Land Rover Prikbord

Ik heb een ex belgische leger landrover s3 88'' benzine uit 1974. Mijn versnellingsbak is niet zo jovel. Ik heb de volgende problemen:

-vliegt bij hogere snelheden (80-100) uit de 4e versnelling
-kraakt van 1 naar 2 en van 3 naar 2 (ook niet op te lossen door koppeling op te pompen)
-bij hogere snelheid gaat de bak soms heel hard ratelen als ik gas terug neem.

verder voelt het alsof de 3de en de 4de versnelling niet echt pakken tijdens het schakelen. Ze "klikken er niet lekker in" zo gezegd.

Ik heb zelf het idee dat de koppeling ok is, en de bak gewoon zwaar versleten. Ik heb de auto net en weet dus niet hoe het ontstaan is.

Moet ik de bak vervangen, of is dit op te lossen?

Iemand een idee of ervaring hiermee?

controleer eerst het olie pijl eens!
dit eerst doen, niet verder rijden.
er zit een viekante bout aan de linker kant van je versnellingsbak dit is de vulopening en is meteen het niveau. er moet EP 90 (80W90 of 85W90) in.

Groeten Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

Dat kraken van 1 naar 2 en van 3 naar 2 zou best een kunnen als de versnellingsbak niet volledig gesynchroniseerd is.
De 1ste en de 2de versnelling zijn dan niet gesynch, waardoor je met dubbel clutchen moet schakelen.

Zit het ratelen wel in de v-bak en niet in de kruiskopplingen of andere delen van de aandrijving?

Frans Bonnes

doe ik morgen als eerste! bedankt

dan zou het een s2a bak zijn, of zijn er ook s3 's zonder synch?

het kraken komt echt uit de versnellingsbak, en gaat ook even weg als je flink aan de pook trekt. Het klinkt eigenlijk alsof de tandwielen over elkaar slippen, maar dat zal toch niet?

Hoi Norbert,

Er bestaan volgens mij geen S3 bakken zonder synchro dus lijkt mij sterk dat het dat is... Olie pijl klinkt aannemelijker. Verstandig om het meteen ook te verversen bij mij had ik deze problemen ook maar er zat toen geen olie in maar 1,5 liter water ...... en daar houden bakken niet zo van

Cheers Bowy

we hebben een andere v.bak gehaald bij Carstens in Zuidlaren. Deze zit er nu onder en lijkt goed te schakelen. Beetje mazzel wel, maar soms heb je dat nodig! We moesten nog wel de fairy winch aandrijving overbouwen van de oude naar de nieuwe bak, maar dat was simpel.

Dus probleem opgelost, bedankt voor de reacties!