Land Rover Prikbord

Ik heb een Defender TD5 en die wil regelmatig niet boven de 110 ( ok voor een aantal van jullie is dit een bijna onhaalbare snelheid) komen en soms stottert hij als ik optrek net boven de 100 . Zelf denk ik aan brandstof tekort maar waar zou dat opeens !!! vandaan kunnen komen ( blijft een Laro) het is niet zo dat hij het probleem altijd heeft.
het is erger bij warm weer ( dus daarom had ik er de laatste tijd weinig last van).
Ook maakt hij dan een zoemend geluid onder de kap net alsof er een extra fan gaat draaien.


Vico ( 110 )

Is de ontluchter van de tank nog wel open??

Bert

Ik heb dit ook gehad. Als je het contact even uit en aan zet is het weer even weg, maar het komt terug.
Heb van alles gedaan. Rijpedaal vervangen, krukas sensor vervangen, uitgelezen met de computer maar niks heeft geholpen tot dat ik een stukje las over dat probleem op Rover web. [www.web-rover.co.uk]
Heb dit bij mij gedaan en inderdaad heel mijn stekkers zaten onder de olie.
Dot schoongemaakt en met hitte bestendige silicone dicht gemaakt en het probleem is tot nu toe nog niet terug gekomen.
Succes
p.s. is je brandstofpomp nog steeds goed.

Vico,

werp ook eens een blik op je luchtfilter,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Heb je soms diesel getankt met jerrycans.

Dan gebeurt het ook vaak dat je brandstof filter dicht gaat zitten.

Is mij met de trekker vroeger vaak gebeurt.


succes.

Hallo,

Het kan zijn dat je kabelboom in je blok met olie gevuld is. Deze dan zsm vervangen
daar de olie tot in je ECU kan komen! Is niet veel werk, boom kost volgens mij ongeveer 85,-- ex BTW.

Wat ook kan is dat je turbo actuator iets te ruim staat, deze een paar slagen
stellen en het kan over zijn. (als de turbodruk te hoog wordt dan gaat de Td5 in een noodloop programma lopen)
Wat ook helpt is het vervangen van je luchtfilter door een K&N filter.
Betere luchtstroom.

Van welk jaar is je Td 5?
Succes.

Hey,

het kan de kabel boom van je injectors zijn,er komt olie tussen de stekker verbinding van de kabelboom naar de injector, en controleer ook effe je luchtmassa meter, maak hem effe schoon met een beetje remmenreiniger.

Hoe kan je zien dat je turbo actuator te ruim staat?

met een turbodruk meter, en bij een td5 merk je het vanzelf, gaat in de noodloop