Land Rover Prikbord

Onze 90 Td5 heeft sinds dat hij nieuw was (jan 2000) altijd een heel zenuwachtig gaspedaal gehad. Dat rijdt vervelend, vooral bij koude motor. Laatst reed ik in een koude, nieuwe Td5. Die had daar helemaal geen last van en kwam beschaafd op gang. Weet iemand of - en zo ja waar - ik mijn motormismanagement systeem kan laten de-tunen?

Paniek

Heeft een keer een artikel in de Land Rover Owner Int. gestaan dat een bepaalde
serie hier last van heeft. Hier hadden ze het trouwens over een ECU wissel.
Dit is eenkostbare zaak. De dealer laat (n) iets van zich horen?

Jeroenm

De dealer kan de ECU opnieuw programmeren.
ECU hoeft niet te worden vervangen.

Martin.

Niek,

Ik heb dat artikel ook gelezen, het schijnt een euvel te zijn van de vroegere TD5's.
Helaas is bij deze vroegere TD5 de ECU niet te updaten, en is dus een andere ECU nodig.
Ik hoop voor je dat je al een nieuwere ECU hebt, maar gezien het bouwjaar ben ik bang van niet.
Wist je trouwens dat de achterste beugel van de uitlaatpijp van Zwelgje los zit.
Heb nog getracht je daarover te mailen, maar die kreeg ik retour.

Dennis B.

ach, dat soort dingen heb je met die nieuwe dingen he! gewoon even een bios-update doen toch??

ff downloaden, Td5 aan de laptop....



Durk

Paniek,

Ik weet niet zeker of jouw TD5 al via het On Board Diagnostic system aan te passen is. Als dat niet kan dan zou je kunnen overwegen om een andere chip te laten plaatsen, dat zal allicht goedkoper zijn dan een andere ECU via de dealer.

Mvrgr, Hugo

Dit artikel vond ik ergens op het net:


"I own a 1998 Defender 110 TD5. When I purchased the vehicle I was very disappointed as it had this terrible jerking problem when pulling away from a stand still. Even when traveling at slow speeds in the game reserve in 2nd gear it had the same problem.

I contacted 3 or 4 different Land Rover agents and nobody could help. I tried the Technical Consultant mentioned in your site and had no joy, however I took my Defender into Land Rover Port Elizabeth and they downloaded some new downloads onto my ECU.

The jerking is a lot less if not gone and the vehicle seems a lot smoother.

I would like to highlight something that I have learned while driving the TD5 which is different from driving my Defender 110 TDi 300. ( This is my 3rd Land Rover, both others were TDi 300’s ) "

Blijkbaar toch een upgrade mogelijk voor "vroege " TD5's ?

Inderdaad een probleem.
Mijn 2001 Defender TD5 heeft hetzelfde K.U.T. euvel.
Vanuit stilstand een heuveltje oprijden is echt onmogelijk.
De motor slaat dan altijd af.
Dealer zegt bekend te zijn met het probleem en doet er vervolgens geen kloot aan.
Slechte zaak als je een gloednieuwe auto koopt verwacht je toch dat de software klopt.