Land Rover Prikbord

Zou ik zelf mijn LPG installatie kunnen afstellen? De motor loopt een tijdje goed, maar vooral als ik een versnelling te hoog zit begint de motor te stotteren tot deze zelfs afslaat. Ik heb een kleine messing stelschroef op de verdamper en een grijze stelschroef op een T-kruising van de slangen zitten. Misschien zit er nog lucht in de installatie, de auto heeft lange tijd stil gestaan. Kan de boel ontlucht worden of is dat een kwestie van rijden?

Of misschien is het toch beter even naar een garage te gaan?

Hoi Jaap,

Je kunt het in principe wel zelf afstellen. Je moet alleen oppassen dat hij niet te arm staat anders kunnen je kleppen vrij gemakkelijk verbranden. Lucht kan er niet inzitten, bij een LPG installatie.

Afstellen is al eens beschreven op het prikbord dus doe even een zoekopdracht.

Anders kun je altijd nog naar de garage gaan ,is niet meer dan half uurtje werk dus kan niet echt kostbaar zijn... (behalve bij de stealer dan )

Cheers Bowy

wees voorzichtig
als je een versnelling te hoog zit en hij begint te stotteren en slaat zelfs af dan heb je waarschijnlijk last van detonatie/pingelen
detonatie is op een verkeerd moment onsteken van je brandstof
dat kan zoals bowy schrijft door een te arm mengsel of een te vroege onsteking
en nu komt het detonatie kan zelfs een gat in je zuigers slaan
wees er dus voorzichtig mee

Laat de motor versneld stationair draaien ( ong 1400 toeren)
draai nu aan het schroefje op de verdamper tot de motor sneller wil gaan lopen.
Nu niet meer aan dit schroefje komen!!

draai nu bij stationair draaiende motor de grote stelschroef helemaal open (tot ie er uitvalt en dan een kwart slag dicht.
Laat de motor nu 3000 toeren maken en draai de grote schroef nu langzaam verder dicht, tot de motor langzamer wil gaan draaien. Stop dan!!!

Nu is de installatie afgesteld op de behoefte van de motor.
Als resultaat: motor trekt beter en loopt soepeler.

Bij de Apk zal blijken dat de uitstoot te hoog is, (Co en Hc) maar de kans op schade aan kleppen en zuiger is nu minimaal.

controleer wel even de ontsteking en of de mechanische vervroeger goed werkt.

Succes.

Gertjan

Ik zou eerst de ontsteking controlleren, de bougies en elektrode afstand, rotor -verdeelkap, kabels en bobine, deze hebben het moeilijk bij zware belasting op LPG de lucht is bij hoge druk en LPG in de cilinders moeilijk te ioniseren en de onsteking moet dan 100% presteren.
Succes Frans Herlé
Military Carawagon

zoek eens contact met Rene Winters (via internet). Deze is enorm goed bij wat betreft de rover 8 cylinder en zeer zeker ook met gasinstallatie's. Ik heb er goeder ervaringen mee