Ik wil beginnen met het eerste klusje aan mijn LR 110 (bj 1990). Het gaat om een 2.5TD met stuurbekrachtiging.
De onderste kruiskoppeling van de stuurstang (die bij het stuurhuis) is versleten. Ik heb al een nieuwe, maar nu moet die ouwe er dus uit. Lijkt eenvoudig, alleen, de slangen van de stuurbekrachtiging zitten vreselijk in de weg. Mag ik die loskoppelen? Lijkt me niet (daar zit toch vloeistof in)? Of moet ik die eerst ergens afsluiten en dan pas loskoppelen?
alvast bedankt!
kruiskoppeling vervangen: help!
-
Thomas
Re: kruiskoppeling vervangen: help!
op de volgende foto kan je de kruiskoppeling en de 2 slangen zien:
[gallery44132.fotopic.net]
[gallery44132.fotopic.net]
-
Jan Schober
Re: kruiskoppeling vervangen: help!
Ja hoor kan je gewoon los halen, alleen het slangetje wat van het reservior komt moet je misschien snel omhoog buigen omdat dit anders leeg loopt.
Je kunt natuurlijk ook eerst het reservior leeg zuigen. Hier zit ATF olie in.
Jan Schober
Je kunt natuurlijk ook eerst het reservior leeg zuigen. Hier zit ATF olie in.
Jan Schober
-
Stijn Schober
het is maar een term
aan de uitdrukking "vreselijk in de weg" zul je ook een beetje moeten wennen. als je aan een laro sleuteld zit alles vreselijk in de weg, net als dat je voor de meest simpele klusjes met z'n tweeen moet zijn. zo hebben vrijwel alle boutjes een moertje, hoe een onmogelijke positie ook.
in dit specifieke geval weet ik niet of je er bij kunt maar misschien is het wel de moeite om het toch te proberen.
in dit specifieke geval weet ik niet of je er bij kunt maar misschien is het wel de moeite om het toch te proberen.
-
defender110
Volgens de workshop manual
9.Verwijder de vuldop van het stuurbekrachtigingsreservoir.
10.Plaats een voor dat doel geschikte opvangbak onder het stuurhuis.
11.Maak de toevoer- en afvoerleidingen los van het stuurhuis. Tap alle vloeistof af.
12.Sluit de open einden van de leidingen af teneinde het binnendringen van vuil te voorkomen. Plaats de vuldop van het vloeistof-reservoir.
Als je nog wilt weten hoe de pomp te ontluchten na de werkzaamheden laat maar even weten.
Marco
10.Plaats een voor dat doel geschikte opvangbak onder het stuurhuis.
11.Maak de toevoer- en afvoerleidingen los van het stuurhuis. Tap alle vloeistof af.
12.Sluit de open einden van de leidingen af teneinde het binnendringen van vuil te voorkomen. Plaats de vuldop van het vloeistof-reservoir.
Als je nog wilt weten hoe de pomp te ontluchten na de werkzaamheden laat maar even weten.
Marco
-
Thomas
Re: Volgens de workshop manual
en ondertussen weet ik waarom de stuurbekrachtiging zoveel lawaai maakte: er zat geen olie in het reservoir 
soit, ik heb alles laten zitten, omdat ik er, de opmerking van Stijn in gedachten, dan toch bijkon.
het volgende probleem: het vervangstuk past niet! Tenzij ik het stuur op zijn kop plaats dan. Moet ik even uitklaren met mijn leverancier. Maar voorlopig kan ik dus niet verder.
soit, ik heb alles laten zitten, omdat ik er, de opmerking van Stijn in gedachten, dan toch bijkon.
het volgende probleem: het vervangstuk past niet! Tenzij ik het stuur op zijn kop plaats dan. Moet ik even uitklaren met mijn leverancier. Maar voorlopig kan ik dus niet verder.
-
RoLandrover
Re: kruiskoppeling vervangen: help!
Hoi Thomas
Kan je de 2e van de kruisjes (bovenste) dan niet 180gr draaien?
ze zijn idd met wat moeite wel los te krijgen zonder alle slangen te verwijderen
wat ik ook niet zou doen. hoe meer je los haalt des te meer er weer niet goed kan gaan.
je kan de helestang zover ik weet ertussen weg krijgen met genoeg wd40 schuift alles lekker soepel.
Ontlucht zeker even je stuurhuis na je er olie in hebt bijgevuld. er zit een ontluchtings nippel op. even een slangetje opdrukken voor het gemak, en als je die lang genoeg hebt leid je deze zo weer naar je vulpotje. niet te ver opendraaien anders heb je je vul potje vol met een olie/lucht mengsel.
gr,
RoLand(rover)
Kan je de 2e van de kruisjes (bovenste) dan niet 180gr draaien?
ze zijn idd met wat moeite wel los te krijgen zonder alle slangen te verwijderen
wat ik ook niet zou doen. hoe meer je los haalt des te meer er weer niet goed kan gaan.
je kan de helestang zover ik weet ertussen weg krijgen met genoeg wd40 schuift alles lekker soepel.
Ontlucht zeker even je stuurhuis na je er olie in hebt bijgevuld. er zit een ontluchtings nippel op. even een slangetje opdrukken voor het gemak, en als je die lang genoeg hebt leid je deze zo weer naar je vulpotje. niet te ver opendraaien anders heb je je vul potje vol met een olie/lucht mengsel.
gr,
RoLand(rover)