Land Rover Prikbord

Prikkers,

bedankt voor de morele steun, ook al heb ik die zojuist pas kunnen lezen.

Het 2,5 liter blok loopt weer als een zonnetje en is weer helemaal afgemonteerd.
Het heeft wat grijze haren, bloed, zweet (veel zweet) en een paar stoterstangen gekost maar het werkt weer allemaal.
Morgen het blok in Tinkerbell plaatsen en de nodige aanpassingen aanbrengen.

Nog een gelukje bij het ongeluk:

<b>Het blijkt een Turbo-blok te zijn !!</b>

Dus na de inrij periode kan het goed zijn dat ik de turbo erbij monteer.
Eerst maar eens kijken hoe dit rijdt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

heb zelf veel plezier gehad van m'n defender 90 TD
best een fijne motor als ie tenminste rennies nam
voor m;n revisie van het blok had ie echter wat carterdruk


succes verder en veel rijgenot staks

gr,

RoLandrover

Aad,

Ik ben blij te horen dat het nu toch gaat lukken, ben benieuwd naar het resultaat.

Groeten, Victor

Ik ook !!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Hoi Aad,

Zijn niet alle 2,5D motoren ook turbo motoren?
Ik dacht dat ze destijds (86/87) op de kale 2,5D alleen een turbo geplaatst hadden zonder de intercooler en verdere aanpassingen. Of zat de turo erbij? Ik heb ook gehoord dat ze (bij GMB??) weer van turbomotoren weer 2,5D N/A's hebben gemaakt omdat de zuigers elke X aan stront gaan.

Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D

Tinus,

2,5 ltr blok zijn in beginsel geen turboblokken.
Voor de turboversie worden er gehardde zuigers in gezet, zonder deze hoef je niet eens aan een turbo te denken.

Turbo`s terug bouwen naar N/A doe ik zelf ook vanwege de gescheurde zuigers die de turbo`s nogal eens opleveren.

Als je de motor de tijd geeft om warm te worden en hem goed behandeld gaat het vaak wel goed.
Er rijden heel wat turboblokken rond met enkele tonnen op de teller die nog nooit een zuiger gescheurd hebben.

Uit alles blijkt dat het blok, wat ik nu aan het opbouwen ben, een van de laatste uit de 2,5 TD cyclus is.
Hier zouden alle modificaties richting 200 Tdi al in moeten zitten waardoor deze sterker is dan de eerste TD blokken.

Voorlopig wordt het blok als N/A opgebouwd en ingereden, of de turbo erbij komt na verloop van tijd hangt van de prestaties van het blok af.
Doordat ik er een Seriesbak met overdrive achter heb hangen ligt de belastingsverdeling anders dan bij een Defenderbak.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Koene goes Turbo

Flitslampen voorop Aad. anders gaan ze niet op tijd opzij

JW

Hey Aad,

Ah mooi diat ie al weer loopt .... dat is dat snel gefixt... maar als die turbo er op gaat ...
Verlaag je hem ook?... paar mooie zijskirds er op en zo'n vette spoiler achterop. Metallic kleurtje. Geluidsinstallatie er in...

Martin

Aad,

klinkt allemaal te gek! Ik ben niet alleen benieuwd naar het resultaat maar ook behoorlijk jaloers! )

HM

Aha weer wat opgestoken.......!!

Dank.

Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D

Aad,

Fijn dat alles binnen redelijke tijd weer in orde is.

Rijdt Tinkerbel al weer komend weekend? Dan kunnen we het wonder aanschouwen in Naarden.

Martin heeft nog de geblindeerde ruiten, neonverlichting onder de auto en dames lingerie aan de spiegel vergeten

Groeten,
Richard

je hebt vast dat Nasa space-centre van hem nog nooit gezien ?

hmmmm ik wist dat ik wat over het hoofd zag.

Martin

Nooit gezien.....

martin

komt wel

Hee Aad,

Gefeliciteerd... kan je weer wat uurtjes op de snelweg maken in plaats van in de werkplaats

Groeten... JP!

Aad,

Deze informatie mocht eigenlijk niet openbaar gemaakt worden ! !

Maar ja nu het toch gebeurd is :

< scr img ="[images2.fotopic.net];

Space Cowboy

<img src="[images2.fotopic.net];

zoiets,

maar dan als dakconsole over de hele lengte van een 109"


Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"