Probleem bevestiging Koenig PTO lier

[Yuri]

hallo PTO lierders,

dit weekend heb ik mijn Koenig PTO liertje ff gepast. ik ben tot de conclusie gekomen dat montage toch niet zo eenvoudig is als gedacht.

de twee (belangrijkste) bouten waarmee de lier op het chassies getrokken wordt, die door de bussen stenken en dan achter de chassiesbalken haken, komen een beetje rot uit.
ten eerste moet je een stuk uit een verstevigingsrib van je veerhand wegslijpen. ik ben nooit zo voorstander van het verwijderen van dit soort dingen. het zit er nr niet geheel zonder reden.

maar het lastigste... ik heb een stuurdemper. en een van deze grote bouten kan dus geen houvast krijgen omdat juist daar de beugel van de stuurdemper zit.
ik heb ook wel eens gezien dat mensen voor het gemak deze twee (ca M16 boutjes) maar ff overgeslagen hebben... dan heb je nl ook dit probleem niet meer. :-$

ik heb voor dit alles al wat oplossingen bedacht maar ik vroeg mij af hoe anderen dit gedaan hebben.
ik kan mij nl niet voorstellen dat ik de enige ben met de combinatie:

Koenig PTO lier
Stuurdemper.
Mil chassis (als dat van belang is)

iemand nog leuke ideen?

helaas kan ik geen fototjes erbij plakken om mijn verhaal te verduidelijken maar de mensen met een Koenig lier zullen het wel begrijpen.

thanks,

Yuri
SIII 109D

[Serious IIa]

Yuri, Ik heb gewoon die verstevigings rib ingeslepen. en da's prima geworden (sterk zat... heb toch echt al heel wat getrookken aan mijn chassis ) Wat je eventueel nog kunt doen is een klein stukje dikwandig buis langs je chassis lassen waar die grote bouten er langs komen zodat ze mooi strak langs het chassis lopen (door dat buisje) Wat geen overbodige luxe is , is een glijstuk in de aandrijfas te laten monteren anders komt er veelkracht op je kruisstukjes door de torsie in je chassis en de bewegelijkheid van je motor/bak tov het chassis.

Cheers bowy

[Yuri]

ja, dat was het eerste wat mij was opgevallen aan deze DOMME amerikaanse contruktie.
hoe kan je in hemelsnaam een LIER die star op je chassies zit, koppelen aan een PTO die aan je versnellingbak+motor zit die in een paar rubbertje hangen.
nogal wiedes dat die kruisjes bij iedereen in no time kapot gaan.

maar gelukkig zijn er al meerdere mensen die dit probleem fatsoenlijk hebben opgelost(waaronder ik). ik heb echt een schuifstuk-cardan koppeling met een stuk 6-kant. koste wel wat moeiste om het compleet te krijgen maar nu is het echt heel mooi.

dat van die bussen aan het chasssis is idd wel een idee alleen mijn grootste probleem is dus dat ik vanuit die bus in het lierframe niet recht naar beneden kan omdat daar die gekke demper zit.

maar dit is natuurlijk geen PROBLEEM maar een UITDAGING

grtz,

Yuri
SIII 109D

[defender110]

Yuri,

Misschien een beetje een omweg, maar ik heb laatst een heavy duty spoor- en stuurstang gemonteerd van Bearmach. Mooi en degelijk spul en zoals zij zeggen; je hebt na montage geen stuurdemper meer.

"To suit Range Rover. Disco and Defender
These Steel Track Rods are rally proven. Ideal for the off-road enthusiast and come complete with BM greaser ball joints.
Features: No steering damper required. The heavy steel takes stress off the ball joints. Rods and joints last longer."

<img src="[www.bearmach.com];

Volgens de folder ook geschikt voor Series 3, partno. BA221

Marco

[Yuri]

is idd een idee maar ik begrijp toch niet helemaal waar het dempende effent dan vandaan moet komen. dit heb ik nl hard nodig bij mijn SIII met hoge,smalle modderbanden en grof profiel.
zelfs met swivelballs, stuurkogels en stuurhuizen in perfecte conditie is de oscillatie toch nog wel eens voorgekomen.

maar thanks voor je tip.

grtz,

Yuri
SIII 109D

[defender110]

Ik had hetzelfde idee en heb daarom ook mijn stuurdemper teruggeplaatst.

Je zou ze eens kunnen mailen. Ik heb de ervaring dat ze redelijk snel terugmailen.

Gary bijvoorbeeld; gary@bearmach.com

Succes,

Marco

[Huub Pennings]

Heb dit voorjaar dat probleempje opgelost door aangepaste trekbouten te maken die op de chassislip waaraan ook de stuurdemper zit te bevestigen.

Niet aan het chassis gerommeld maar aangepaste stangen.

Groetjes,


Huub

[Yuri]

ja, zoiets zat ik ook aan te denken. ik was al ff aan het knutselen geslagen met een paar oude veerstroppen. dat is dan misschien geen M16 maar het is zeker wel zeer hoge treksterkte staal.

Yuri
SIII 109D