Land Rover Prikbord

Mijn rangerover vertoont nogal wat corrosie in de lagere regionen van de aluminium deuren en schermen. Het is nog niet zover dat we kunnen spreken over daadwerkelijke afname in materiaaldikte, maar toch wil ik er op korte termijn iets aan doen. Ik heb de mogelijkheid tot zandstralen, maar een duidelijk idee over hoe ik de voor- en nabehandeling na het stralen zal doen, ontbreekt me nog. In ieder geval is het me duidelijk dat er hele goede primer toegepast moet worden. Iemand raadde me aan om Hammerite non-ferro te gebruiken, maar ik denk eigenlijk dat die het engelse aluminium enigszins onderschatte. Wie heeft er een goede tip voor mij? Indien mogelijk met merknaam e.d er bij zodat ik snel weer verder kan.
Alvast bedankt.
MVG Emiel

Mij is zandstralen afgeraden, omdat aluminium een zacht materiaal is, en het stralen de structuur veranderd. Als je pech hebt blijf je dit altijd zien!

hai emiel.

klopt is veel te zacht hoor of je moet wel heel voorzichtig te werk gaan. heb zelf heel goed geschuurd ontvet met thinner en daarna alles in de zink verf gezet[alleen de blanke plekken] en dan spuiten of een rolletje.

groet mario

Het aluminium zelf kan je, als je stralen te kwetsbaar vindt, het beste met afbeit kaalmaken. Daarna goed schoonmaken en opschuren (niet met een schuurtol, dit brengt teveel warmte in het materiaal waardoor het zacht wordt en vervormd), en hieroverheen een ets-primer voor aluminium aanbrengen. Daarna gronden en lakken met goede autolak.

Corrosie treedt meestal het eerst op bij alu-delen die in contact komen met staal en ijzer. Door het potentiaalverschil zal het meest onedele metaal van de twee (alu dus) het eerst gaan corroderen. Eventuele metaaldelen van de deur (zoals het raamwerk in een defenderdeur) moet dus ook goed behandeld en gesealed worden.
Het mooiste is als staal en aluminium niet met elkaar in contact kunnen komen.
Een goedkope oplossing hiervoor is het aanbrengen van een kunstof laagje tussen de twee. Bij de carrosseriefabriek waar ik gewerkt heb werd tussen de stalen grondramen en de alu zijwanden van de laadbak een bescherming aangebracht met breed plakband. Kost weinig en werkt goed.

Naderhand uiteraard alles goed nabehandelen intern met wax oid om vocht en zuurstof weg te houden.

Vaak komt alluminiumrot voor doordat er een electrolitche reactie plaatvind.
bv spadboorden worden met ijzeren beugels vastgezet het alluminium van een deur zit op een ijzerframe, ijzer/aluminum geeft een reactie dit kan je voorkomen door bv Waxoil en andere beschermers te gebruiken(van binnen uit) het is dan wel zaak dat dit goedje heel capilair is en dus overal in kan dringen dit isoleerd de contacktoppervlakte tussen de verschillen de metalen.
Helaas wat weg is ook echt weg vervangen/plamuren is dan de remedie

Groeten Theo Kaufmann/Disco & RR6X4Carmichael

Hammerite non-ferro is geschikt, ook kan je südwest all-grund gebruiken dit is een etsende primer voor op alluminium. Hammerite is alleen wel duurder. Het licht er aan met welk verf systeem je wilt afschilderen, als je met Hammerite wilt aflakken dan moet je altijd Hammerite gebruiken want het is gesiliconiseerd.

Martin Merts
LR S2a 88" 1965 'Pumba' <img src="[www.xs4all.nl];

Zeer goede ervaring met:

Aluminium goed blank schuren, dan behandelen met Owatrol.
Afwerken na keuze.

Emiel
Ik zal me eerst even voorstellen.
Ik ben Marco Paashuis , eigenaar van Paashuis Autoschade B.V. te Lichtenvoorde en al jaren heb ik te maken met LandRover's , zowel prive als zakelijk.
Voor diverse LR-eigenaren en handelaren doen wij schadeherstel en spuitwerk aan diverse soorten LandRover's.
Als ik jou probleem zo lees ,
kun je best , zij het heel voorzichtig (met lagedruk plm. 3 bar) de aangetaste plekken stralen.
Als er daarna kleine putjes inzitten , kun je die met een 2-K aluminium plamuur , op het kale aluminium strakmaken.
Als het strak is dan een 2-K Epoxy-primer erop en een schuurgrondverf , fijn naschuren (P400) en dan lakken in de kleur.
Zo behandelen wij altijd gecorrodeerd aluminium , tenzij er echt gaten invallen , dan zal er eerst een stuk ingelast moeten worden of een deel vernieuwd.
Ik hoop dat je wat aan deze informatie hebt.
Marco Paashuis

Kijk Marco een vakman hou ik wel van jouw moeten we te vriend houden.
Ps. ook een landroverliefhebber?

Misschien ten overvloede ik zie een hoop nieuwe namen bovenaan de bladzijde staat een link smoelenboek effe lezen (nahjah effe) en gewoon je vehaal d'r bij zetten

Groeten Theo Kaufmann/Disco & RR6X4carmichael

Prima verhaal, Marco, daar kun je wat mee. Toch heb ik een vraag. Jij als vakman zal zeker aan de nodige spullen kunnen komen, maar de lokale verfzaak hier in de buurt wou mij als particulier geen epoxy-primer verkopen. Is dat tegenwoordig de normale gang van zaken, of zou ik eens een andere zaak moeten proberen? Ik vind een beetje l*llig om steeds via via aan mijn spullen te moeten komen.

Groeten,
Danny.

Hoi Danny,

Mag ik vragen waar je de primer wilde gaan halen?
Een jaartje terug heb ik het nemelijk ook gekocht. O.K. Geen epoxy-primer, maar andere "schadelijke, levensgevaarlijke, alleen te gebruiken voor proffessionele bedrijven" verf gekocht.

Groeten,

Dave Frencken

Heren Landroverliefhebbers.

Via deze weg, allen hartelijk bedankt voor jullie positieve inbreng. Ik weet nu weer wat meer, en kan nu zeker aan de slag.
Bedankt en wellicht tot ziens.

Dat was bij De Beer. En inderdaad, het hele milieu-verhaal werd mij verteld. OK, dat er op gelet wordt vind ik een prima zaak, maar volgens mij ligt uiteindelijk toch de verantwoordlijkheid bij jezelf. Ik heb dan wel geen professioneel bedrijf, maar ik weet voor mezelf wel zeker dat ik netjes bezig ben. Jammer dat het er weer eens op neer komt dat een kleine groep het voor de rest verpest heeft. Ben trouwens wel aan m'n spullen gekomen . Hoe is het jou gelukt ?

Groeten,
Danny.

Bij de Beer lukte het mij ook niet. Daarna ben ik naar Jac Eyck 'Sikkens' gegaan. Daar kreeg ik het spul gewoon mee. (Met de belofte dat een meer ervaren spuiter mijn wagen zou spuiten.)

Groeten,

Dave Frencken.

Ik ben zeker een LR liefhebber , heb in plm. 15 jr. al wel 15 LR's gekocht , gerestaureerd (geheel of gedeeltelijk) en weer verkocht.En ook voor diverse LandRover-eigenaren en -handelaren hun auto's gedaan . Wat dat betreft zijn we wel specialist op LandRover gebied. En ik heb ook altijd wel een LandRover voor in de weekend"s gehad. Nu is dat een 110 V8 County Stationwagon van 1986 in deepbronzegreen.
Voor wat betreft de verkrijgbaarheid van een goede 2-K Epoxy-primer het volgende :
Gewoon naar de plaatselijke autospuiter , die doet niet moeilijk (als ik tenminste naar mezelf kijk)
En het metaalvulmiddel heet Alsi (dat kennen ze ook wel)
Ik lees wel hoe het afloopt.

Juist. Daar is het mij ook gelukt. Die lui hadden er ook wel lol in. Hadden helemaal uitgezocht welke kleur nu precies in de Golf-oorlog gebruikt was . Klasse !

Groeten,
Danny.