Pagina 1 van 1

Remmen zonder vacuum

Geplaatst: za 19 jun 2004, 20:10
door Keesje en Santa
Moet er perse een vacuum systeem op de 109 diesel om te remmen. Ik blijf problemen houden met de ophang beugel van mijn pompje. Het gaat hier om een Pierburg pomp uit een peugeot. een van de alu-ophang beugels is afgebroken en dat heb ik veranderd maar het ding heeft zodanig staan trillen dat de andere er ook af is.
Kun je sowieso aluminium zo lassen dat het weer stevig is. ?
Wat zij alternatieven, vlinderklep etc. zit er niet in.
Of gewoon zonder vacuum en maar wat harder trappen ?

Re: Remmen zonder vacuum

Geplaatst: za 19 jun 2004, 21:09
door RoLandRover
Het zou toch zeker mogelijk moeten z\ijn om een degelijk nieuwe montage beugel te (laten)maken? praat eens met iemand van een 1 mans las en constructie bedrijfje in de buurt. hier in assen zit er ook eentje die veel dingen handig snel en tegen redelijk prijzn kan maken. enthousiaste mensen zullen vast iets kunnen maken. waar je echt wat aan hebt en je toch een goede rem hebt. het is toch zeker iets waar je je auto mee 'update' voor de veiligheid en het gemak?

gr,

|RoLandrover

disco 200 TDI

Re: Remmen zonder vacuum

Geplaatst: za 19 jun 2004, 22:10
door peter
ga lekker proberen zonder vacuem te remmen
ik zou geen betere body bulding weten voor je been en dan vooral met volle lading
zelfs als je de orginale S2 hoofdremcylinder monteert en daarmee ook je gescheide systeem opgeeft blijf je een gevaar op de weg

Re: Remmen zonder vacuum

Geplaatst: za 19 jun 2004, 23:24
door Aad Koene
Kees,

je kunt de onderkant vlakken en twee draadgaten er in tappen zodat je er een nieuwe beugel onder kan laten maken.
Kijk wel uit dat je hierbij niet in het asje boort.
Een andere mogelijkheid is een nieuwe vacuumpomp erop zetten en deze voor de onderdelen bewaren.

Aad Koene, LandRoverLand
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Re: Remmen zonder vacuum

Geplaatst: zo 20 jun 2004, 05:26
door the-dude
smb verkoopt beugels en pompen.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Re: Remmen zonder vacuum ELEKTRISCHE POMP

Geplaatst: zo 20 jun 2004, 15:02
door Yuri
je kan ook zeer eenvoudig een elektrische pomp aansluiten (Volvo ea)
d.m.v. een slim relais schakelingetje laat je hem alleen draaien als het vacuum in het tankje nog niet voldoende is en/of als je je rem intrapt.

oa Jo Fo en Dennis 101 weten hier meer van.

het ziet er netjes uit een is zeer betrouwbaar.

succes,

Yuri
SIII 109D

Re: Remmen zonder vacuum ELEKTRISCHE POMP

Geplaatst: ma 21 jun 2004, 01:15
door Tom MWL
hoi Yuri,

weet je toevallig op wat voor type volvo's of andere wagens zo'n elektrieke pomp zit? ik zie daar ook wel mogelijkheden in.gewoon automatisch werkend . In de rembekrachtigings pot zit een zendertje dat bij te weinig vacuum een stroompje doorgeeft aan het lampie op het dashbord.je zou dit zendertje heel gemakkelijk een relais aan kunnen laten sturen die telkens bij te weinig vacuum het pompie even laat draaien.
ik heb zelf iets in de vorm van de vlinderklep die bij remmen dichtslaat(bediend via bowdenkabel aan rempedaal).dit voldoet voor mij voldoende maar ben altijd nieuwsgierig naar anderen hun oplossingen.

groet, tom

Re: Remmen zonder vacuum ELEKTRISCHE POMP

Geplaatst: ma 21 jun 2004, 01:46
door Dennis101
Ik heb zelf de electrische vacuumpomp van het laatste model Volvo V40 ingebouwd (partnr. 30330698). Deze pomp is krachtig genoeg om alleen geschakeld te worden door de remlichschakelaar (wel via een relais vanwege de hoge stroom). Ook kan (moet) de vacuumtank vervallen.
Je kan ook wat proberen met een lichter vacuumpompje van een centraal deur vergrendelingssysteem (Audi/Mercedes Benz) alleen heb je dan wel de vacuumtank nodig en een vacuumschakelaar. De schakelaar uit de servo is niet te gebruiken, deze signaleert het minimum vacuum terwijl je juist een schakelaar nodig hebt die bij een nader te bepalen maximum moet afschakelen.

Dennis B.

Re: Remmen zonder vacuum ELEKTRISCHE POMP

Geplaatst: di 22 jun 2004, 00:36
door Tom MWL
bedankt voor de info,Dennis.
ik zat in eerste instante aan een verbreekrelais/wisselrelais te denken zodat bij contact (waarschuwingslampje aan)de pomp begint te draaien en vacuum te zuigen en zodra het lampje uitgaat (bij voldoende onderdruk)zou de pomp dan ook weer uitgaan. nadeel is dan natuurlijk wel dat je dan steeds niet erg veel vacuum hebt(je werkt dan steeds op de grens van te weinig,net genoeg. Als je een normaal sluitrelais zou gebruiken dan zou de pomp inderdaad steeds maar draaien en defect raken.
misschien zit ik er met mijn redenering ook wel totaal naast hoor......
Beter is inderdaad jouw optie over de remlichtschakelaar en dan een krachtige pomp gebruiken.Mijn vraag is alleen: kan die als je begint te remmen dan snel genoeg vacuum zuigen om mee te helpen?

Vr. groet, tom