Kenners,
We zijn van een plan om een lier voor onze defender 90 aan te schaffen.
Hiervoor zijn we op zoek naar de volgende informatie :
1 wat is de beste lier ?
2 wat is de meest geschikte lier bumper met voor defender 90 met airco
3 als je twee accu's gebruikt wat is dan de meest geschikte configuratie
(accu's altijd parallel , schakelbaar parallel, accu's gescheiden met diode blok )
4 welke accu's zijn het meest geschikt
Graag lees ik jullie reacties.
Brutus
Monique
lier
-
Gerda 4
Re: lier
Wij hebben een warn lier een perfect apparaat heeft ons (nou ja meer anderen) al dikwijls uit putten, plassen en sloten gehaald.
De lierbumper is een originele van Land Rover, waar we niet helemaal tevreden over zijn, hij moet nog wat versteviging hebben dus er worden een paar extra platen bijgelast en is dan het beste wat we kunnen hebben, dus met 2 extra verstevigingen en goed investering.
Over de accu's weet ik je niks te vertellen omdat hij bij ons gewoon op dezelfde accu loopt en dat gaat perfect, zelfs na bijna een uur de lier volledig te belasten.
Succes ik hoop dat je er iets aan hebt
Gerda 4
De lierbumper is een originele van Land Rover, waar we niet helemaal tevreden over zijn, hij moet nog wat versteviging hebben dus er worden een paar extra platen bijgelast en is dan het beste wat we kunnen hebben, dus met 2 extra verstevigingen en goed investering.
Over de accu's weet ik je niks te vertellen omdat hij bij ons gewoon op dezelfde accu loopt en dat gaat perfect, zelfs na bijna een uur de lier volledig te belasten.
Succes ik hoop dat je er iets aan hebt
Gerda 4
-
Ploertje
Re: lier
Monique,
Volgens mij hebben wij jullie een paar weken geleden in Almere omhoog gelierd, dit met de volgende combinatie gedaan:
Warn XP 9.5, voorzien van touw ipv staalkabel
ARB lierbumper
Dubbele exide gel accu's, met National Luna systeem
LIER, moet het dubbele gewicht van de auto kunnen trekken (meer dan 4.000 kg dus).
Losse relais kast heeft als voordeel dat je deze onder de motorkap of nog beter onder de bestuurders stoel (dit moeten wij nog doen) plaatsen, dan is deze beter beshermd tegen zand en water.
Bij lange kabels, beveelt men aan om 50mm2 te nemen, standaard wordt 35mm2 bijgeleverd. Tevens is het aan te bevelen om een goede zware hoofdschakelaar te nemen. (niet zo'n ding met rode handle van Hella, deze is te licht)
25 m touw op de lier en 10 m los, teveel touw op del lier is vaak onhandig. Rolt niet mooi op en gaat dan knellen/vastlopen
BUMPER, het is net wat je mooi vindt. De ARB is zeer sterk, en heeft de beste manier van liermontage. De lier aan de voorzijde gemonteerd, kan dus niet kantelen tijdens het lieren.
Accu's, twee stuks EXIDE gel accu's. Eén start accu en één voor de accesoires.
Het National Luna systeem zorgt er voor dat 4 minuten na het starten de tweede accu aan de start accu wordt gekoppeld om ook bij te laden. Bij uitgeschakeld contact kunnen de accesoires de start accu niet ontladen. Bij het lieren direct na het starten kan men deze tijdvertraging overbruggen met een schakelaar, zodat de capaciteit van twee accu's beschikbaar is tijdens het lieren.
De lier moet altijd op de accu aangesloten worden waar ook de dynamo kabels aangesloten zijn. dit is dus de start accu.
Accu's staan dus parallel, geschakeld door een relais. Diode brug geeft spannings verlies van 0,7-1,0V.
Gel accu's hebben als voordeel dat ze beter tegen een diep ontlading kunnen.
Succes,
Richard
[ploertje.fotopic.net]
Volgens mij hebben wij jullie een paar weken geleden in Almere omhoog gelierd, dit met de volgende combinatie gedaan:
Warn XP 9.5, voorzien van touw ipv staalkabel
ARB lierbumper
Dubbele exide gel accu's, met National Luna systeem
LIER, moet het dubbele gewicht van de auto kunnen trekken (meer dan 4.000 kg dus).
Losse relais kast heeft als voordeel dat je deze onder de motorkap of nog beter onder de bestuurders stoel (dit moeten wij nog doen) plaatsen, dan is deze beter beshermd tegen zand en water.
Bij lange kabels, beveelt men aan om 50mm2 te nemen, standaard wordt 35mm2 bijgeleverd. Tevens is het aan te bevelen om een goede zware hoofdschakelaar te nemen. (niet zo'n ding met rode handle van Hella, deze is te licht)
25 m touw op de lier en 10 m los, teveel touw op del lier is vaak onhandig. Rolt niet mooi op en gaat dan knellen/vastlopen
BUMPER, het is net wat je mooi vindt. De ARB is zeer sterk, en heeft de beste manier van liermontage. De lier aan de voorzijde gemonteerd, kan dus niet kantelen tijdens het lieren.
Accu's, twee stuks EXIDE gel accu's. Eén start accu en één voor de accesoires.
Het National Luna systeem zorgt er voor dat 4 minuten na het starten de tweede accu aan de start accu wordt gekoppeld om ook bij te laden. Bij uitgeschakeld contact kunnen de accesoires de start accu niet ontladen. Bij het lieren direct na het starten kan men deze tijdvertraging overbruggen met een schakelaar, zodat de capaciteit van twee accu's beschikbaar is tijdens het lieren.
De lier moet altijd op de accu aangesloten worden waar ook de dynamo kabels aangesloten zijn. dit is dus de start accu.
Accu's staan dus parallel, geschakeld door een relais. Diode brug geeft spannings verlies van 0,7-1,0V.
Gel accu's hebben als voordeel dat ze beter tegen een diep ontlading kunnen.
Succes,
Richard
[ploertje.fotopic.net]
-
Hans Hoekstra
Re: lier
Ja van Milemarker super geen gedoe met accu's e.d., Maar duur en het installeren is nogal moeilijk denk ik bovendien als je het goed wil doen moet je een extra pomp instaleren.
Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE" Disco 95 (ook nog zonder lier)
www.hanshoekstra.nl
<img src="[home.planet.nl];
Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE" Disco 95 (ook nog zonder lier)
www.hanshoekstra.nl
<img src="[home.planet.nl];