Land Rover Prikbord

Wie heeft ervaring met het ombouwen van een leger-lichtschakelaar naar een
originele stuurkolom schakelaar voor stads/dimlicht. Mijn 110 HT uit 1989 is bijna
geheel naar wens! Ik heb een keer het paneel van de schakelaar verwijderd om er achter te kijken.......... toen ik weer van het zuurstof af mocht nog sneller weer
teruggeplaatst. Ik hou van spagetti maar dit was gemeen!!!!!!!!!.

Heeft iemand een tip ........please?

Net doe of tie aan je stuurkolom zit.......

Daar achter zit meer touwwerk dan een gemiddeld moeilijke stoppenkast. Want als hij verduisterd rijden moest mochten die, en die en die lampjes ook niet aan en als die lampjes uitzijn moeten die weer wel branden......... enfin, ik heb de <img src="[www.mediawatchers.nl]; niet.

ALs je het perse wil ombouwen moeten er denk ik gewoon nieuwe kabelbomen in.

Suk6 met het verwerken van dit bericht. zie ook www.stichtingkorrelatie.nl


JW

Hoi,

Is vrij eenvoudig, althans bij een '85 softtop ex. engelse leger.
Eerst haal je het paneel links onder het dashboard weg (schuine stuk waar ook alarmschakelaar inzit) en de onderkap v.d. stuurkolom.
Nu moet daarachter een 3-voudige stekker te vinden zijn met Rood, Blauw en Bruine draad, deze past op de standaard licht schakelaar die op de stuur kolom past.
Haal nu het mil. schakelpaneel los, de grote schakelaar zit aan de kabelboom met een multistekker (8- voudig), deze loshalen.
Verbind nu in deze stekker de draden: GroenPaars met GroenPaars (draadlus) en Bruin met BruinWit.
Laatste puntje er moet achter het Mil. schakelpaneel, in de zekeringkast of in de tunnel tussenbeide een stekker en contrastekker met ieder 2 Rode draden zitten, deze moet aangesloten zijn.

Nu werkt alles gewoon via de std. lichtschakelaar aan het stuur.

Wat ik alleen vond is dat de dubbele Bruine kabel erg heet werd, ik heb toen relais voor dim- en grootlicht gemonteerd en dat loste dit probleem op.

Succes,

Marc

Hoi Marcel,

ik heb het ook gedaan. ik heb wel een hele nieuwe draadboom gemaakt maar dat is vogens mij niet absoluut nodig. je moet goed uitzoeken welke van de 10.000 draden voor het "gewone" stads- en dimlicht zijn. dan hoort er links boven in je dash een lichtschakelaar en met je richtingaanwijzer pookje kan je omschakelen of seinen met grootlicht.

ik zou eerst een op zoek gaan naar het juiste schema van je voertuig. aan de hand daarvan kan je plannen maken. zonder dat zou ik ook aan het zuurstof moeten denk ik

succes,

Yuri
SIII 109D

PS. heb evt. wel de schema's van de engelse legeruitvoering.

Gr.

Marc