Land Rover Prikbord

goeiendag ook.

ik ben bezig met mijn 2.25 diesel te voorzien van nieuwe keeringen maar ik ben gestrand.
hoe krijg je die Flens/ schijf of hoe je het ook wil noemen waar het vliegwiel op vast zit er eigenlijk af???? en hoe krijg ik godsnaam die keering erin want ik heb een word bestandje waar ik niet wijs uit kan worden ( al ben ik dat zo ook al niet ) maar toch.
ze hebben het over T stukjes en spatels...............????
ik snap er niets van
zou iemand mij verder kunnen helpen.
alvast bedankt gr gekke menno en Bloodymary

Waarschijnlijk heb je het over de drukgroep en daar achter het vliegwiel.
Het vliegwiel verwijder je door de 7 of 8 bouten er uit te draaien. nu draaid de krukas waarschijnlijk mee, dus die moet je fixeren. Ik draai meestal twee lange bouten in een van de 6 boutgaten waar de drukgroep in vast zat. hier past dan prachtig een breekijzer tussen die dan achter een van de bouten van het vliegwiel huis blijft hangen met zijn bocht. een lange staaf wil ook werken.
een stevige dop (22mm?) met een wringstaaf (geen ratel! Of het moet gedore heten zou Jorrit zeggen.) en daar een stuk buis overheen om je kracht te vergroten (heeft ketelbinkie menno waarschijnlijk niet nodig.)

Nu is je vliegwiel los.

voor de keering moet ook je karterpan los en dan de brug die je lagerschaal vasthoud van je krukas.
dan kun he de veer uit je keering loshalen en de kering om de krukas leggen. Dan de veer er weer in. De brug schuif je terug met de twee nieuwe kurken T stukken.

Vliegwiel er weer op en karter terug plaatsen.

Je eerste actie zit er dan weer op en je kunt het volgende aanpakken.
Waar de spatel heen moet weet ik nog niet.

succes Anton