Land Rover Prikbord

Beste Laro liefhebbers,

Ik wil graag een Land Rover aanschaffen, hierbij is mijn oog gevallen op een Discovery Camel Trophy => heeft ook daadwerkelijk meegedaan aan de Trophy. Het is een belgisch op NL kenteken uit 1993, km stand is ongeveer 145.000

Ik heb vandaag een proefrit gemaakt, wanneer je geen gas geeft en in de 2e versnelling (ook in andere versnellingen) en je geeft plots wel gas, dan geeft de aandrijf lijn een behoorlijke dreun, ik ben niet zeer technisch, maar het lijkt alsof er speling zit in de kruiskoppelingen of ergens anders in de aandrijflijn. Weet een van jullie misschien wat het is en kan een van jullie mij hier misschien over adviseren?

Naast dit "probleem" rot het vlakke horizontale gedeelte (onderdeel van het dak) direct boven de deur aan de bestuurderzijde behoorlijk (gewoon doorgerot eigenlijk) Weet iemand hoe en of dit te herstellen is en of dit duur is?

Heeft iemand misschien nog meer tips, ik lees ze graag!!!

Alvast bedankt!!!

Groeten,

Sjoerd Leiker

hoi sjoerd,

Het blijft een Camel en zeker de moeite waard!

mag ik je rechtstreekse email adres.

groet.

Hoi sjoerd,

De speling op je aandrijflijn kan ook in je tussenbak zitten... het tandwiel of de uitgaande as van de versnellingsbak kan versleten splines hebben... maar daar kom je alleen achter als je de deksel van je tussenbak afhaalt.... klusje van een half uurtje hooguit...

Als je me een mailtje stuurt kan ik je wat meer info geven over de desbetreffende auto..


groeten

dave

Sjoert, niet dat ik heel technisch ben maar kan nog wel eens zijn dat het de uitgaande as is die in de tussenbak gaat.
De vertanding op deze as is vaak versleten. Het gevolg hiervan is dat de versnellingsbak incl. het tandwiel wat hier overheen gaat moet worden vervangen.
Bij mijn disco (vorige auto) is dit namelijk ook gebeurt.
Indien je dit laat uitvoeren vooraf prijzen opvragen bij diverse bedrijven. Het scheelt hier en daar nog al wat.

succes,

Ik ken die auto, die is van een maat van me geweest. Leuk spul, maar typisch "Landrover Special Products". De dakdrager zit rechtstreeks op de rolbeugel. Is natuurlijk best sterk, maar daarvoor moeten er wel gaten voor in het dak gemaakt worden. En dat gaat rotten. Ook aan de achterzijde is het chassis en carroserie al een keer "van elkaar af gerot". Ik zal eens vragen of de vorige eigenaar zin en tijd heeft je een en ander over die auto te vertellen. Daar wordt je denk ik een stuk wijzer van....

groeten,

cliff

yep die weet er genoeg vanaf...

aparte wagen heb hem ook zien staan

ik heb naar dezelfde auto gekeken. Dat was een jaar geleden......! Toen was de vraagprijs nog 19.999. Ik heb er ook nog een proefrit in gemaakt maar het is zeker een auto die al veel heeft meegemaakt. Het is trouwens wel de echte Belgische wagen van volgens mij '93. De verkoper heeft er heel veel aan laten doen, het meeste door een garage en dat heeft het prijskaartje aardig verhoogd.

Later is de verkoopprijs langzaam gezakt naar volgens mij 15.000. Ben benieuwd wat hij nu vraagt. Ik zal nog wel even op marktplaats kijken.
Dit zijn wel dure auto's in de wegenbelasting.

Veel succes met de aankoopbeslissing. Ik rijdt nu blij rond in mijn 88" serie 2A.

Groet, Jørgen
JoMo

Wat vond je van de staat van de Camel? Wat mag hij/zij volgens jou kosten?

Sjoerd

Sjoerd,

Als je een camel disco zoekt, bij ET Coevorden staat er ook nog 1
Die is in echt goede staat.

Henk