Land Rover Prikbord

GVD...

Ik heb nu blijkbaar voor zover ik 't heb kunnen zien (en horen en voelen) voor de tweede maal mijn spruitstuk-pakking tussen het blok uit geblazen!

Iemand een idee wat daar een reden van kan zijn?
Ik heb de juiste torque gebruikt en de originele pakking.
Heb ook het spruitstuk afgevlakt op een machinewerkplaats...

Turbo te veel druk mischien?
Iemand een hint?

Hij blaast de pakking er in het midden en beide zijden uit (waar de turbo het blok ingaat)
Tevens viel me zojuist op dat de turbo een beetje olie verliest waar de smering weer terug het carter ingaat. (maar dat kan mischien aan mijn "aansluittechniek" hebben gelegen.)
Verder geen speling op het schoepenwiel o.i.d.

HELP!
Groet JP!

Is het trouwens mogelijk dat de kans om zo'n pakking te "verliezen" groter is nu het weer (en dus het blok) warmer is?

dit is nog niks bij mij is het voor de achtse keer dat ik hem moet vervangen ik heb al alles geprobeert niew spruitstuk andere turbo andere uitlaat ik weet het ook niet het enige wat mij opvalt is dat mijn motor tempratuur vrij hoog is als ik rij op de snelweg dan gaat hij er uit heb ik het ideeJean Pierre 110TD schreef:
>
> GVD...
>
> Ik heb nu blijkbaar voor zover ik 't heb kunnen zien (en
> horen en voelen) voor de tweede maal mijn spruitstuk-pakking
> tussen het blok uit geblazen!
>
> Iemand een idee wat daar een reden van kan zijn?
> Ik heb de juiste torque gebruikt en de originele pakking.
> Heb ook het spruitstuk afgevlakt op een machinewerkplaats...
>
> Turbo te veel druk mischien?
> Iemand een hint?
>
> Hij blaast de pakking er in het midden en beide zijden uit
> (waar de turbo het blok ingaat)
> Tevens viel me zojuist op dat de turbo een beetje olie
> verliest waar de smering weer terug het carter ingaat. (maar
> dat kan mischien aan mijn "aansluittechniek" hebben gelegen.)
> Verder geen speling op het schoepenwiel o.i.d.
>
> HELP!
> Groet JP!