Land Rover Prikbord

1 jaar na restauratie komt de tijd dat de Land Rover 109 Safari Station uit 1968 voor het eerst naar de APK moet. De verwachting is dat zich geen problemen voordoen enkel moet ik wel 1 ding aanpassen om de LR goedgekeurd te krijgen: tijdelijke koplampen... Aangezien ik bij de RDW keuring tijdelijk geleende voorspatborden (incl. koplampen) van een SIII hem gemonteerd (foei toch haha lang lever originaliteit!!!) heb ik deze keer 2 opbouwkoplampen van Hella gekocht om die tijdelijk te monteren.
Nu heb ik bovenop de originele spatborden nog gaten zitten van de vroegere achteruitkijkspiegels waar ik de lampen even wil monteren MAAR mag dat??? Nu heb ik de APK eisen (met dank aan Jan Schober's prachtigie download!) al doorgespit maak kan nergens iets vinden over de hoogte.... ik kan me niet voorstellen dat de RDW het goed zou vinden wanneer ik de koplampen bijv. op het roofrack zou monteren?!?!?

Wie weet wat de max. hoogte is van koplampen voor een auto uit 1968?

Met vriendelijke Land Rover groeten!

SIIA bugeye

op vijf meter afstand moet de bovenzijde van de lichtstraal 60% van de hoogte hebben gemeten tussen straatniveau en het hart van de koplamp.
Dus omgerekend in een voorbeeld:
- straat > hart lamp = 1 meter
- afstand koplamp muur 5 meter
- hoogte straat > bovenzijde lichtbeeld = 60 cm


Dit antwoordde Aad Koene mij bij dezelfde vraag van mij voor mijn Series III

Gerben
Dat is jammer genoeg niet het antwoord op de vraag.
Het antwoord dat jij geeft is de hoogte van de afstelling van de koplampen, hij wou weten hoe hoog de lampen op de auto gemonteerd mogen zitten.
Hoe groot de afstand straat tot de koplampen mag zijn.
Ik weet het niet, kan er zo gauw ook niets over vinden.
Misschien dat iemand anders het wel weet.

Frans Bonnes

RDW.nl help ook al weinig.,

't stomme is dat ik het ooit heb gelezen ergens.

kweet niet meer

gr,

RoLandrover *(die z'n MTS boeken eens op gaat zoeken)

Oei joei, wat ga je toch doen!

Ik heb in het APK boek gekeken en er staat niet expliciet in dat het niet mag, maar op twee punten kan men moeilijk gaan doen.

1: artikel 5.2.56; afstelling dimlicht. Hierin staat beschreven wat de eisen zijn mbt de afstelling. Dit zal geen probleem zijn, maar de manier waarop dit gecontroleerd wordt kan een probleem vormen. Men controleert dit namelijk met een koplampafstelapparaat. Als men op het keurstation een afstelapparaat heeft wat niet hoog genoeg kan komen dan is het afkeur.

2: artikel 5.2.64; Verbod van verblindende verlichting. Hierin staat dat er geen verblindende verlichting gemonteerd mag zijn. Ik kan me voorstellen dat een keurmeester hier moeilijk over kan doen, want ze staan dan wel heel hoog en schijnen dus een heel eind weg.


Ik vind het risicovol en zou een andere oplossing zoeken. Veel succes!
Groetjes Mark

Schroef ze anders op je bumper.

Denk niet dat dit teveel problemen zal geven.

Suk6 iig

JW

Het is voor het afstel en testapparaat voor koplampen van de APK keurmeester
I I G verplicht om tot 1.20mtr hoog te kunnen. dus dat zal dan wel de maximum hoogte zijn. Maar er gelden natuurlijk heel veel regeltjes waardoor het niet zou kunnen mogen.

tja, wat je al niet leest op het net als je ergens naar zoekt!

Frans,


Na 47 tentamens zag/zie ik t niet scherp meer ben er ook maar mee gestopt, morgen weer een dag

Laten ze dan ook eens een vraag stellen die ik kan beantwoorden

Welterusten dan, en ik hoop dat de uitslag van de tentamens goed zal zijn.
Heb je tenminste niet alles voor niks gedaan.

Sterkte Frans

Ik hoef ze alleen maar na te kijken hoor

Maar als je ze na moet kijken heb je er waarschijnlijk van te voren ook les in gegeven.
En allemaal onvoldoendes geeft ook geen goede indruk van de lesgever.

Frans

Da's ook weer waar maar een score van 25% onvoldoende voor een vak als lineaire algebra is niet verkeerd (behalve voor die 25%), 'k zal eens opslag vragen

trusten

Volgens mij ben je nu problemen aan het zoeken ipv ze op te lossen.
Als je een Bugeye hebt zitten je koplampen al in de spatborden en wordt deze er gewoon mee goedgekeurd, mits de lampen aan de Europeese voorschriften voldoen.
Als het geen Bugeye is zitten de lampen in de grill en wordt deze er ook mee goedgekeurd daar er in 1968 andere regels golden voor de plaats van de koplampen, uiteraard ook mits de lampen voldoen aan de voorschriften.

Aad Koene, LandRoverLand
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Sorry voor het verkeerd gebruiken van het woord "bugeye"... de lampen zitten op de grille. Probleem is dat de auto verkocht is in Zwitserland medio '68. In Nederland is de wetswijziging betreffende de koplampen binnen 40cm vanaf buitenkant auto ingegaan op 31-12-1967 ... het scheelt enkel een paar maanden maar ergens moet een grens getrokken worden...
Op de bumper kan natuurlijk ook, alleen wanneer er bestaande gaten even gebruikt kunnen worden heb ik dit liever dan weer nieuwe (overbodige) gaten gaan boren...
Voor de zekerheid zal ik anders morgen even een uurtje in de wacht gaan bij de RDW telefoon.

Uitslag volgt.

Je mag ze zelfs met lijmklemmen vastzetten op de bumper voor tijdens de keuring (moeten dan officieel wel zo blijven zitten......maar een kniesoor die daar op let )

Dit is een veel gebruikte truc bij Jeep CJ5/7's

Succes met de keuring!

Cheers BOwy

oud bumpertje kopen
stekertje aan de lampenlampen
en ieder jaar even bumpertje wisselen.
lijkt me eenvoudiger dan ieder jaar je spat borden vervangen.
en anders gokken dat hij goed word gekeurd met lampen in de gril.
als je naar kwikfit of een ander snel keurings station gaat kennen ze die regels allemaal niet en zien ze zulke dingen wel eens over het hoofd.

gr arjan
? SIII 109 1980

RDW heeft geen aparte eisen m.t.b. de montagehoogte v.d. koplampen... dan toch maar gelijk op het rookrack ??? haha

Groeten en bedankt.

SIIA

Gewoon die gok wagen. Ik had pas het zelfde gezeur, bij de APK daar op afgekeurd. Toen ben ik gewoon naar een ander gegaan zo'n snel keur station, klaar terwijl u wacht. Remmen getest, speling op wiellagers gecontroleerd en gekeken of de lichten aan gingen, toen werdt mij gevraagd of de rest ook goed was en ik heb maar "JA" geantwoord en hij werd afgemeld. 5 minuten later stond ik weer buiten met een APK voor een jaar

Martin Merts