Land Rover Prikbord

heeft er iemand aankoop tips, negatieve / positieve ervaringen specifiek voor een 109 Stage One?
Of zijn deze sowieso af te raden? Ik heb een 110 V8 gehad ooit, is deze vergelijkbaar?

Kijk eens hier

[www.stageoneregister.com]

of hier

[www.dlrr.nl]

Daar had ik al gekeken, maar toch bedankt.
Maar ik zocht eigenlijk tips als: "Let goed op de bladiebla want daar is niet meer aan te komen", of: "Let vooral op de .... want die is vaak kapot."

gr Björn
(110 V8 verkocht, maar toch weer heimwee......)

Moi,

Op de stage-1's is gewoon het standaard 'oude laro kopen' verhaal van toepassing, daar is al voldoende over te vinden en er is zelfs een boekje over (LRCH?).
Toch beetje extra letten op chassis en schutbord omdat die afwijken tov een normale 109 (er moest meer ruimte gemaakt worden), en knap-prijzig / moeilijk-verkrijgbaar zijn.
Verder is de remmerij ook een punt van aandacht, er gaan verhalen over onvoldoende remvermogen, zelf heb ik het altijd wat traag maar voldoende gevonden. Omdat je meer gewicht meesleept en meer (getemd) vermogen hebt, moet je 'rem-beleving' wel goed zijn !
En qua gas-inbouw is er soms knap wat afgeklungeld, waardoor het niet soepel loopt bij bepaalde toerentallen (stationair), ook daar is al voldoende over te vinden.
En let wel, tov een 110 heb je gewoon een oudere auto qua overige techniek, comfort ect.

Join the club !

Wat remmerij betreft heeft de stage-one dezelfde remmen als de 6 cilinder (dubbele remcilinders voor maar extra brede trommels t.o.v. 'gewone' 109). de V8 weegt trouwens minder zodat je effectief minder zwaar bent dan een 6-in-lijn maar wel met veel meer vermogen. Mijn 6 cilinder remt beter dan al mijn andere auto's, tikje tegen het pedaal en we vliegen met z'n allen tegen de voorruit, het kan dus prima!

Wat duidelijk anders is, is het permanent 4x4 aangedreven verhaal. Dit geeft wel wat extra techniek (diff in bak) die daarvoor nog niet in de LaRo's was verwerkt. Let daar wel goed op. Inderdaad is een stage-one chassis relatief duurder dan een standaard 109 chassis (vergelijkbaar aan een 6 cilinder chassis). Op z\och zijn de V8 blokken prima blokken en kan er weinig echt mee mis zijn (op een enkel misbruikt exemplaar na natuurlijk). Let wel dat een stage-one een fikse slok lust (meer dan een 110 V8), denk hierbij aan een verbruik van 1:4 a 5.

grtz. en succes,
Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
== <a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
(laatse update: 18 december 2003)

<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank"><img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

mijn ervaring is dat de chassis van dat type /bouwjaar bijna altijd verrot is .
dus let goed op