Land Rover Prikbord

Prikkers,

Na het vervangen van een wielremcylinder op mijn 109 heb ik problemen met het ronddraaien van het wiel.
Ik heb de remschoenen geheel teruggedraaid, trommel geplaats, alles okidoki. Alleen als ik nu het wiel vastzet blokkert de hele zaak. Op het moment dat de trommel dus wordt aangedraaid. Als de trommel niet vast zit draai alles perfect.
Hierop heb ik gekeken naar de stand van de schoenen ( staan ze niet een beetje schuin), maar dit ziet er goed uit.

Wat doe ik nu verkeerd of vergeet ik?

groeten
Jos/Jinx109

Jos,

een paar zaken waar je naar kunt kijken:
- zit er een plaatje in de schuine kant van de remcilinder (zo ja, dan verwijderen)
- zitten de remschoenen correct gemonteerd
- zitten de veren correct gemonteerd
- zijn de cilinders maximaal in gedrukt
- zijn de stelnokken niet uit gesteld ipv in gesteld
- zit er vuil op de naaf of in de remtrommel

Succes,

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

En zit er geen rand aan je remtrommel (verdikking). bij vastdraaien druk die dan de schoen vast.

jo fo li

Dat plaatje zit daar niet voor niets, deze zorgt ervoor dat de remschoen beter glijdt en zich niet in het aluminium vastvreet. Dit vermindert het zelfbekrachtigende effect van de remmen.
Heb je al even gereden en geremd? Vlak na montage zitten de schoenen nog niet helemaal op de juiste plaats.
Zijn de trommels al zover ingesleten dat er al een duidelijke rand inzit?
Vergeet ook niet om een in en uitloop aan de voeringen te vijlen.

<img src="[home.planet.nl];
Bijgaande een foto van een Lucas Girling cilinder.

Dennis B.

Aad,

wat bedoel je precies met plaatje in de schuine kant?

Verder ziet alles er goed uit. Enige twijfel bij mij is de plaatsing van de remschoenen. Voor zover ik kan zien zitten zij evenwijdig genoeg met het oppervlak van de trommel. Echter e.e.a. is op het oog gesteld, zou eerlijk gezegd niet weten hoe je dit anders stelt. Tóch heb ikzelf het vermoeden dat het daarin moet zitten ( remschoenen schuin t.o.v. trommel)

Verder géén vuil, stelnokken werken goed, veren op de juiste plek.

Het rare is dat alles goed werkt zoland de remtrommel maar niet vast zit gedraaid met de moeren.

groeten,
Jos

Hi Jos,
Als je de remtrommel plaatst moet je wel de remschoenen helemaal terugstellen.
Pas als de trommel vastzit de remmen stellen, het kan zijn dat met het vastzetten van de trommel de remschoenen kantelen en zo de boel blokkeert.

Groet,
Ruud.

Nieuwe remvoeringen breder dan de oude?

Stelboutjes aan de achterkant van de ankerplaat misschien verdraait in plaats van de stelnokken?

Frans Bonnes

YESSSSS
De oplossing lag in het wegslaan van de plaatjes in de voet van de remcylinder. E.e.a. uitgevoerdt; getest OK

grutn
Jos/jinx109 ( die óók weer op tijd kan remmen)

ik hoop niet dat dit een echte krantenkop gaat worden.
zoals Dennis101 al probeerde te zeggen zitten deze plaatje er voor een goede rede.
als je die weg haalt gaat je schoen invreten in het zachte aluminium van je remcylinder. dit zal er voor zorgen dat deze rem op een goede dag plotseling totaal blokkerd of het begeeft.

al met al, dat maffe plaatje zit er voor een goede rede en moet je ZEKER NIET vereideren. er zit waarschijnlijk iets anders niet helemaal goed of je hebt een verkeerde maat remschoen (maar volgens mij krijg je die er sowieso niet in).

veel wijsheid en weinig ongelukken toegewenst,


Yuri
SIII 109D