weet iemand hoeveel brandstof je kunt besparen met vrijloopnaven op je auto? Ik heb een V8 die ong 1:4 loopt, wat zou ik ong kunnen verwachten met vrijloopnaven??
En weet iemand wat die dingen nieuw kosten?
gr
Rik
vraag over vrijloopnaven
-
Disco
Re: vraag over vrijloopnaven
Een V8??????????????????????????????
In een normale situatie heeft een V8 altijd permanente aandrijving.
Dwz vrijloopnaven zijn dus niet mogelijk
In het geval dat je dus een V8 in een "normale"S1/2/3 heb gehangen met de orginele versnellingsbak is het verschil nauwelijks meetbaar(dus wel mogelijk).
Een andere wel zinnige optie is een overdrive dit leverd wel enige verbruiks reductie op.
Vermeld even over wat voor soort Laro we het hebben.
Groeten Theo kaufmann
In een normale situatie heeft een V8 altijd permanente aandrijving.
Dwz vrijloopnaven zijn dus niet mogelijk
In het geval dat je dus een V8 in een "normale"S1/2/3 heb gehangen met de orginele versnellingsbak is het verschil nauwelijks meetbaar(dus wel mogelijk).
Een andere wel zinnige optie is een overdrive dit leverd wel enige verbruiks reductie op.
Vermeld even over wat voor soort Laro we het hebben.
Groeten Theo kaufmann
-
Jan Schober
Re: vraag over vrijloopnaven
Rik,
persoonlijk denk ik dat je met vrijloopnaven van 1:4 naar 1:4,1 gaat. ik vind de mindere slijtage weer belangrijker, maar ook dat punt is discutabel, sommigen zeggen dat de wiellagers dan niet voldoende gesmeerd worden, ik geloof daar niet zo in, daar ik al 10.000 km rijd met vrijloopnaven, ik schakel ze wel regelmatig even in.
waar zit die V8 in? die zijn toch altijd 4WD
persoonlijk denk ik dat je met vrijloopnaven van 1:4 naar 1:4,1 gaat. ik vind de mindere slijtage weer belangrijker, maar ook dat punt is discutabel, sommigen zeggen dat de wiellagers dan niet voldoende gesmeerd worden, ik geloof daar niet zo in, daar ik al 10.000 km rijd met vrijloopnaven, ik schakel ze wel regelmatig even in.
waar zit die V8 in? die zijn toch altijd 4WD
-
Jan Schober
Re: vraag over vrijloopnaven
He theo net ff iets eerder,
of is een Stage One niet permanent 4wd??? ik weet het niet.
Jan Schober
of is een Stage One niet permanent 4wd??? ik weet het niet.
Jan Schober
-
Rik
Re: vraag over vrijloopnaven
ik heb een 90 V8 uit '89, dan maakt het dus geen ene zak uit begrijp ik???
-
Aad Koene
Re: vraag over vrijloopnaven
Nee Rik,
sterker nog; het zou schade aan je aandrijflijn kunnen veroorzaken.
Een goed alternatief is de montage van een Overdrive (die zijn er voor Defenderbakken ook).
Deze overdrive wordt elektrisch in/uitgeschakeld en is verkrijgbaar bij de dealers en mogelijk andere LR bedrijven.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
sterker nog; het zou schade aan je aandrijflijn kunnen veroorzaken.
Een goed alternatief is de montage van een Overdrive (die zijn er voor Defenderbakken ook).
Deze overdrive wordt elektrisch in/uitgeschakeld en is verkrijgbaar bij de dealers en mogelijk andere LR bedrijven.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Jan Schober
Re: vraag over vrijloopnaven
nooit geweten dat deze gemaakt waren,
maar om op het punt door te gaan:
sterker nog, je komt geen meter meer vooruit als je vrijloopnaven gebruikt, tenzij je altijd met je Diff-lock ingeschakeld (pookje naar links) rijdt.
Deze auto is permanent 4WD met een differentieel tussen de voor en achterwielen. dit diff kan je locken zodat je minder kans hebt dat je vast komt te zitten in het terrein tijdens een moeilijke passage. gebruik dit nooit op de asfalt weg, dat kost je je aandrijflijn.
Jan Schober
maar om op het punt door te gaan:
sterker nog, je komt geen meter meer vooruit als je vrijloopnaven gebruikt, tenzij je altijd met je Diff-lock ingeschakeld (pookje naar links) rijdt.
Deze auto is permanent 4WD met een differentieel tussen de voor en achterwielen. dit diff kan je locken zodat je minder kans hebt dat je vast komt te zitten in het terrein tijdens een moeilijke passage. gebruik dit nooit op de asfalt weg, dat kost je je aandrijflijn.
Jan Schober
-
Jan Schober
Re: vraag over vrijloopnaven
nou, ik voeg weinig TOE aan deze discussie, ik geef alleen aan dat de anderen ook gelijk hebben. dit is al de 2e keer.
Jan
ps maar je hebt er idd geen zak aan.
Jan
ps maar je hebt er idd geen zak aan.
-
Aad Koene
Re: vraag over vrijloopnaven
Geeft niet Jan,
niet geschoten is ALTIJD mis !!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
niet geschoten is ALTIJD mis !!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Disco
Re: vraag over vrijloopnaven
Jan een stage one heeft de zelfde versnellingsbak als de Range en de FC dwz permenent aangedreven
Groeten Theo Kaufmann
Groeten Theo Kaufmann
-
raymond
Re: vraag over vrijloopnaven
Vrijloopnaven is geen optie in verband met de permanente 4wd. Een overdrive is wel en goede optie, maar zodra je op gas rijdt zou ik een kosten/baten analyse gaan houden.
Ik heb pasgeleden een elektronische ontsteking op mijn v8 gezet en ben van 1:4,3 naar 1:4,9 gegaan en dat inclusief een gasverslindende imperiaal op het dak en een veel mooiere lopende motor.
Als je gaat voor hollandse zuinigheid kun je beter geen landrover gaan rijden! er zijn immers legio's auto's die veeeeeel minder brandstof verbruiken.
uitzonderlijk vriendelijke groeten
Raymond (1,5 x 110 V8)
Ik heb pasgeleden een elektronische ontsteking op mijn v8 gezet en ben van 1:4,3 naar 1:4,9 gegaan en dat inclusief een gasverslindende imperiaal op het dak en een veel mooiere lopende motor.
Als je gaat voor hollandse zuinigheid kun je beter geen landrover gaan rijden! er zijn immers legio's auto's die veeeeeel minder brandstof verbruiken.
uitzonderlijk vriendelijke groeten
Raymond (1,5 x 110 V8)