Land Rover Prikbord

toen ik net bij de supermarkt wegreed hoorde ik een knal en het was net of de wagen uit de versnelling sprong dit deed ie wel iets vaker maar toen ik hem in de versnellibg zette reed ie niet meer heb gelijk ff gekeken of het de steekassen waren maar die waren het niet. als ik hem nou in de versnelling zet en de koppeling laat opkomen dar ratelt ie alleen maar . wie o wie weet wat dit is en of het voor een beginneling te doen is.
het is een 2.5 na diesel uit 86 met lt77 versnellings bak

alvast bedankt groeten gheert


p.s. Joris als je dit leest de stoelen wil ik nog steeds hebben maar kan ze ff niet ophalen.

Laat me eens raden. Er zat al tijden een "klonk" in de hele aandrijflijn bij het overschakelen?
Dan heb je goed kans dat de spiebaan op de as die de versnellingsbak met de tussenbak verbind de geest heeft gegeven. (Dit heeft dan niets te maken met uit de versnelling springen overigens)
Dit is een veel voorkomende kwaal bij deze wagens. De 110 van mijn vader heeft ook zo'n onheilspellend bijgeluid maarja...
Voorlopig werkt het nog, en het is moeilijk te zeggen of hij in ons geval nog 1 of 100000 km meegaat.
Dit kun je onder andere bij SMB in genderen? laten verhelpen, maar wellicht zijn er meer plekken waar dat tegen een redelijke prijs kan.

Maar het kan natuurlijk ook iets heel anders zijn. Ik hoop voor je dat er nog iemand met een wat minder verontrustend idee komt...

Ik ga er wel van uit dat je al geprobeerd hebt of het in alle versnellingen zo is..

Ook in de achteruit...

Ook in z'n laag...

Want als het is wat ik hierboven beschrijf, dan zou het in alle versnellingen moeten gebeuren. Als er nog versnellingen zijn die wel lijken te werken dan is het iets anders.

NOOIT mee door proberen te rijden, mocht bv. z'n 3 het nog wel doen, want het is sowieso niet handig om al de nog hele tandwielen te gebruiken om de brokjes van het slachtoffer te vermalen tot gruis.

Succes...

Wilberth

Wil de auto het in geen een versnelling doen, of in een paar versnelingen wel.
Met andere woorden kun je in zijn 4 optrekken.

Frans Bonnes

weet je heel zeker dat het niet een steekas is? je mag dus zowel de voorste als de achterste aandrijfas NIET met de hand rond kunnen draaien. en hij mag dan niet in zijn diflock staan.

Jan Schober, die hoopt dat het toch een steekas is.

o jee denk toch dat Wilberth gelijk heeft. het klonkte al een tijdje en ik had speling op mijn achterste aandrijfas. Enigste lichtpuntje ik heb hiervoor en nog wat andere dingen afgesproken met Ad van SMB en zou de wagen op 21 juni komen brengen.
klein minpuntje is dat ik niet kan rijden. dus als iemand zin en tijd heeft om me ff een slinger van den-bosch naar genderen te geven dan zorg ik voor koffie en koeken. (brandstofkosten komen we wel uit)

alvast bedankt Gheert

He Gheert,

Klote zeg van je versnellingsbak. (wij hebben zo'n zelfde bak in de zelfde laro uit het zelfde bouwjaar............dus....)
Misschien kunnen wij je wel naar Genderen slingeren.
We wonen in Uden, dus da's nie zo ver.
Ik heb alleen nog nooit iemand gesleept, maar het zal toch niet zo moeilijk zijn.
Heb jij een goed sleeplint/touw/kabel oid.
Laat het maar horen.

Groeten van Rik en Cora

Ps.: op maandag (21e) kunnen we niet, wel het weekend ervoor.

Rik, Gheert,

vergeet niet de aandrijfassen ertussenuit te halen als jullie de wagen naar Genderen gaan slepen.

Aad Koene, LandRoverLand
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Als je het zeker wilt weten, haal dan even de PTO deksel van de tussenbak en bezie of het "mainshaft transfer gear" tandwiel draait bij ingeschakelde versnelling.




Succes

He Aad,

Kijk, het is toch niet zo eenvoudig als ik dacht.
Ik zou zeggen, bak in zijn vrij en sleuren maar.
Of kan dat niet juist door het mankement wat ie heeft, 'ratelt' de bak ook in zijn vrij?

Rik

Rik,

als je de aandrijfassen er niet tussenuit haalt wordt de tussenbak en de bak (in ieder geval de uitgaande as) aangedreven door de wielen.
Door de omgekeerde aandrijving werkt de smering niet afdoende en zouden de tandwielen en lagers verbranden.
Dit nog los van het feit dat de versnellingsbak mogelijk beschadigd is wat voor hele vreemde bij effecten kan zorgen waar je meestal niet vrolijker van wordt.

Aad Koene, LandRoverLand
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Kijk, nou snap ik het.
Eigenlijk wel logisch.
Dus voor kleine stukjes maakt het niet uit, of in het terrein als je vast zit enzo.
Bedankt!!

Rik
Die op de late zaterdagavond toch weer iets geleerd heeft.

Rik,

in het terrein (ervan uitgaande dat er géén versnellingsbakproblemen (ja, ja 3x woordwaarde) zijn) en op de weg bij korte stukjes en lage snelheid levert het geen probleem op.

Aad Koene, LandRoverLand
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

De tussenbak zou je in z'n vrij kunnen zetten, dan wordt er na de "main drive shaft" niets meer aangedreven (dus ook niet de uitgaande as van de versnellingsbak).

Hierdoor wordt er echter nog slechter gesmeerd, maar voorkom je wel aandrijving van de versnellingsbak. Beter is, zoals al geadviseerd, om de aandrijfassen te verwijderen (wel even de boutjes borgen !)



Succes

ok dan.
dank Aad

Nou Gheert ik begrijp dat je morgen niet richting Velp komt.
Geen probleem hoor die stoelen blijven wel in de schuur staan. Ik hoor of lees het wel als de problemen zijn opgelost.

succes met sleutelen

Ik heb vorige week voor het eerst een versnellingsbak/tussenbak onder een 90 vandaan gehaal en weer terug geplaatst met succes maar het is een hele klus. en ook heel erg leuk als die weer rond rijd.

groeten joris 110V8/902.5D