Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

Wie heeft er ervaring of tips bij de revisie van een2.5TD 19J blok?

Wil mijn motor in de komende winter gaan demonteren en kijken wat de oorzaak is van het walmen en de onderdruk vanuit het carter.

Ik heb begrepen dat de het 19J blok niet goed geschikt is voor een turbo, kunnen jullie mij adviseren wat verstandig is om te doen
(een 200 Tdi blok vragen voor sinterklaas is geen oplossing vrees ik, recessie in Spanje)


graag jullie reaktie of tips.

Hoi struikrover,

ik heb het met m'n vorige auto een 90 TD uit 87 gedaan.
dat wil zeggen, het blok vanuit de auto strippen.

Aller eerst was mijn reden OVERdruk, een vaak voorkomend probleem met deze 19J motor veroorzaakt door gescheurde zuigers. een gevolg is dat olie via de carter ontluchting in het luchtfilter beland. gescheurde zuigers komt inderdaad door een wat overstressed blok die al ontworpen was in 2.25 L benzine motor uit de serie 2. een Turbo was zeker nog niet aan de orde. Typisch Landrover om te gebruiken wat er gewoon is. Om de Landrover bij de horens te vatten is dit wat ons allemaal bind met onze auto's.

de kosten van het blok reviseren kan je zo duur en goed maken als je wilt. ik heb de kop laten repareren/reviseren alleen wat echt nodig was uitlaatgeleiders voorkamers nieuwe draadeinden. Verstuiver revisie..
een nieuwe pakkingset , lagerschalen van de drijfstangen en startmotor luchtfilter olie (natuurlijk) en alle bouten en moeren die je onderweg breekt of kapot draaid.distributie riem +spanrol.

alles bij elkaar volgens mij nog zo'n 780 euro 't zal vast goedkoper kunnen.maar ik kon het goed vinden met het bedrijf en een goede service en advies zijn ook wat waard als je zoiets voor het eerst doet. zorg wel voor een goed boek van ja auto, en goed passend gereedschap.

gr, en succes

Rolandrover