Land Rover Prikbord

He he timber wil eindelijk weer eens lekker starten waren niet de accus' niet d emassa, maar laatste stukje van de plus, brugj etussen startrelais en startmotor dat niet helemaal schoon meer was ?? zat zand tussen, zal; esther wel gedaan hebben die doet altijd heel wild boodschappen.

maar nu heb ik een niey rammeltje dat ik niet thuis kan brengen, als ik geoon optrek saarna gas loslaat, en koppeling in ,, hoorde iknormaal alleen de motor en de banden over het asfalt, en nu klinkt het alsof er iets meedraait wat niet mee hoort te draaien, als ik stilsta (stationair) hoor ik het niet ?? aandrijf assen zitten keurig vast, zit ook niets los onder de motorkap???
en ik heb ook niets losgemaakt laatste paar maanden )-:

help..\


mvg johan

Bij mij is de ellende begonnen met m'n tussenbak bij zo'n geluidje!!!!
Ik hoop het niet voor je.

Vr. Gr. HarryS 110 V8
<img src="[home.wanadoo.nl];
"HarInky"
E-mail: harinky@wanadoo.nl
Home-page: [home.wanadoo.nl]

en hoe herken ik een tussenbak rammeltje ? of hoe kan ik kijken of het dat niet is (-:

Tja, bij mij was het éénsklaps stop en de tussenbak wilde niet meer draaien. Niet voor of achteruit meer. Maar..................kan er ook niet gewoon ergens een steentje tussen je rem of beschermplaat zitten bij één van je wielen?

Vr. Gr. HarryS 110 V8
<img src="[home.wanadoo.nl];
"HarInky"
E-mail: harinky@wanadoo.nl
Home-page: [home.wanadoo.nl]

Whisky trucje van Arie gedaan?

groet
Teun

Johan,

ik denk dat je druklager of toplager wat bijgeluiden aan het produceren is.
Niets aan doen, gaat vanzelf kapot.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Druk of toplager hoor je ook als je stilstaat en de koppeling intrapt, bovendien "giert" dat meer dan dat er “iets meedraait".

Luister eens naar de frequentie waarmee het meedraait.
Omdat je differentieel een reductie geef van ca.4x moet je het geluid, afhankelijk van de snelheid waarmee het voorbij komt vóór of ná je diff. zoeken.

Gaat het met de zelfde snelheid als het rondraaien van de wielen (langzaam) zou je het kunnen zoeken in zaken in en rond de as (remmen, wiellager).

Gaat het sneller dan zit het in het aandrijfas en versnellingsbak gedeelte. (kruiskoppelingen, lager diff of versnellingsbak.

Het beste kan je werken van buiten naar binnen met het controleren (vanaf wielen naar versnellingsbak).

Controleer in ierder geval je olie in de vooras op de 3 (!) punten (2x chromen bollen + ashuis), je achteras op 1 punt en je versnellingsbakken op de 2 punten.

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”

<img src="[thumbs.fotopic.net];

pas dit euvel ook gehad hij kwam net van de dealer voor z'n 100.000
let wel 106.000 3 jaar en 10 dagen en voor t eerst apk.
tussen bak automaat naar z'n kloten
geintje bij de dealer
2800.- contante euries ben in conclaaf met landrover nederland.
snel wat aan doen lullig als je in de midle of now where staat
groeten bob

Jongens goed lezen! Timber is een 88 , dus dingen wbt automaat bakken en tussenbakken gaan niet op (eerste bestaat niet in een series, en tweede is zowat onverwoestbaar bij series...)

Cheers bowy

ps mijne rammelt ook maar dat moet ook ga me pas zorgen maken als hij niet meer rammelt dan ben ik een paar onderdelen kwijt

Inderdaad Bowy, meestal zijn dit van die geluidjes die komen en soms weer vanzelf weggaan. In de meeste gevallen is er niets aan de hand en gaat de bak nog jaren mee.
De bak van mijn 88 S3 (200.000 km+) hoor je een beetje ook gieren in z'n 4. In het begin ga je het nog proberen te zoeken, na verloop van tijd geef je het zoeken op en na een jaar of 5 vraag je jezelf af waar je je druk om gemaakt hebt.

Dennis B.

Yes,

It`s a Land Rover !!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"