Land Rover Prikbord

Hoe kan je ook alweer zien of een serie 3 civiel of leger-uitvoering was? Ik heb oa de infrarood verlichtingsknop etc maar wat zijn de andere verschillen?

Alex

Een seriesIII met infrrood verlichting?? infrarood-licht zie je niet (o.a. je afstandsbediening) Dat lijkt me geen handige verlichting. Mischien bedoel je gewone verdruisteringsverlichting (met weinig schijnsel, alleen vlak voor de auto).

Volgens Ron B kun je het zien aan de achterbalk.
Bij een civiele loopt deze schuin, bij een militaire recht aan de onderkant

Bij militaire Land Rovers kun je ook de balk onder de versnellingsbak zonder slijptol verwijderen. Vaak zitten de brandstoftanks onder de stoelen en bij Nederlandse exdefs zitten er vaak nog de oude, rechthoekige achterlichten op.

Een aantal verschillen zijn: 12V vs 24V (bij een ex-leger zie je dan een erg grote 24V dynamo rechstboven zitten), de knipperlichten bij een ex-leger zitten bovenop de wings, bij een civiele aan de voorkant, ex-leger zijn vaak leger groen ( ), ex-leger hebben vaak verlengde shackleplates (plaatjes dis tussen de veerpakketten en het chassis zitten, bij ex-leger zijn deze langer en zit er een extra bout+bus in het midden tussen beide plaatjes), inderdaad is de balk onder de v-bak van een ex-leger demontabel en bij civiel niet (tenzij er een nieuw chassis onder zit want bij tegenwoordige chassis' is dit wel zo, maar dit is weer te zien aan het feit dat er dan zowel links als rechts op de voorste dwarsbalk een gat zit voor het hulpstuurhuis (universeel voor LHD en RHD)), ex-leger hebben meestal een nato-trekhaak, ex-leger is NOOIT een Station Wagon (alleen hardtop/softtop/ambulance), een civiele is (bijna) NOOIT in ambulance uitvoering, verder zijn er nog verschillen in de hendels voor het grootlicht/knipperlicht maar ik weet niet hoe dat ookweer exact bij de ex-leger loopt, bij ex-leger zijn de deuren gemakkelijk van de auto af te halen door het verwijderen van de pin uit de deurscharnier (bij civiel kan dit niet zo gemakkelijk), ex-leger hebben veelal nog de oorlogsverlichting die de achteras verlicht, en zo zijn er nog wel wat verschilllen.

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
== <a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
(laatse update: 20 feburari 2004)

<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank"><img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

die bedoel ik ja, vermensen is gisselijk zullen we maar zeggen

ok bedankt, maar nu weet ik dus niet meer wat die van mij is, hij is inmiddels 12V en waarschijnlijk zo vaak aangepast dat hij civiel is. Alleen is mijn achterbumper/balk recht ipv schuin aan beide kanten. Anders zoek ik het wel op dmv het chassisnr als dat lukt
bedankt
Alex

En een ex leger heeft een ingebouwde koffiezetter

Martin.

En je richtingaanwijzers dan? of zoek eens of je ergens tussen nog wat groene verf tegen komt. Nato groen.

Hoi,

Nog een verschilletje,
Een ex militair heeft kogelgaten
Een civiele heeft roestgaten.


Henk 109 civiel

Ja de militair heeft 600x16 en de civil 7,5x16 banden een militar heel weinig km en een civiel veel.

jo fo li

Vergeet niet de 2cm dikke laag (lagen) verf rondom..

En natuurlijk de wat meer vierkante vormen

JAcco
S3 Lightweight

Alex,

het kan zijn dat je een ex engels leger hebt, die zijn 12V. Engels leger was benzine en Nederlands leger diesel.

Martin Merts
LR S2a 88" 1965 'Pumba' (ex engels leger)

Maar je vermensenlijkte je niet er zit op militaire Landrovers wel degelijk een infrarood schakelaar.
En de knop voor de normale verlichting is ook anders, is zo'n grote draaiknop met 6 standen.Ik dacht zo uit mijn hoofd 2 standen naar links en 3 naar rechts
Dat zit er tenminste op mijn ex Engelse leger Landrover

Frans Bonnes.

Zeker Frans,

Mijn 101 had ook een IR schakelaar toen hij nog GS was.
En zowel de 101 als de 88" FFR hebben ook zo'n (6?) standen lichtschakelaar.

Dennis B.

Dat is niet helemaal waar. Ik heb vorige week mijn 109 SIIA vervangen door een 90. De 109 was een ex-engels leger, maar wel 24 volt.

Misschien zijn er latere modellen wel 12 volt geweest, dat weet ik niet.

Groeten,
Jeroen 90 TD

Over defensie kenmerken gesproken; ik heb laatst bij een politie controle gehoord dat je eigenlijk geen leger kenmerken meer mag hebben (behalve de kleur). Volgens de politie vallen daar o.a. de oorlogsverlichting, nato-trekhaak, radioset + antenne en de onderdeel-kenmerken onder. Weet iemand daar iets meer van ? Ik weet wel dat bij bijv. de ex-daf vrachtwagens voor een civiel kenteken o.a. niet meer nato-groen mogen zijn...

Oh gaat die agent ook persoonlijk alle dumpzaken sluiten?
Ik denk dat ie eerst eens in therapie moet.

Martin

Dat van de ex leger Daf's kan best eens kloppen ik vond dit op de pagina van Besko, en die schijnt er heel wat te verkopen.
Daf ya 4440 Deze autos zijn door ons alleen te leveren voor prive gebruik b.v. als kampeerwagen-expeditievoertuig. De auto's mogen geen militaire kentekenen meer hebben en moeten worden overgespoten in een andere dan militaire kleur.

Frans Bonnes