Land Rover Prikbord

hallo prikkers ,

heb mijn gaskabel die slap stond strakker gezet, mijn vraag is, is het goed dat je direct de turbo hoort gaan werken, of toch iets losser stellen.

Rijgedrag van auto is nu veel pittiger, brandstof verbruik zal ook wel omhoog gaan, maar is kans op problemen door verhoogde slijtage ook niet aanwezig, hoor je toch een aanloop periode te hebben voor turbo in te schakelen.

Hoor dit graag, daar ik weer eens 5000 km moet rijden komende weken, en onderweg geen problemen wil hebben .

groet Joop

Zover ik weet heeft de Gaskabel geen invloed op de Turbo,
de turbo laat pas wat van zich horen bij voldoende uitlaat gas
door z'n systeem, waardoor er weer extra lucht komt in de
cilindders waardoor de brandstofpomp weer meer brandstof geeft
en je weer meer gas door je uitlaat en turbo krijgt,

tot de druk te hoog word en je waste valve openslaat,

dus als eerste in de schakel, moet je gas geven. door de
kabel verder op te spannen kan ik elnkel indenken dat je nu
de brandstof pomp verder 'open kan trekken' wat je meer
'power' geeft.

verder is er geen enkele link tussen kabel en turbo.

zover ik weet dus,
andere reacties zullen vast en zeker volgen,

gr,

RoLandrover

Volgens mij veranderd er niets aan de eigenschappen van de motor als je alleen de gas kabel van slap naar strak zet.
Je kunt misschien alleen meer gas geven.

als ie te strak staat, draait ie (te)hard stationair. je mag hem wel strakker zetten, als het stationair toerental maar niet veranderd.

Jan

Stom he nou weet je het nog niet zeker!!

ik zeg 'zover ik weet'
en Jan 'volgens mij'

schiet je weer niets mee op!!

maar samen weten we het wel zeker ; Het maakt niets uit.
heeft geen invloed what so ever op het geheel.

jammer he!

maar euh, gewoon blijvendenken dat ie feller is,
dan weet je zeker dat ie niet meer gaat gebruiken,

tenzij je echt gaat scheuren met de auto natuurlijk

maar euh, even zomaar een tip,...

Zet je auto nooit zo ineens uit, altijd even een mimuutje na laten lopen
na het stevig gebruiken van de turbo,

na een rustig ritje in de stad is het minder erg, maar geeft de turbo de
tijd om aftekoelen dmv de oliecirculatie.


dus ook gewoon laten lopen voor een korte snelweg stop dus!
gr

RoLandrover

Hi,
Een turbo koelt niet af door oliecirculatie. De reden dat je de motor niet gelijk uit mag zetten is dat de turbo uit moet draaien en daarbij gesmeerd moet worden door de motorolie. Als je de motor stopt valt je oliedruk weg en dus ook de smering van de turbo.
Een turbo op vol toeren draait meer dan 20.000 rpm dus heeft even tijd nodig om tot stilstand te komen.
Een relatie tussen de gaskabel en de turbo is er m.i. niet.

Groet Ruud.

Dank voor de verbetering, en daar zijn we allen dan ook voor,

gr,

RoLandrover

Begrijp het verhaal, zal hem nogeens lopend terug stellen en goed luisteren.

Toch bepaalt de gaskabel stellen de turbo, hij reageert vroeger door meer brandstof door rechtstreekser werken, of stond mijn kabel zo verschrikkelijk slap, dat het voor mij een openbaring is .

Groet Joop

Als je een 300TDi hebt moet de turbo bij ongeveer 2000 tpm gaan werken, dacht ik

Frans Bonnes

Joop,

ik denk het laatste.

Frans,

de turbo draait altijd mee maar begint efficient te werken vanaf 2000 toeren.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"