hoofdrempomp
-
Marjan Bos
hoofdrempomp
Ik heb de hoofdrempomp van mijn laro 109 (ex-leger, 1981) vervangen, heb de leidingen ontlucht. Nu willen de wielen wel draaien als ik de auto op de bok heb staan, maar zodra hij met 4 wielen op de grond staat, blokkeren de wielen als ik wil gaan rijden. Nu heeft iemand mij verteld dat dit te maken heeft met een klep in een verdeelblokje (?), die dan dichtslaat. En die zou dit dan veroorzaken. Hij adviseerde mij om die klep met die veer eruit te halen. Weet iemand van jullie hier meer van en zou je mij daarover kunnen vertellen? Alvast bedankt! Groetjes, Marjan
-
Aad Koene
Re: hoofdrempomp
Marjan,
staat de handrem er niet op??
De remdrukverdeler (het verdeelblokje) bevat een veer en een kogeltje welke ik, voor de goede werking van het remsysteem, zeker niet zou verwijderen.
Als je een noodstop moet maken zou je niet moeten willen dat je achterwielen blokkeren vóórdat je voorremmen uberhaubt geremd hebben.
Als je de hoofdremcilinder vervangen hebt en de leidingen voorzichtig gelaten het waar ze zaten hebben deze nog vol met remvloeistof gestaan.
Als je de hoofdremcilinder vult en het pedaal rustig indrukt loopt deze langzaam vol.
vervolgens draai je beide leidingen een slag los en pompt langzaam tot er alleen vloeistof uitkomt.
Vervolgens draai je de leidingen één voor één dicht.
Er zit nu geen lluchtmeer in het systeem en hoeft ook niet meer ontlucht te worden.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
staat de handrem er niet op??
De remdrukverdeler (het verdeelblokje) bevat een veer en een kogeltje welke ik, voor de goede werking van het remsysteem, zeker niet zou verwijderen.
Als je een noodstop moet maken zou je niet moeten willen dat je achterwielen blokkeren vóórdat je voorremmen uberhaubt geremd hebben.
Als je de hoofdremcilinder vervangen hebt en de leidingen voorzichtig gelaten het waar ze zaten hebben deze nog vol met remvloeistof gestaan.
Als je de hoofdremcilinder vult en het pedaal rustig indrukt loopt deze langzaam vol.
vervolgens draai je beide leidingen een slag los en pompt langzaam tot er alleen vloeistof uitkomt.
Vervolgens draai je de leidingen één voor één dicht.
Er zit nu geen lluchtmeer in het systeem en hoeft ook niet meer ontlucht te worden.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Marjan Bos
Re: hoofdrempomp
Hoi Aad,
neeeeh, de handrem staat er niet op.............ik ben niet blond!!!
Zoals jij het beschrijft heb ik de pomp geinstalleerd. Eerst had ik lucht in het systeem, dus ik ben aan het ontluchten gegaan, nu is het goed en heb ik meteen pedaaldruk, dus niet meer een sponsig effect. Dat is dus niet het probleem. Het probleem is dat de remmen blokkeren bij wegrijden. Zet ik er een krik onder zodat het wiel vrij is, kan ik het wiel gewoon ronddraaien. Dit geldt voor alle 4 de wielen. Wil ik echter wegrijden, blokkeert het dus. Hoe kan dit? Heb je enig idee?
neeeeh, de handrem staat er niet op.............ik ben niet blond!!!
Zoals jij het beschrijft heb ik de pomp geinstalleerd. Eerst had ik lucht in het systeem, dus ik ben aan het ontluchten gegaan, nu is het goed en heb ik meteen pedaaldruk, dus niet meer een sponsig effect. Dat is dus niet het probleem. Het probleem is dat de remmen blokkeren bij wegrijden. Zet ik er een krik onder zodat het wiel vrij is, kan ik het wiel gewoon ronddraaien. Dit geldt voor alle 4 de wielen. Wil ik echter wegrijden, blokkeert het dus. Hoe kan dit? Heb je enig idee?
-
Frans
Re: hoofdrempomp
Ik ben ook niet blond, maar toch deze vraag.
Als je probeert weg te rijden slaat de auto dan af.
Frans Bonnes
Als je probeert weg te rijden slaat de auto dan af.
Frans Bonnes
-
Aad Koene
Re: hoofdrempomp
Marjan,
de vraag van de handrem was om te kijken of je leest wat er staat en weet wat je zelf geschreven hebt.
Je kon de wielen met de hand ronddraaien en kon de handrem er dus niet op staan.
Even terug naar het probleem:
- Je zet je wagen op bokken, trapt de rem in, laat hem los en kunt de wielen ronddraaien. Naar beide richtingen??
- Je haalt de Laro van de bokken af en je kunt niet weggrijden omdat de remmen blokkeren. Vreemd want er verandert namelijk niets, naar ik aanneem, tussen het moment dat hij op bokken stond en het moment erna op de grond.
Het enige wat ik me kan voorstellen dat verschil uitmaakt is als er vuil tussen de wielnaaf en de trommel zit waardoor de wielmoeren niet vast zitten.
Het gevolg hiervan is dat de remtrommel scheef tov de schoene komt te staan en daardoor blokkeert.
Je zou een kleine test kunnen doen door twee wielen aan de zelfde kant op bokken te zetten en kijken of je ze wel rond kunt draaien na de rem ingetrapt te hebben.
Vervolgens doe je dat ook aan de andere zijde.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
de vraag van de handrem was om te kijken of je leest wat er staat en weet wat je zelf geschreven hebt.
Je kon de wielen met de hand ronddraaien en kon de handrem er dus niet op staan.
Even terug naar het probleem:
- Je zet je wagen op bokken, trapt de rem in, laat hem los en kunt de wielen ronddraaien. Naar beide richtingen??
- Je haalt de Laro van de bokken af en je kunt niet weggrijden omdat de remmen blokkeren. Vreemd want er verandert namelijk niets, naar ik aanneem, tussen het moment dat hij op bokken stond en het moment erna op de grond.
Het enige wat ik me kan voorstellen dat verschil uitmaakt is als er vuil tussen de wielnaaf en de trommel zit waardoor de wielmoeren niet vast zitten.
Het gevolg hiervan is dat de remtrommel scheef tov de schoene komt te staan en daardoor blokkeert.
Je zou een kleine test kunnen doen door twee wielen aan de zelfde kant op bokken te zetten en kijken of je ze wel rond kunt draaien na de rem ingetrapt te hebben.
Vervolgens doe je dat ook aan de andere zijde.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Marjan Bos
Re: hoofdrempomp
Nee, hij slaat niet af. Hij is gewoon niet vooruit te branden omdat de remmen piepend vastzitten.
-
Marjan Bos
Re: hoofdrempomp
Hoi Aad,
Woensdag jl. hebben we de trommels er alle 4 nog af gehad om te kijken of daar de cilinders lek waren. Dat waren ze niet, ik heb meteen de trommels ook schoongemaakt, maar niet de remmen opgesteld. Ik denk dus niet dat het hieraan ligt. Toch zal ik morgen nog even testen zoals jij beschrijft. Of ik probeer of het effect heeft als ik de remmen terugstel. Zelf vind ik het erg vreemd, dus wij pijnigen onze hersenen hier nog even over.
Woensdag jl. hebben we de trommels er alle 4 nog af gehad om te kijken of daar de cilinders lek waren. Dat waren ze niet, ik heb meteen de trommels ook schoongemaakt, maar niet de remmen opgesteld. Ik denk dus niet dat het hieraan ligt. Toch zal ik morgen nog even testen zoals jij beschrijft. Of ik probeer of het effect heeft als ik de remmen terugstel. Zelf vind ik het erg vreemd, dus wij pijnigen onze hersenen hier nog even over.
-
peter
Re: hoofdrempomp
hoe staat het met je wiellagerspeling?? is die goed
handrem lijkt me in dit geval de enige kans omdat die op de aandrijf as zit kan je door het dif. je wielen gewoon draaien maar staan ze alle 4 op de grond uiteraard niet meer
handrem lijkt me in dit geval de enige kans omdat die op de aandrijf as zit kan je door het dif. je wielen gewoon draaien maar staan ze alle 4 op de grond uiteraard niet meer
-
Aad Koene
Re: hoofdrempomp
Peter,
Bij speling op de wiellagers veranderd de stand schoenen/trommel niet tussen belast en onbelast, wel de stand van het wiel tov het wegdek.
Het enige wat ik kan bedenken is een verschuiving van de schoenen tov de trommel tussen belast en onbelast voor zowel de wielen als de handremtrommel.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Bij speling op de wiellagers veranderd de stand schoenen/trommel niet tussen belast en onbelast, wel de stand van het wiel tov het wegdek.
Het enige wat ik kan bedenken is een verschuiving van de schoenen tov de trommel tussen belast en onbelast voor zowel de wielen als de handremtrommel.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Joke&Ruud-Granny&Tweety
Re: hoofdrempomp
Hi Marjan,
Vraagje, dat blokkeren doet hij dat ook met stilstaande motor?
Zo niet dan wordt je rembekrachtiger door de draaiende motor op de e.e.a manier
bekrachtigd.
Kan je controleren door het vacuüm weg te halen.
Groet Ruud.
Vraagje, dat blokkeren doet hij dat ook met stilstaande motor?
Zo niet dan wordt je rembekrachtiger door de draaiende motor op de e.e.a manier
bekrachtigd.
Kan je controleren door het vacuüm weg te halen.
Groet Ruud.
-
Marjan Bos
Re: hoofdrempomp
Dank jullie voor de reacties en het meedenken. Ik zal alles eens bij langs gaan en laat weten hoe dit afloopt!
-
Marjan Bos
Re: hoofdrempomp
Hallo mensen,
Nou, mijn "Absolutely Fabulous"-laro rijdt weer!! Wat er nu aan de hand was? Ik durf het bijna niet te zeggen, de handrem dus.......we hebben gisteren hulp van een vriend gehad bij het ontluchten (hij zat in de auto) en die heeft een keer aan de handrem getrokken (zelf gebruik ik de handrem zeer zelden tot nooit) en toen is de handrem blijven hangen. Toen wij vanmiddag nog eens gingen kijken en luisteren waar hem nu precies de schoen wringt, hoorde onze opmerkzame buurman dat het midden onder de auto weg kwam. Het probleem is dus simpel opgelost, ik ben inmiddels heel wat wijzer door jullie adviezen, dus alsnog bedankt!!
Groetjes, Marjan
P.S. Aad, hoe krijg jij een foto van jouw 109 bij je berichtjes?
Nou, mijn "Absolutely Fabulous"-laro rijdt weer!! Wat er nu aan de hand was? Ik durf het bijna niet te zeggen, de handrem dus.......we hebben gisteren hulp van een vriend gehad bij het ontluchten (hij zat in de auto) en die heeft een keer aan de handrem getrokken (zelf gebruik ik de handrem zeer zelden tot nooit) en toen is de handrem blijven hangen. Toen wij vanmiddag nog eens gingen kijken en luisteren waar hem nu precies de schoen wringt, hoorde onze opmerkzame buurman dat het midden onder de auto weg kwam. Het probleem is dus simpel opgelost, ik ben inmiddels heel wat wijzer door jullie adviezen, dus alsnog bedankt!!
Groetjes, Marjan
P.S. Aad, hoe krijg jij een foto van jouw 109 bij je berichtjes?
-
Frans
Re: hoofdrempomp
Hoi Aad,
neeeeh, de handrem staat er niet op.............ik ben niet blond!!!
Je zou je nu dus heel diep moeten schamen
Frans Bonnes
neeeeh, de handrem staat er niet op.............ik ben niet blond!!!
Je zou je nu dus heel diep moeten schamen
Frans Bonnes
-
Joke&Ruud-Granny&Tweety
Re: hoofdrempomp
Hi Frans, mooi (schaam)rood is ook niet lelijk.
Marjan, blij voor je dat het opgelost is.
Laat ze maar L***en.
Groet Ruud.
Marjan, blij voor je dat het opgelost is.
Laat ze maar L***en.
Groet Ruud.
-
Marjan Bos
Re: hoofdrempomp
Ach.............ook helden (heldinnen) zien wel eens wat over het hoofd............
-
Aad Koene
Re: hoofdrempomp
Geeft niks Marjan,
als het probleem maar opgelost is (bovendien is Frans inderdaad niet blond maar spierwit)
Het kleine fotootje onderaan bij mijn naam is een verkleinde foto van Tinkerbell die op mijn website staat en als foto gelinkt is.
Hoe je een foto kunt linken staat op de FAQ pagina (button bovenaan) wat overigens veel mensen nog hoofdbrekens oplevert.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
als het probleem maar opgelost is (bovendien is Frans inderdaad niet blond maar spierwit)
Het kleine fotootje onderaan bij mijn naam is een verkleinde foto van Tinkerbell die op mijn website staat en als foto gelinkt is.
Hoe je een foto kunt linken staat op de FAQ pagina (button bovenaan) wat overigens veel mensen nog hoofdbrekens oplevert.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"