Land Rover Prikbord

Hallo

Ik heb een 109 serie III ex leger uit 1973.
Nu heb ik een omvormer gekocht om 24 volt om te zetten naar 12 volt van 20 Amp
dit voor m'n 27Mc bakkie, evt radio, navigatie systeem, koelbox, e.d.

Mijn vraag is nu, waar kan ik deze omvormer het beste aansluiten? Rechtstreeks op de accu's (na de hoofdschakelaar) of aan een van de 24volt aansluitingen her en der in de laro?? Ik wil de omvormer ergens in mijn nog te ontwerpen cubbybox gaan monteren.

Greetings,

Marco

ik heb helaas geen idee hoe je hem aansluit, maar ik heb er wel een nodig. Weet je de prijs en waar kan je er 2e hands een kopen?

groet Goos

het beste kun je deze aansluiten via je contact is wel zo veilig.
Ik heb dit zelf zo gedaan omdat er lpg in gebouwd zit.
En als het contact uit is is in princiepe alles uit !!

Ik had de mijne (en ga hem nu in mijn nieuwe ambulance)via een 40 ampere zekering rechtstreeks aangesloten op de 24V pluspool van de 2e accu. De massa zat aan het chassis. als je de accu´s ontkoppelt dmv de massaschakelaar schakel je automatisch de omvormer uit.

De zekering had ik meteen bij de accu´s in de accubak gemonteerd. dient alleen als kortsluitbeveiliging.

De 12V verbruiker had ik appart afgezekerd mbv een zekeringskastje achter de omvormer.

Groeten, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"

Victor,

Wat voor zekering had jij in je accubak geplaatst en hoe had je dit gedaan??
Ik hoor toch een paar keer per jaar dat er Laro's spontaan in de fik gaan als gevolg van kortsluiting. Als je dit zo aan de basis kan oplossen lijkt me dat een zinvolle investering die nagenoeg niks kost.

Oh ja, het is voor een 24V LW met massaschakelaar.

Bedankt voor je reactie,

Andreas
LW '79

Ik ben bezig om de omvormer achter de accu bak te plaatsen.
Tegen het tussen schot. De voeding wordt gemaakt van de bestaande plus en min draad die achter het tussenschot hangen. Waar ze de radio aansloten.

Die hele brei (wat ik vreselijk amateuristisch vond gemonteerd) heb ik los gemaakt.
Net na de doorvoer door de vloer gaan ze door het tussenschot heen en dan over de vloer naar net achter de accubak.

Als gezegd komt hier de omvormer (die dan gewoon over de hoofdschakelaar staat) op een kleine verhoging zodat hij wat bodem vrijheid krijgt. Hier onderdoor lopen de 12V voedingkabels naar een verdeel doos.

Het wordt wel ff wat hakken en breken maar dan zit het meteen maar netjes.

Wellicht worden de voedingskabels (24V) wel helemaal omgelegd maar dan moet ik een oplossing vinden om de gaten waar ze nu zitten dicht te krijgen.

Suk6

Jan Willem

www.conrad.nl Daar hebben ze een nieuwe 8amp voor 23 euro. Daar ga je toch niet voor liggen tobben met een 2e hands dingetje....

He Jan,

Heb je stiekem bij mij in de wagen gekekem?
Zo heb ik het namelijk ook. Alleen heb ik de omvormet tegen het schot geplaatst en de voedingkabels ingekort. Waar de 24V kabel uit de vloer komt heb ik een zekeringskastje geplaastst. Van hieruit wordt de gezekerde 24V verder geleidt naar de diverse gebruikers. Oja, dit alls heb ik in hout verpakt en afsluitbaar gemaakt. Hierdoor heb ik aan de linkerkant van de wagen extra opbergruimte, en aan de rechterkant zit de omvormer.
Het handige is dat de radio e.d. vanzelf uit gaat als de massaschakelaar omgezet wordt.

Groeten,

Dave Frencken.

Sluit hem zo aan dat hij uit te schakelen is.
Hij verbruikt nl, altijd spanning.

Na de massa schakelaar is een leuke optie

Goos. ik heb er nog eentje liggen.

Nieuw, en kan 10 Amp omvormen.

Simpel aansluiten.

1 in 24 volt
2 massa
3 uit 12 volt

25 eurie

Zet de omvormer zeker na de massa schakelaar.... ( daar is die schakelaar ook voor bedoeld) Niet via je contactslot tenzij je er een relais achter zet of dat je een nieuw contactslot wil omdat de boel misschien uitfikt vanwege een te hoge stroom over dat arme kleine contactslot schakelaartje..... beveilig de boel primair en secundair met een zekering. Je zou er primair nog een schakelaar tussen kunnen zetten (let wel op de stroomsterkte). En gebruik goede bekabeling... moet je even kijken wat er maximaal loopt aan stroom.

Groet,
Martin

Ik heb bij een autoaudio zaak (je weet wel met al die opgeblazen crx´jes voor de deur) een zwevende zekering gehaald, ze hebben daar ook de hogere amperages (glas zekering ongeveer 1cm diameter).

40 Ampere was in mijn geval voldoende omdat mijn omvormer maximaal 25 A trekt (24V->12V max 40A).

Ik heb tussen de accu en de zekering maar een stukje kabel vaN 10cm gebruikt. De bedrading van de accu naar de omvormer bestond bij mij uit 6mm^2.

Achter de omvormer een zekeringkastje geplaatst waardoor ik elke 12V verbruiker apart kon afzekeren.

Groet, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"

Kijk en zo hoort het !

met als gevolg dat je alle frequenties elke keer moet programmeren, zo heb ik het ook......

Dat is bij mijn radio alleen het geval als ik langer dan 3 dagen niet rij. Dus gewoon effe regelmatig de stroom erop zetten. Rijden dus.

Ik heb de omvormer via een vriend gekocht, deze was op een radio electronica beurs, dit voor 25 eurie. Op marktplaats.nl worden okk soms omvormers aangeboden.

Bedankt voor de informatie.
ik zal de omvormer deze maand inbouwen.

Gr,

Marco