een remleiding van het ABS verdelerblok (bovenop de remservo) loopt en daar doorgeschuurd is wat weer een sluiting veroorzaakte.

Mocht je een Defender hebben met ABS kijk dan even of dat stukje kabelboom vrij ligt.

Het lijkt me tijd voor een algehele controle.
Loopt de kabelboom bij een td5 niet door de rechter chassisbalk?

Anton

Anton,

volgens mij bij alle Land Rover`s,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Let op dat: er niets ernstigs aanloopt, dat de remmen niet lekken, stuurhuizen op olie worden gecontroleerd, bakken niet rammelen, er geen water in de brandstof zit, uw LPG systeem goed is afgesteld, de diesel niet te erg rookt, u door de APK komt, het grijs kenteken schot goed zit, u verstand heeft van banden, u de asontluchtingen controleerd, de startmotor goed aangesloten is, uw chassis niet roest, op de hoogte bent van het gewicht van uw dakschaal, u af en toe een recoordje breekt, een lekke klep lijkt op een ontstekingsprobleem, u in het bezit bent van prikker CD's, u zwaait naar andere LR, u niet vergeet af en toe in de berm te rijden, enz enz.........

hoe kan een draadboom dan in je kardanas komen? Chassisbalk van een td5 kan ook nog niet rot zijn.
Lijkt me een vervellende zaak als je complete kabelboom opgevreten word.
Ik heb zelf al moeite als ik alle verlichting op opnieuw aansluit na Bij renofaties.

Rode aan dfe rode blauwe aan de blauwe, Ik zie u twijfelen?

Anton