Land Rover Prikbord

Ik wil graag een vier jaar oude Defender invoeren uit Duitsland.
Heeft iemand hier al ervaring mee en nuttige tips?
Ik vraag me af wat de makelijkste manier is om de auto te transporteren?
Moet dit op een trailer of zijn er mogelijkheden om toch gewoon zelf te rijden op Duits kenteken of zo?
Tips zijn van harte welkom.
Marius

Marius,

voer even een zoekopdracht uit, er is genoeg over geschreven de laatste tijd. Zelf heb ik een half jaar geleden een Defender van '92 ingevoerd, er zijn geen mogelijkheden om ém zelf te mogen rijden (legaal gezien dan), hij zal op een trailer moeten.

voor vragen kan je me altijd mailen

Durk

Je kunt wel degelijk je Land Rover uit Duitsland naar NL rijden. Dit gaat op een speciaal export kenteken en is, volgens mij, drie dagen geldig. Kan geregeld worden door de verkopende handelaar.

Menno R.

Menno,

volgens mij is dat dan alleen toegestaan voor mensen met duitse nationaliteit, da's wat ik althans heb uitgevonden toen, ook de nederlanse douane heeft dit bevestigd.



Durk

Op t moment dat je rijdend als Nederlander de nederlandse grens overpiept met deze platen ben je inderdaad t haasje. (Ben zelf al berispend toegesproken door een douane-ambtenaar).

Misschien heb je hier wat aan, in deze link staat de uit wat uitleg van iemand die zelf een auto uit Duitsland heeft geimporteerd, ook over de exportverzekering.
(gaat hellaas niet over een Land Rover')

[www.homepages.hetnet.nl]

m.vr.gr.
Benny

Gerben en anderen,

dat klopt helemaal daar je als Nederlander importeert en niet exporteert

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

IIa friend,

nog een tip: ik heb zelf ook een transportverzekering afgesloten voor de gehele dag. Eea viel onder een évenementenverzekering, maar dekte de gehele reis, incl opladen en afladen van de auto. Koste me iets van 80 Euro geloof ik.


Durk

ik heb twee weken geleden mn defender naar nederland gereden.
bij de adac (duitse wegenwacht) een verzekering afsluiten voor 15 of 30 dagen (kurzzeitkennzeichen) en dan bij het strassenambt je overschrijving en kenteken regelen.


groet, Ez

Je kunt de auto volgens mij gewoon rijdend thuis krijgen: via de RDW kun je een tijdelijk kenteken krijgen (witte plaat met zwarte letters) en daarmee mag je het land in en naar een keuringsstation rijden.
Zie www.rdw.nl. waar veel te vinden is over zelf importeren van een buitenlandse auto.
Marco

Mijn LR110 komt ook uit Duitsland. Verhaal is niet heel lastig, in Duitsland kun je een tijdelijk (export) kenteken krijgen, varierend qua looptijd. Indien je de auto bij het RDW snel kunt laten keuren is een lange looptijd niet nodig en voldoet enkele dagen. Dit kenteken bevat tevens verzekering en belasting voor de looptijd van het kenteken. Toen ik hem invoerde heb ik met mijn verzekering in NL gebeld en zij hebben hem vanaf dag aankoop in de verzekring genomen op duits tijdelijk kenteken!. Hiermee ben ik ook gewoon naar de RDW gereden en die hebben hem braaf gekeurd. Geen enkel probleem zolang ie maar goed is. Wel is het handig eerst een TUV keuring in Duitsland te doen voor aankoop. Deze is vergelijkbaar met de RDW keuring en voorkomt dus onaangename verrassingen.
Tsja, daarna moet je nog even BPM betalen in NL voor de schatkist van de regering. HIer wordt je auto neit beter van en je portemonnee ook niet

groet,

Gert-Jan
LR110 trektorro

Dat bedoel ik. Redelijk simpel.

Gr Menno R.

......nog 3 nachtjes slapen voor de Belgium National

Allemaal hartelijk bedankt voor de tips.
Ik denk dat het met een export kenteken wel moet lukken.
De meningen lopen uiteen of je hier als nederlander wel mee in nederland mag rijden maar dat risico is nog wel te overzien.
Groeten,
Marius