Land Rover Prikbord

Goeden avond hier een nood kreet.

Heb mijn wielrem cilinders & hoofdremcilinder vervangen.
Remschoenen en trommels rondom.
Maar mijn pendaal blijft sponsig.
Behalve als ik de remslang van het linker voorwiel afklem. Is het pendaal hard en hoog.
Dit zou duiden op LUCHT.
Maar na twee liter Dot III rond gepompt te hebben is dit probleem nog steeds aanwezig.
Wie Oh Wie heeft de oplossing Voor mij.

M.vr.gr Joop.

Joop,

al pomp je 10 liter Dot3 rond zal de lucht nog niet verdwenen zijn.

Op onderstaand schema kun je zien hoe de dubbele remcilinder correct ontlucht moeten worden:

<img src="[www.clubs.nl];

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

AAD bedankt voor je reactie maar het is een systeem met 1 cilinder per wiel.

Joop,

kijk de rubberen slang een na of daar geen kleine verdikking op komt als het remsysteem onder druk staat.
Dit zou betekenen dat de slang inwendig gescheurd is wat hetzelfde aanvoelt als lucht in de leiding/cilinder.

Mocht dit niet het geval zijn pomp dan het remsysteem op en zet er 24 uur een stok tussen.
Door de druk in het systeem worden kleine luchtbelletjes eruit geperst.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

controleer de remslang aan het wiel eens goed, als deze wat verouderd is kan deze, als er druk opgezet wordt, uitzetten en krijg je hetzelfde gevoel als dat er lucht in het systeem zit.
Dit heb ik zelf eens ondervonden bij de koppelingsleiding.

succes.

De remslangen links en rechts voor zijn ook vervangen. Het probleem is er niet meer als ik de linker wielrem cilinder afsluit door middel van een klem op de rem-
slang. Maar hoe lang we ook trappen en ontluchten. Geen lucht uit de cilinder.
Alleen schone vloeistof.

Ga nu slapen. #@$% auto wil nog niet. koop wel een grond anker
Of knel de linkerkant af

Bedankt voor het meedenken..

hoi

Kijk eens of je bij de nieuwe wielremcylinder wel zo gemonteerd hebt dat de ontluchtingsnippel aan de bovenkant zit. Een dergelijk probleem heeft mij ook eens hoofdbrekens gekost. Als de ontluchtingsnippel niet bovenaan zit krijg je niet alle lucht uit het systeem. Heb je ontlucht met pompen met het pedaal of dmv druk op het reservoir?

groet Frank

iK Heb ontlucht d.m.v. pompen. ( classice manier ) Door druk op het reservior te zetten.
Door vacuum te trekken bij de ontluchtingsnippel
Wielremcilinder met een tang samen knijpen ETC etc etc etc .

Series, korte wielbasis, één cilinder in de voor trommel?

Omdat bij deze cilinders de ontluchtingsnippel bovenin zit zou het ontluchten zonder problemen moeten kunnen.

Draai het anders eens om.
Stokje tussen het stuur en pedaal zodat er geen vloeistof terug naar het reservoir kan stromen, remschoenen eraf, ontluchtingsnippel opendraaien en met vingers het cilindertje leeg persen, nippel dicht en vingers los……….
Hierdoor kun je in een keer behoorlijk wat vloeistof met een grote snelheid naar buiten persen.

Staat de remschoen van die kant wel goed afgesteld?
Niet teveel afstand naar de trommel toe zodat het pedaal diep komt te zitten?

Je bent in iedergeval welkom op de “Series remmen Work-Shop” a.s. zaterdag.

Groet,
Hendrik "Blue-Box"
www.swane.net

<img src="[thumbs.fotopic.net];

Ik ben gered allemaal bedankt voor het meedenken.Heb als laatste met Wim
van wiwo gebeld deze hadt de oplossing.Heel simpel.
De nieuwe schoen draagt niet over de hele lengte de top af schuinen heeft als resultaat dat de schoen niet vervormd. ( gaf het gevoel van lucht in het systeem.)
Daarna de hoofdrem cilinder nog wat opstellen en dat was het.
Simpel dus.

Heren nogmaals bedankt. Joop