Land Rover Prikbord

Zit met een (voor mij) groot raadsel:
Mijn dynamo geeft op dit moment en voltage van zo'n 12,4 volt (nadat het controlelampje op het dashbord uitgaat uiteraard)|
Koolstofborstels en spaningsregelaar vervangen... geen verschil...
Vandaag een andere dynamo (een Lucas 127/65Amp) gemonteerd en heb daarmee hetzelfde probleem!
Massa... rechtreekse overbrugging gemaakt met een dikke kabel naar de accu... geen verschil.
Nu merk ik zojuist dat als ik, (nadat het controlelampje uit is) het kabeltje van het controlelampje los maak... ik ineens 14,62 volt trek ui mijn dynamo...
Waar kan het probleem zitten? iemand een idee?

Groetjes van een ondertussen radeloze Jean Pierre..!

Wilde gok:

klopt het wattage van het laadstroomcontrole lampje ?
Ik heb altijd geleerd: bij 12 Volts systemen een lampje van 2 watt plaatsen.



Succes

haal de pool van ja accu eens los, ik kan mij voorstellen dat je de spanning van de accu meet, en niet die van de dynamo.

Jan Schober

Heb heel even kort een "sluiting" gehad... had van tevoren al een lampje verwisseld voor de zekerheid.
En heb nu weer gewoon 14,6 laadstroom op de dynamo...
Weet dus alleen nog niet wat de oorzaak is geweest, en of die oorzaak weer voor problemen gaat zorgen in de toekomst!!!

Ach ja 't blijft een LaRo denk ik?

Groet JP!

Als iemand nog op ideeen komt mag ie graag toch nog posten hoor

Hoi Jan,

Nee hoor, het is wel degelijk de dynamo spanning die ik heb gemeten...
Spanning is ook pas te meten na het maken van "toerental" zodat het controlelampje uit gaat in het dashboard.

Maar bedankt voor het meedenken...

Heb het even helemaal gehad met Lucas/Magnet Marelli alternators:-(
[www.prikpagina.nl]

suk6 Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE" Disco 95