Land Rover Prikbord

Ff sjekken.
Ik wil mijn remmen ontluchten maar eerst ff sjekken of mijn idee goed is.
- Resevoir vullen met dot 3
- ontluchtingsnippel opendraaien.
- pendaal intrappen
- ontluchtingsnippel dichtdraaien
- pendaal los
tot dat alle lucht eruit is.
rekening houden met het nivo van de vloeistof en beginnen bij de verst verwijderde cilinder.
daarna de remschoenen bijstellen, of doe ik het nu precies vekeerd om.
Gaat het makkelijker als ik de ontluchtende kant van de auto omhoog krik.
Wat voor effect heeft remmen zonder vacuum?

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

De volgorde was niet helemaal goed.

1 - Resevoir vullen met dot 3
2 - pendaal langzaam intrappen en vast houden
3 - ontluchtingsnippel opendraaien.
4 - ontluchtingsnippel dichtdraaien
5 - pendaal los
En dan begin je weer bij 2 tot dat alle lucht eruit is.
En dan het wiel op een na het verst weg, enz
Regelmatig niveau remvloeistof controleren

Je moet wel met 2 man/vrouw zijn om dit te doen.

Groeten Frans Bonnes

hoi je kan op 2a nog een doorzichtig slangetje zetten en die komt uit in eenflesje met dot 3 dan kun je de remvloeistof op vangen ,en je kunt zien dat er lucht uit de leidingen komt.

Sterkte Sjuul...........

Toch ff goed om te checken was niet helemaal zeker van de volgorde.
En het flesje en de slang was ik vergeten te vermelden.
Wat voor effect heeft geen vacuum?

GRoet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Geen vacuum heeft alleen als invloed harder trappen, meer niet.
Ik had je nog een foto beloofd van het ontluchtsetje (kostte dacht ik 30 gld), je krijgt er diverse verschillende doppen bij. De zwarte slang is de luchtaansluiting, de witte komt op het rempotje.
<img src="[home.planet.nl];

Dennis B.

Ah dank je.
Dat schept weer een beter beeld.
Zat de deksel erbij of moest je die aanpassen.
Moet in die witte pot remvloeistof of niet?
Ik zal maandag eens naar de brezan gaan en zon ding bestellen altijd handig.
morgen de normale methode maar eens proberen.
Gaat ontluchten makkelijker als de auto aan een kant is opgekrikt?

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Gaat ontluchten makkelijker als de auto aan een kant is opgekrikt?

Nee.

Dus het is een fabel als de auto schuin staat dat de lucht er makkelijker uit gaat?
En zo dus makkelijker te ontluchten is, gebeurt namelijk ook wel eens met het ontluchten van het koelsysteem.

groet,
martijn
[landrover.mine.nu]

Deze deksel zat erbij, en in witte pot gaat idd de remvloeistof.
Je hoeft hem trouwens niet te vullen met remvloeistof, het geeft wel eens een knoeiboel als de dop niet helemaal afdicht.
Eigenlijk is het beter om een originele (oude) Land Rover dop te gebruiken, de schroefdraad van de doppen die je erbij krijgt passen niet altijd even goed.

Dennis B.

Dat wordt wel gezegd over het eventuele lucht wat nog in de hoofdremcilinder zit.
Persoonlijk vind ik het handiger om de twee bouten waarmee de cilinder op de servo vastzit even los te draaien, en de cilinder wat heen en weer te schudden.
Uiteraard alleen nodig als je met een leeg systeem begint.

Dennis B.

De witte kunststof dop die op de foto staat heeft altijd op alle rem en koppelings resevoirs van mijn engelse auto's gepast met het dikke bijgeleverde rubber en past ook op de lockheed van mijn motorfiets, werkt super!
Groet Frans Herlé Military Carawagon

Als je een 109 hebt dan heb je voor twee cylinders dit geeft nogal eens problemen omdat de ontluchting op de onderste zit en je daardoor de bovenste niet ontlucht krijgt.
Info hierover bij Ron Bolleboom en of Aad Koene die heeft eens een mooi schema in elkaar gezet hiervoor.
Met wat zoek opdrachten kom je er wel uit.

Bijgaand,

scheelt weer zoeken

<img src="[www.clubs.nl];

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Nu nog een schema hoe je je brandstofpomp ontlucht.

Ik weet het inmiddels wel.

Remmen zijn ontlucht was een fluitje van een cent.

GRoet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Met een lekker hard pendaal