Land Rover Prikbord

De Range is toe aan nieuwe kruisjes, deze slijten nu wel extra snel met de verhoging (10 cm) nu wil ik graag een compleet nieuwe cardan kopen, maar dan 1 van scorpion (wide angle) of 1 van equipe (dubbele kruisjes)
Nu is er niemand die mij kan vertellen welke nu het beste te gebruiken............ en waarom??
Misschien heeft er hier iemand ervaring mee?

Groeten Rangie

Tja, ze lossen beide het "probleem" van de verhoging op en zijn beide nasmeerbaar. Welke beter is weet ik niet. Ik zou gaan voor de beste prijs.

Wel heeft die van equipe drie kruisjes en die van scorpion twee, dat is er eentje minder die kapot kan gaan

Ik heb die van scorpion gekocht voor mijn defender, kostte geloof ik 243 euro ex btw. Volgens mij is die van equipe duurder.

Succes.

Marco

P.S : ik heb Daams gemaild voor info en prijzen, en ET coevorden gebeld, maar van beiden geen respons!!!

Waren allemaal in Billing zeker?
idd Daams heb ik ook niets ontvangen!!!

gr,

RoLandrover

Daams gaat ieder jaar naar billingen en is dan dicht. dus even wachten.

jo fo li "general"

by the way,..volgens mij heeft Bowy er nog 1tje
over van een defender 110 v8 met 3 kruisjes.

hij zal wel reageren als het zo is.

gr

als ie op de vraag en aanbod staat is ie al verkocht.

Jan, die net een groothoek as heeft gekocht van bowy

jep zijn op Was een man in Billing die er 10 had maar had maar geld voor 3 bij me..... zal er volgend jaar meer inslaan....

Cheers bowy

maar nog steeds niet echt iemand die me kan vertellen wat het beste is.
De Scorpion kost € 243 ex, en wat kost de Equipe??
Ik kan natuurlijk ook gewoon een as van een Disco 2 kopen (gebruikt) en daar nieuwe kruisjes in zetten die wel te smeren zijn.

Ik denk er nog even over.
Groetjes Rangie

De Equipe kost € 688,= Maar wel een hele goede uitleg gekregen van F. Daams, maar 688,= dan moet er nog heel wat gebeunt worden..............
Ik ben ook van mening dat de splines van de standaard Disco as te kort zijn, en dat zoals Frank Daams schreef, 1 kruisje nooit zo een grote knik kan overbruggen als 2. dussss wat gaan we nu doen? ik weet het nog niet, waarschijnlijk even doorsparen.

Groeten Rangie

Het kruisje is niet het probleem, die kan een hoek van 90 graden nog wel aan. Het zijn de verbindingsstukken die aan het kruisje vastzitten. Bij scorpion kunnen die tot 30 graden. Als ik de foto van de equipe of de disco II zie kan die niet veel meer.

Marco

Klopt Marco, maar omdat je met een dubbel kruisje je as omhoog kunt kantelen is de uitgang hoek (ruststand) van je diff neus al veel kleiner. waardoor de uiterste hoeken ook kleiner worden en je dus met een dubbel kruisje volgens mij beter af bent....

Cheers Bowy

Leg dit nu eens uit in 10 zinnen ?!

gr,

RoLandrover

Misschien kunnen we eens een keer een testje doen? Ik heb alleen nog geen idee hoe.

Ik heb begrepen dat Bowy intussen een discoII as heeft, die lijkt erg veel op die van equipe. Ik heb die van scorpion, dus ergens een schuine helling zoeken en een camera erop o.i.d.???????

Marco

de foto's zijn niet helemaal duidelijk, maar als je goed kijkt is dit de uitleg van bowy:

<img src="[home.wanadoo.nl];

<img src="[home.wanadoo.nl];

de achteras is dus achterover gekanteld, om de hoeken van da kruisjes kleiner te maken. De as trilt zo veel minder, (maar nog steeds te veel, vandaar dat ik ook zo'n as heb, maar die ligt nog bij bowy )

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

Zoek de verschillen in de foto's in het voorgaande berichtje
.
....
.....
.......


fout, ik bedoel niet de modder, nog een keer
.
...
......
........




















ok ok, in zeg het wel.
antwoord:

de onderste is dus achterover gekanteld. Het diff wijst meer richting de bak.

Jan Schober

ps, niet naar de modder kijken die heb ik er in getekend met fotoshop, mijn auto is altijd erg schoon.

Dat is allemaal leuk en aardig voor diegenen die een Blad-geveerde auto hebben
maar we gaan wel uit van een Range, de 110 van Marco en in mijn geval (ik heb ook zo'n as van Bowie), een Disco. en deze vrijheden hebben we dus niet.

wel kanteld de as verder naarmate je de auto meer verhoogd,

dus komt ie aan de as kant rechter te staan.

we gaan maar eens door filosoferen over deze materie want ik ben er ook nog niet uit. hierdoor veranderd de castor van de voor as ook.

dat is waar ik nu dus mee zit.


gr,

RoLandrover

By the weg Marco,

ik heb eens nagevraagd bij m'n soepele keurmeester,
en je mag helaas niets veranderen aan je panhard stang
enkel als het er als origineel uitzag zou het kunnen
dus suuuper solide en netjes enz...

lassen is al helemaal uit den boze!

wat wel mag is het oog aan je chassis verlengen
had je m;n tel nummer nu al gehad??

gr,


RoLandrover

De castor van de vooras heb ik opgelost door andere radius armen te monteren. Nu staat de as weer horizontaal in de originele hoek.

Voor wat betreft de panhard stang, de mijne is al doormidden gezaagd dus ik ga het gewoon proberen op de apk in augustus. Word ie afgekeurd dan zien we wel weer verder.

Ik heb net beide e-mail adressen gechecked, maar nog geen mail met nummer ontvangen.

Marco

Ik heb de voorste en achterste reactiestangen langer gemaakt, de voorste in een z vorm gebogen, en de achterste een kleine bocht gemaakt.
Nu staan de diff 's weer recht, en dus staan de spiraalveren niet meer gebogen.
bij de RR zit het grootste probleem ook niet in de achteras, maar de vooras, omdat deze zoveel korter is.
De scorpion kost nu € 295,= en is dus en stukie duurder geworden, dit is evenveel als een nieuwe TD5 as met dubbele kruisjes.

Groeten Rangie, die nu erg in dubio staat wat te kopen.

Rangie, heb jij eens een fototje voor mij van je aanpassingen en een korte beschrijving van je handenarbeid?

gr,

RoLandrover

Hier volgt een "simpele" beschrijving,

de voorste reactiestang op 2 plaatsen doorzagen, en in een z-vorm weer in elkaar lassen (wel nagloeien) daarna schetsplaatjes in lassen (weer nagloeien) en op het ronde eind die aan het chassis komt doorzagen en 24 mm verlengen (weer nagloeien)

in de achterste reactiestang een bocht buigen, en daarna doorzagen (ergens in de midden) daar een stuk massief voor draaien die de zelfde diameter heeft als de reactiestang, en aan beide zijden en stukje dunner zodat deze in de reactiestang past (10 cm) dan een stuk pijp die over de reactiestang past schuiven (35 cm) eerst het afgedraaide stukje aflassen, daaroverheen de pijp schuiven, en ook aflassen.

Nu heb je hetzelfde als de scorpion set, maar dan sterker, en vooral goedkoper !!!

Ik ben een l#l als het gaat over computers, dus foto's plaatsen............................
alles wat op en aan mijn RR zit is zelf gemaakt, dat vindt ik veel belangrijker !
als ik wel een cardan koop is dit het 1e gekochte deel.

Misschien treffen we elkaar in de nabije toekomst?? ik mis nl de evenementen!
moeten we niet weer eens iets organiseren?
Almere is voor mij wel een eind rijden maar wat moet dat moet!

Groeten Rangie

Kijk Ron! Dat mag ik nou graag zien!

mIjn motto is:

Bolt on is not Hardcore!!

Cheers Bowy

Hoe gaat dat met je APK? nog geen last van gehad?

je kan trouwens de foto's wel mailen als je ze hebt,

ik ben ook zo'n grapjas trouwens met foto;s hier!

gr,

RoLandrover

Ik heb nog wel een setje voorste en achterste radius armen om het mee te proberen. Mail me even als je interesse hebt.

Marco

APK is geen probleem, het geheel ziet er niet alleen degelijk uit, maar heeft ook bewezen zeeeeeeeeeeeeeeer degelijk te zijn.
Ik probeer van het weekend wel even wat foto's te mailen

Groetsels Rangie

Hebben jullie nu nog niet besloten wat het beste is, als je zo door gaat wordt dit nog de langste posting.

Frans Bonnes

Gaan we voor!

gr,

RoLandrover

Dan heb je er nog 101 te gaan.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

hier kunnen we natuurlijk nog heel lang over doorl$llen, maar ik denk dat de Equipe het beste resultaat op de lange duur, maar de Scorpion is, een behoorlijk stuk goedkoper! dan moet je gaan voor de gulden midden weg, een as van een Disco 2 gewoon gaan veranderen zodat deze weer gaat passen op de Range oid.

Zoals Bowy al schreef : BOLT ON IS NOT HARDCORE !!!!

Groeten Rangie (nu nog 100 postings te gaan)