hoi ,
nogmaals heb ik de hulp nodig van een paar deskundige !!!
het gaat nu niet meer om de remmen want dit probleem is opgelost ..
nu gaat het om mijn verlichting en knipperlichten ...
deskundige aub deze link volgen
[www.prikpagina.nl]
alvast bedankt Erwin
voor alle techneuten !!
Re: voor alle techneuten !!
Midas,
Waarschijnlijk maken draden van je verlichting op enige plaats sluiting met elkaar,
ook kan een massaverbinding slecht zijn waardoor de stroom een andere weg gaat zoeken.
Mbt tot je handrem is dat gewoon een kwestie vanaf het pedaal zoeken tot je een schakelaar tegenkomt.
Gezien het feit dat je dashbordlampje het wel doet bij starten moet het in de schakelaar of de bedrading zitten.
Succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Waarschijnlijk maken draden van je verlichting op enige plaats sluiting met elkaar,
ook kan een massaverbinding slecht zijn waardoor de stroom een andere weg gaat zoeken.
Mbt tot je handrem is dat gewoon een kwestie vanaf het pedaal zoeken tot je een schakelaar tegenkomt.
Gezien het feit dat je dashbordlampje het wel doet bij starten moet het in de schakelaar of de bedrading zitten.
Succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: voor alle techneuten !!
Je schrijft dat de verlichting (aan de andere kant) knippert als je richtingaanwijzer aan is.
Dit heeft vrijwel zeker te maken met de aarding: Dit is namelijk de plek waar beide stromen elkaar "treffen".
Zoek een plekken waar zowel de (retour-) stroom van het knipperlicht als van de verlichting door lopen. Over de weerstand (= slecht contact) komt een hogere spanning te staan als er meer stroom door loopt.
Als er een hogere spanning over de weerstand staat, blijft er dus minder over voor de lampjes.
succes
Dit heeft vrijwel zeker te maken met de aarding: Dit is namelijk de plek waar beide stromen elkaar "treffen".
Zoek een plekken waar zowel de (retour-) stroom van het knipperlicht als van de verlichting door lopen. Over de weerstand (= slecht contact) komt een hogere spanning te staan als er meer stroom door loopt.
Als er een hogere spanning over de weerstand staat, blijft er dus minder over voor de lampjes.
succes