Land Rover Prikbord

Ik ken helemaal niets van wagens af, vandaar deze vraag:

in veel zoekertjes van LR zie je: met overdrive. Of 'overdrive gezocht', ook voor recentere defenders.

Wat is een overdrive, waarvoor dient het, en zit dit (soms) standaard in een LR?

thomas

klik hier boven even op zoeken
zit jou antwoord ook zeker bij

groetjes arjan
999 stukjes SIII 109 1980 zonder overdrive

arjan van tiel schreef:
>
> thomas
>
> klik hier boven even op zoeken
> zit jou antwoord ook zeker bij
>
> groetjes arjan
> 999 stukjes SIII 109 1980 zonder overdrive


goed, ik weet nu al waarvoor de overdrive dient, en ik neem aan dat het een optie is

hoeveel moet dat ong. kosten voor een LR110 2.5 TD?

geen idee wat dit kost voor een 110
weet wel dat dit voor een SIII tussen de 1100 en 1500 euries kost nieuw.
en 2e hands zeer zeldzaam zijn.
suc6

groetjes arjan van tiel
999 stukjes SIII 109 1980

Thomas,

Met banden die een maatje groter zijn heb je ook een overdrive, en als bijkomstigheid heb je ook meer bodemspeling. Je staat immers hoger.
Let op je kilometer teller kan dan een te lage snelheid aangeven. Geeft op zich niet, maar lastig met een overijverig justieel incasso buro (FLITS )
Wij hebben op onze 90 255/85 R16. De auto staat nu 4cm hoger, de snelheidsmeter gecontroleerd met een GPS. De aanwijzing klopt nu precies.

Vandaag een chiptuning box laten plaatsen bij TDSL in Den Haag, geeft 20 % meer vermogen zowel koppel als PK's. Dit compenseert het vermogens verlies van de grotere banden weer prima. Nu 150 PK met een koppel van 370 N/m.
Rijdt op de snelweg rustig (ondanks de terreinbanden van BF Goodrich) met een laag toerental, en doet het in het terrein ook prima.

Succes,
Richard
http:\\ploertje.potopic.net

Ik heb voor de mijne toen 1500 gulden betaald
3 jaar terug ofzo

Groet Bram 109 ex mil