130-onderdelen te vergelijken met 110?
130-onderdelen te vergelijken met 110?
Prikkers,
in onze zoektocht naar een geschikt defender model komen we steeds meer uit bij de 130". Grijs kenteken, toch kids en vrienden mee kunnen nemen, veel bagage ruimte. Ruig terreinwerk waag ik me toch niet aan, dus over de lengte hoeven we ons ook niet druk te maken.
Nu ben ik in verschillende tijdschriften, oa Land Rover Magazine, aan het orienteren op verkrijgbaarheid van onderdelen. Motorisch lijkt me een 300tdi een 300tdi, maar hoe zit 't met optische accesoires? Zoals rocksliders, treeplanken etc. Die kom ik nl niet specifiek tegen voor een 130. Zijn de 110 acc. uitwisselbaar?
alvast dank voor jullie reacties,
gr.
TET
in onze zoektocht naar een geschikt defender model komen we steeds meer uit bij de 130". Grijs kenteken, toch kids en vrienden mee kunnen nemen, veel bagage ruimte. Ruig terreinwerk waag ik me toch niet aan, dus over de lengte hoeven we ons ook niet druk te maken.
Nu ben ik in verschillende tijdschriften, oa Land Rover Magazine, aan het orienteren op verkrijgbaarheid van onderdelen. Motorisch lijkt me een 300tdi een 300tdi, maar hoe zit 't met optische accesoires? Zoals rocksliders, treeplanken etc. Die kom ik nl niet specifiek tegen voor een 130. Zijn de 110 acc. uitwisselbaar?
alvast dank voor jullie reacties,
gr.
TET
Re: 130-onderdelen te vergelijken met 110?
TET,
Als je een beetje in het terrein gaat rijden, zijn rocksliders aan te raden, deze zijn goed zelf te maken, anders kan WiWo in Mijdrecht ze wel op maat maken. (er zijn er meer die dat doen)
Het is dus niet verstandig om tree-planken te plaatsen, bij ons zaten ze er wel onder, maar die waren vrij snel krom en niet meer uitklapbaar.
Maar als je het terrein niet in gaat, kan je die er zo op plaatsen (die tree-planken dus).
De meeste onderdelen zijn gewoon uitwisselbaar, zoals de deuren, spatborden, banden enz. verder zijn alle onderdelen gewoon te bestellen, zoals het canvas softtopje, of de polyester versie.
Ik heb het al eerder gezegt maar een 130 hoeft niet onder te doen voor een 110 qua terreinvaardigheid. en die gigantische draaicirkel, daar wen je wel aan .
De wegligging is trouwens erg goed, door de lange wielbasis, er zijn weinig auto's waarmee je met 50 km/u over alle drempels kunt rijden.
Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
Als je een beetje in het terrein gaat rijden, zijn rocksliders aan te raden, deze zijn goed zelf te maken, anders kan WiWo in Mijdrecht ze wel op maat maken. (er zijn er meer die dat doen)
Het is dus niet verstandig om tree-planken te plaatsen, bij ons zaten ze er wel onder, maar die waren vrij snel krom en niet meer uitklapbaar.
Maar als je het terrein niet in gaat, kan je die er zo op plaatsen (die tree-planken dus).
De meeste onderdelen zijn gewoon uitwisselbaar, zoals de deuren, spatborden, banden enz. verder zijn alle onderdelen gewoon te bestellen, zoals het canvas softtopje, of de polyester versie.
Ik heb het al eerder gezegt maar een 130 hoeft niet onder te doen voor een 110 qua terreinvaardigheid. en die gigantische draaicirkel, daar wen je wel aan .
De wegligging is trouwens erg goed, door de lange wielbasis, er zijn weinig auto's waarmee je met 50 km/u over alle drempels kunt rijden.
Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
Re: 130-onderdelen te vergelijken met 110?
niet alle drempels. was vandaag aan het strand in ijmuiden en daar hebben ze drempels van 20cm lang én 20cm hoog daar kan je maximaal met 10km/h over heen. maar wat jan ook al zegt, geweldige auto.
stijn
<img src="[www.home.zonnet.nl];
stijn
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Re: 130-onderdelen te vergelijken met 110?
Nog nooit in een eend gezeten
Cheers Bowy
Cheers Bowy
Re: 130-onderdelen te vergelijken met 110?
Serious IIa schreef:
>
> Nog nooit in een eend gezeten
>
> Cheers Bowy
He Bowy.. heb jij niet ooit een mini gehad??
niet dat je daar wel mee hard over de drempels kan...
>
> Nog nooit in een eend gezeten
>
> Cheers Bowy
He Bowy.. heb jij niet ooit een mini gehad??
niet dat je daar wel mee hard over de drempels kan...
Re: 130-onderdelen te vergelijken met 110?
jep heb ik gehad. Was mijn eerste auto , wat een gave bak! Ben benieuwd of ie nog rijdt. GS 98 DR en idd ongeschikt voor drempels maar je kon er waanzinnig meedriften
Cheers Bowy
Cheers Bowy
Re: 130-onderdelen te vergelijken met 110?
apk is verlopen.. dus als het goed is rijd ie niet meer
enne... dan heb jij ooit eens bij mij een stukkie kabelboom gehaald..
enne... dan heb jij ooit eens bij mij een stukkie kabelboom gehaald..