Land Rover Prikbord

En ineens ging het schakelen van mijn 109 hardtop wel erg gamakkelijk, zat ik met de hele versnellingspook in mijn handen snel langs de kant gezet, ik kon nog uitrollen want hij stond (gelukkig) in zijn vrij. Het thuisfront gebeld, lang leve de mobieltjes, en naar huis gesleept.
Morgen op vakantie, niet met de 109 maar met een gewone burger auto, maar nu de vraag, kan ik die pook gewoon met een viertal laspuntjes weer vastzetten op de bol waar hij op zaf, hij is dus precies afgebroken op die bol.
Als dat mogelijk is moet ik dan alle accu kabels eerst losmaken voordat ik ga lassen?? jullie begrijpen het al ik ben sinds kort de gelukkige eigenaar van een LaRo 109 HT. dus onervaren in het repareren van dit soort uitdagingen. Overigens was, is het nog steeds, wel een zeer hilarische avond thuis want ik was gewaarschuwd voor de LaRo gebreken ziekte dus ik was een goed lijdend voorwerp.
Maar niet getreurd weer iets om naar uit te kijken voor na de vakantie, naast het isoleren, prikkerspagina bedankt voor alle goede tips, het opknappen van het dashbord ete etc.

Geert

Uiteraard al een zoekopdracht gedaan en wat bruikbaars gevonden, lassen kan, maar het vervangen voor ene nieuwe is ook makkelijk, zegt men aklthans.
Weet iemand waar ik een nieuwe kan kopen en wat dat moet kosten??
Geert

Jansen Used Laro parts in Oisterwijk (N heeft er vast wel een paar liggen. Die hebben vast wel een tweedehandsje liggen. Let op! Onder aan de versnellingspook zit een kleine kogel met een ingefresde rand. Die kogel MOET mooi rond zijn, daarmee bedien je de shifters van je hoofdbak. Als je wil lassen, haal de pook er dan uit en bekijk eerst die kogel of die nog goed is. Zo nee, weg ermee. Ik zou overigens niet gaan lassen...

Dus sowieso pook eruit halen (vloerplaten eruit, middenconsole eruit, etc.). Let bij het monteren op de veerafstand van je gele pook. In het werkplaatshandboek staat wat de juiste afstand (= spanning) van de vloer tot de stelbout moet zijn.

Succes!

Mark

Mark,

Bedankt voor de tip, ik ga dus niet lassen, want dat had ik zo wie zo moeten laten doen, en wat ik nu weet over het vervangen, moet ik dat ook zelf kunnen doen. En het lijkt mij ook leuk om te doen kan ik meteen die vloer platen en bakken eens ontroesten en coaten.

Nogmaals bedankt voor de tips.

Geert

Ik heb ooit een versnellingspook (op dezelfde plaats gebroken) gelast; zonder een probleem nog jaren mee gereden. Natuurlijk wel accu en dynamo afkoppelen.
Groet, succes, Andries

ik heb ooit een versnellingspook gebroken gehad (van een defender) midden in de alpen. heel vervelend nog een hele tijd gepiekerd van hoe nu verder en we zaten in een dorpje waar ze niks hadden. niks was hier dus echt niks, geen stromend water, geen gas en geen electriciteit geen verwarming en helemaal boven in het dal. toen kwam er een oudere man aan gewandeld die vroeg wat er mis was dus wij het uitleggen. "ga maar eens even mee" zei hij (in het frans) dus wij hem gevolgd naar zijn huis, trekt hij zo een lasapperaat op benzine uit zijn schuurtje te voorschijn. een heel apparte ervaring maar hij rijdt idd nog steeds zonder problemen.

stijn
LR127

In die ingevreesde rand hoort een rubbertje te zitten... kijk goed of dat er ook nog in zit/

Grtz. Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
= <a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
(laatse update: 8 juli 2004)

<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank"><img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

ik heb ooit ook op vakantie mijn pook af laten breken door iemand die even wilde proefrijden.
eerst een gat geboord van ongeveer 3 cm diep waar de pook precies in valt en toen dicht gelast.
dan zit de pook veel sterker vast.
zo heb je eventueel altijd een reserve pook bij.
ik rijd al jaren zo rond met deze pook ik moet hem nog steeds wisselen en heb dus een nieuwe reserve altijd bij me.
succes ermee